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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left" |<center>'''署前路站'''<br><img src="http://p1.itc.cn/q_70/images03/20201105/969d597b839a462192c7c5f413dcdd14.jpeg" width="280"></center><small>[https://www.sohu.com/a/429600318_119778 圖片來自sohu]</small> |} '''署前路站'''是[[广州地铁10号线]]的一个规划中车站,拟建于[[越秀区]]庙前直街北侧的地底,临近[[东山口站]]。本站因规划过程透明度不足,且选址广州历史核心区域[[东山 (广州)|东山]]而引起争议和备受关注。 == 規劃歷史介紹 == 2016年1月7日,廣州市規划和自然資源局在網公示《廣州市新一輪城市軌道交通建設規划方案》,当时公示了15条新线(段)的起始站點、長度及功能定位和意義,未有說明具體站點,其中即有[[广州地铁10号线|10號線]]<ref>{{Cite web |title=广州市新一轮城市轨道交通建设规划方案 |url=http://ghzyj.gz.gov.cn/zwgk/xxgkml3/gzdt/content/post_2746804.html |date=2016-01-07 |publisher=广州市规划和自然资源局}}</ref>。2017年3月15日,廣東省發展改革委員會提交的《广州市城市轨道交通近期建设规划(2016-2022年)》获得国家发改委批复(發改基礎〔2017〕498號),批复中建设规划期被调整为2017-2023年。规划文件随批复而公開,附上了绘有线网的建设规划示意图,示意图中新线走线、所有站点及其换乘性质均被标出,其中首次可见署前路站。在公示10號線第二次環境影響評價、可行性研究報告及环评报告书全本等時亦有提及到本站。而2018年7月2日廣州地鐵也在網公開獲批後的《規划》內容及示意圖<ref>{{Cite web |title=广州市城市轨道交通第三期建设规划(2017-2023年) |url=http://www.gzmtr.com/ygwm/gsgk/xxjs/201807/t20180702_57693.html |date=2018-07-02 |publisher=广州地铁 |access-date=2020-11-07 |archive-date=2019-09-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190905134958/http://www.gzmtr.com/ygwm/gsgk/xxjs/201807/t20180702_57693.html |dead-url=no }}</ref>。 其中,在2018年6月14日公开的环境影响报告书全本中有特别說明,表示規劃工程因应临近新河浦历史文化保护区,特别设计避开上述區域设站,且計劃采用明暗挖结合的施工方法,减少征拆以期降低车站对该街区影响<ref>{{Cite web |title=广州市城市轨道交通10号线工程(石牌桥-西朗)环境影响报告书全本公示 |url=http://www.rail-transit.com/shiping/show.php?itemid=76 |date=2018-06-14 |work=苏交科集团 |via=中国轨道交通网 |access-date=2020-11-07 |archive-date=2020-11-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201107205805/http://www.rail-transit.com/shiping/show.php?itemid=76 |dead-url=no }}</ref>。 在2017年获批之時,署前路站有預設構思為换乘站。但在初步設計階段及環境評價、工程許可招標等阶段,署前路站又除消了換乘計劃,而不會建設換乘通道。當時10号线工程可行性报告的批覆意见亦指出署前路站和[[中大南门站]]是原由换乘站变更成非换乘站,应力争两站按换乘站设计,以增强整个线网的通达性。在地鐵官方2018年左右公布的13號線二期路線計劃時,10號線与[[广州地铁3号线|3号线]]的換乘站點曾規劃在[[林和西站]],未有計劃接通[[广州地铁1号线|1號線]],该换乘规划最终未获入选,最终入选的是天河路—体育西路站方案,可接通上述两线。在2018年初媒体获得的消息中,10号线在[[署前路]]與[[廣州地鐵六號線|6號線]]十字交叉,但与北侧[[广州地铁1号线|1号线]]及[[廣州地鐵六號線|6号线]][[東山口站]]彼此不換乘<ref name="拆解">{{Cite news |url=http://gd.sina.com.cn/news/b/2018-01-23/detail-ifyquptv8784617.shtml |title=三号线拆解成十号线设天河路站 换乘或需出站走200米 |author=李天研 |date=2018-01-23 |work=广州日报 |via=新浪新闻 |accessdate=2020-11-04 |archive-date=2020-11-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201116010141/http://gd.sina.com.cn/news/b/2018-01-23/detail-ifyquptv8784617.shtml |dead-url=no }}</ref>,相距約200米<ref>{{Cite web |title=广州市轨道交通十号线及同步实施工程总承包项目招标文件 |url=http://www.gzggzy.cn/fileStorage/jyzx/bbfj/2018/9/xmbaqgfj/bb_other_huangguoxiang_1536923400586.doc |accessdate=2020-11-08 |date=2018-09-20 |publisher=广州地铁集团 |archive-date=2020-10-11 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201011184226/http://www.gzggzy.cn/fileStorage/jyzx/bbfj/2018/9/xmbaqgfj/bb_other_huangguoxiang_1536923400586.doc |dead-url=no }}</ref>。对于10号线多个站点「交而不换」,有市民表示,地铁规划关乎市民出行便利,有关方面应更多考虑市民的便利性需求,重视市民意见,允许市民参与到方案比选中。 2020年10月,[[广州日报|廣州日報]]進一步獲得地鐵方面消息,稱若能够完成征地,则有望升級該站與[[广州地铁1号线|1號線]]、[[广州地铁6号线|6號線]]三線換乘。這是廣東省發展改革委員會提交的10號線工程可行性報告獲批以來,再一次有車站規划調整為換乘站。根據越秀區政府同期公佈的國有土地上房屋徵收補償方案,為配合署前路站的建設,計劃東山口一帶拆除越秀區圖書館、陳樹人紀念館等建筑<ref name="有望换乘">{{Cite news |url=https://finance.sina.com.cn/roll/2020-10-12/doc-iivhuipp9104557.shtml |title=10号线署前路站有望实现三线换乘 |author=李天研 |date=2020-10-13 |work=广州日报 |via=新浪财经}}</ref>。对于這次規划,不少市民表示毫不知情。 == 參考文獻 == {{reflist}} [[Category: 442 道路工程;鐵路工程]]
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