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{{Infobox person
| 姓名     = 约翰·威廉·史诺
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| 圖像說明 = 
| 出生日期 = 1939年8月2日
| 國籍     = 美国
| 别名     = John William Snow
| 職業     =美国财政部部长 
| 知名原因 = 
| 知名作品 = 
}}

=='''约翰·威廉·史诺''' ==

'''约翰·威廉·史诺'''(英语：John William Snow，1939年8月2日)，生于俄亥俄州托莱多市，法律学士及哲学博士，第73任美国财政部部长。他在2003年2月3日接替保罗·亨利·奥尼尔，但在2006年5月30日提出辞职。不久，乔治·沃克·布什便提名小亨利·梅里特·保尔森接任他的职务。

'''背景'''

生于1939年的史诺出身自托莱多在高中时期曾经入读俄亥俄州盖茨米尔的吉尔摩学院。

后来，先后毕业于肯扬学院及托莱多大学。1962年，考取文学学士。1965年，在弗吉尼亚大学考取经济学博士。1965年至1967年，在马里兰大学学院市分校担任经济系副教授。1967年，在乔治华盛顿法律学校取得法律学学士。1967至1972年，转投在Wheeler & Wheeler位于华盛顿哥伦比亚特区的法律机构工作。

史诺与妻子卡罗莲（Carolyn）现居于弗吉尼亚州列治文市，育有三名子女及四名孙。

1993年史诺的母校向他颁发荣誉法律学学士。除此之外，他也在美国交通部获得突出成就奖，1978年至1980年在耶鲁大学管理学院被誉为杰出学者。

在吉米·卡特竞选时期，史诺却在1977年离开公仆生涯。1977年春天，他到了弗吉尼亚大学担任经济系客席教授，并且在美国企业研究所出任客席学者。

'''公共服务'''

1972年，他离开了Wheeler & Wheeler，到乔治华盛顿法律学校担任法律系副教授。在三年任期内，他在美国政府担任了一些职位。譬如：1972至1973年在美国交通部出任助理总法律顾问，1973至1974年在政策计划及国际事务秘书处出任副助理，1974年至1975年在交通部出任政府事务助理秘书。

'''在铁路工业的事业'''

他过去多年来在美国交通部的经验正正大派用场，在1977年他成为切西系统的政府事务副主席。该公司掌管了美国三大铁路，乞沙比克·俄亥俄铁路公司，西马里兰铁路和巴尔的摩·俄亥俄铁路。

1980年，切西系统和海岸沿线工业公司合并成CSX运输公司。从此，他成了新公司的企业服务高级副主席。1984年，他升任为执行副主席。

1985年，他担任了巴尔的摩·俄亥俄铁路的主席及行政总裁。1986年，他更晋升为CSX运输公司的行政总裁。1988年，他退居于营运总监。

1991年，他又担任了CSX运输公司主席一职。

'''再次担任公职'''

当朗奴·里根在1980年竞选总统时，史诺成了他四人政策咨询小组的成员。随着竞选成功后，总统便委任他为交通过度小组的副主席。

当时史诺为了建设无毒品的美国而继续服务白宫，还有担任美国贸易代表的服务政策咨询委员、国家金融机构改革委员会的主席、国家多模式交通委员会、国家经济增长及税务改革委员会、弗吉尼亚美术博物馆受托人及列治文市校董会会员。

1994至1996年间，他担任了美国商业圆桌主席。那里云集了美国最大企业的250名行政总裁，扮演积极支持北美自由贸易协定的角色。

'''加盟'''

此后，史诺担任了Bassett家具工业公司、电路城市、美商国民银行、Textron、美国钢铁公司（USX Corporation）、美日商会、弗莱森电讯公司及美国铁路协会的主席。

'''财政部部长'''

2003年1月13日史诺被美国总统乔治·布什提名为财政部部长而最后得到美国参议院的确认。

2004年5月，史诺的经纪被揭在2003年2月发购买了房利美及房地美的1000万债务。当史诺发现后，他经纪便失去债权。财政道德律师发现这样持有债权没有利益冲突但会有潜在的利益冲突。

2006年5月26日，史诺提出辞职，并在7月3日生效。他说白宫在下一个星期作出公报。可是到了5月30日政府才正式公报。同日，乔治·布什提名高盛证券行政总裁亨利·保尔森接替史诺。

'''参考资料'''

约翰·威廉·史诺