檢視白令海峡海底隧道的原始碼

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| style="background: #FF2400" align= center|  '''<big>白令海峡海底隧道</big>'''

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|<center><img src=http://photocdn.sohu.com/20070421/Img249590032.jpg width="300"></center>
<small>[http://news.sohu.com/20070421/n249590031.shtml 来自  网络  的图片]</small>

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中文名称：
白令海峡海底隧道

地理位置：
西伯利亚和阿拉斯加之间的太平洋

最窄之处：
37公里

批准人物：
沙皇尼古拉斯二世

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'''白令海峡海底隧道'''是一条贯穿[[白令海峡]]海底，长达105公里、堪称"世界最长的海底隧道"。[[隧道]]将[[俄罗斯]][[西伯利亚]]和[[美国]][[阿拉斯加]]连接起来。[[海底隧道]]将包括一条[[高速铁路]]和一条[[高速公路]]、多条[[输油管道]]、[[电缆]]和[[光缆]]。<ref>[http://news.sohu.com/20070421/n249590031.shtml       俄将建世界最长海底隧道(图)]搜狐</ref>

== 历史 ==

白令海峡是位于西伯利亚和阿拉斯加之间的[[太平洋]]瓶颈，最窄之处仅37公里。

1867年，俄罗斯史上最后一任皇帝--沙皇尼古拉斯二世的祖父将阿拉斯加以720万美元出卖给美国后，白令海峡就成为了美俄[[国境]]的分界线。

早在一个多世纪之前，一名[[法国]][[工程师]]便首先提出在白令海峡下方修建一条海底隧道的大胆设想。

1905年，沙皇尼古拉斯二世批准修建白令海峡隧道，成为第一位首肯此工程的俄罗斯[[元首]]。然而，随着1914年一战爆发，这项宏伟计划被迫搁浅。

俄罗斯披露了一项雄心勃勃的超级工程:耗资高达120亿美元，在白令海峡海底修建一条103公里的隧道，从而将俄罗斯西伯利亚和美国阿拉斯加连接起来。俄罗斯经济部工业研究局负责人维克多·拉兹贝金称，自从上世纪90年代起，他就一直大力提倡修建白令海峡隧道。但当时俄罗斯处于[[经济危机]]，根本无力负担如此庞大的项目。直到进入二十一世纪后，这一计划才逐渐变得现实。

== 长度 ==

整条海底隧道长65英里(约105公里)，美国和俄罗斯将在西伯利亚和阿拉斯加分别建设车站。预计这条贯通欧亚美三洲的铁路将在2030年全线竣工。

== 建造 ==

按照构想，海底隧道将由俄罗斯和美国、[[加拿大]]共同修建。据悉，多家俄罗斯国有企业和私人公司都将参加隧道建设。而建成之后，俄罗斯和美国将各自拥有隧道的25%股权，其余[[股权]]由私人投资者和国际金融机构分享。由于工程庞大，整条隧道将通过白令海峡中的两个小岛，分成3部分来分段施工。

整个工程预计需要10至15年完成。将花费100亿至120亿美元。而一旦隧道完工后，意味着将来完全有可能坐火车从[[北京]]直达[[纽约]]。

== 意义 ==

俄罗斯旅游专家尤尔西分析说，目前西方国家出现一种怀旧旅游的趋势，越来越多的人希望看看"蛮荒之地"。人烟稀少的俄罗斯[[远东地区]]正是这样一块土地，对美国和加拿大的游客有越来越大的吸引力。

== 参考来源 ==
[[Category:440 工程學總論]]