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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left" |<center>'''潛盾隧道'''<br><img src="https://www.ceci.org.tw/book/65/65BK122_image003.jpg" width="280"></center><small>[http://www.ceci.org.tw/book/65/65bk122.htm 圖片來自ceci]</small> |} 是一种建造[[隧道]]的方法,這種方法適用在建造软土地层或含水量很高的地层掘进隧道。'''盾构'''(shielding)是用于保护地层稳定的掘进机的防护结构,材质为[[混凝土]]、铸铁或[[钢]]制。实际上盾构为掘进机提供了工作时的临时支撑。<ref>[http://www.ceci.org.tw/book/65/65bk122.htm 潛盾隧道工法常見問答集 -6 隧道施工之建物保護篇],ceci</ref> 以[[全斷面隧道鑽掘機|全斷面隧道鑽掘機(TBM)]](盾构机)施工,稱作'''全斷面隧道鑽掘工法'''。歷史上[[英国|英]]、[[法国|法]]兩國正是使用此法來穿越[[英吉利海峡|英吉利海峽]]的海床,修建[[英法海底隧道|英法海峽隧道]]。 == 建造程序 == #在起點挖掘出發井及在目的地挖掘回收井 #在出發井安裝隧道鑽挖機 #用鑽孔和爆破的方法興建 #到達回收井 #將隧道鑽挖機拆散運走 ==優點== *除出發井及回收井處外,居民及路面交通一般不受影響 ==缺點== *可能出現沉降 *只可以鑽挖深層隧道 *遇上複雜的地質時,潛盾機可能卡在其中或是機件損壞,甚至要被迫放弃潛盾機并更改隧道挖掘路线,因而延長工期或提高施工成本 *潛盾機移動後,如果基樁連續壁施工不完全,可能引發隧道崩塌與地層下陷 == 參考文獻 == {{reflist}} [[Category: 450 礦冶總論]]
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