檢視渔港的原始碼

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| style="background: #66CCFF" align= center|  '''<big>渔港</big> '''

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[[File:渔港.jpg|缩略图|居中|[http://img2010.fccs.com/news/content2017/2018-05/08/1525761454687.jpg    原图链接]]]

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中文名: 渔港

外文名: fishing port

作 用: 船舶的服务站

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'''渔港'''是为渔船停泊、鱼货装卸、鱼货保鲜、冷藏加工、修补[[渔网]]和[[渔船]]生产及生活物资补给而设的港口，是渔船队的基地。


渔港具有天然或人工的防浪设施，有码头作业线、装卸机械、加工和储存渔产品的工厂(场)、冷藏库和渔船修理厂等。


专供渔船和渔业辅助船停泊、使用的港口。用于船舶停靠、锚泊、避风、装卸渔获物和补充渔需及生活物资，并可进行渔获物的冷冻、加工、储运、渔船维修、渔具制造、通讯联络、及船员休息、娱乐、医疗等。


2019年6月26日，农业农村部网站发布《对十三届全国人大二次会议第8077号建议的答复》，明确提出要 “建立渔港港长制度”。此外，还将实施 渔获物定港上岸制度，建设渔获物可追溯体系。<ref>[https://www.sohu.com/a/216786287_99909633   中国最美渔港大全，知道一半算你牛！]搜狐</ref>


==渔港简述==


由在水中的设施和陆上的设施两大部分组成。供外海、远洋渔业使用的现代大型渔港一般有锚地 、港池 、码头和护岸等水中设施 ，和[[供水]]、供冰、供油、储运、冷冻、冷藏、加工、渔船渔具修造等陆上设施，以及水产供销、渔民福利、通讯、气象、海上救护和渔业管理等机构，并设有捕捞生产指挥调度系统。此外还有铁路专线。中型渔港主要供近海渔业使用，进出口港渔船的吨位、马力较小、辅助船只少，渔港设施基本配套，至少包括防波堤、[[码头]]、冷冻制冰、燃油及淡水供应、渔船维修等五方面设施。小型渔港年卸鱼量一般在 5000 吨以下，一般只有避风港、简易码头和小型冷库等设施组成，主要为小型渔船补充少量 淡 水和生活资料 。由于渔业生产的季节性强， 渔汛期间的渔船和渔获物高度集中，渔港宜建在有天然屏障，不受强风直接侵袭、岸线基本稳定、水深适宜、泥沙量小而不致严重淤积的水域，并接近渔场、水电、交通、市场供应等条件较好的地方，以便于生产、运输、储运和销售，此外，还应与邻近城镇的总体建设规划相结合，以方便生活和防止港区环境污染。


==等级划分==


国家根据渔港服务范围与功能，渔船数量、吞吐能力、发展前景等情况分为四级。


==中心渔港==


渔港年鱼货卸港量在8万吨以上，可满足800艘以上大、中、小型渔船停泊、避风和补给，水、陆域面积分别达到40——50万平方米和20万平方米以上，渔用岸线长度1000米以上，码头岸线长度不少于600米，码头前沿陆域纵深不少于100米，渔港防灾减灾能力达到50年一遇以上，具有吸纳一定数量转产转业渔民能力。


==一级渔港==


渔港年鱼货卸港量在4万吨以上，可满足600艘以上大、中、小型渔船停泊、避风和补给，水、陆域面积分别达到30——40万平方米和10万平方米以上，渔用岸线长度800米以上，码头岸线长度不少于400米，渔港防灾减灾能力达到50年一遇以上，具有吸纳一定数量转产转业渔民能力。


==二级渔港==


渔港年卸货量在2万吨以上，主要满足当地渔船停泊、避风、补给需要，能容纳渔船数200艘以上，具有一定的水、陆域面积、岸线、码头长度能达到一定标准。


==三级渔港==


能满足当地渔船的停泊和补给需要，能容纳一定的渔船，有一定的岸线、码头和水域规模。年卸港量能达到一定规模。


各等级渔港必须具备：


一、港权明确。有红线图和港章，明确规定港区的水域、陆域范围和管理部门；有完整、科学的渔港总体建设规划，做到水域作业、停泊、补给分区设置，陆域设施相应配套，以确保渔港的基本权益和未来足够的发展空间，保证渔港的各项功能有效发挥。


二、具备一定的经济辐射带动能力，与区域经济发展相适应，制定一、二、三产业全面、协调发展的规划，从而保证国家对渔港基础建设的投入真正发挥带动小城镇建设、促进地区渔业经济发展、渔民增收的作用。


三、地方配套资金措施落实，确保规划建设内容如期完成，同时明确渔港建成后的管理办法，保证渔港的良好性运转。


此外，不在等级内（不属于国家级）的渔港称为群众性渔港。


==著名渔港==

'''沈家门国家级中心渔港'''


沈家门渔港位于[[舟山]]本岛东南侧，面临[[东海]]，背靠青龙 白虎两山，构成了一条长约十里，宽约半里的天然避风良港，是中国最大的天然 渔港，与挪威的卑尔根港、秘鲁的卡亚俄港并称世界三大渔港。它与海天佛国普陀山、海上雁荡朱家尖、海上仙山桃花岛形成了东海旅游的金三角。


沈家门早在清朝中期便形成了热闹的街市，曾有“市肆骈列，海物错杂，贩客麇至”的记载，素有“小上海”、“活水码头”之美誉。这里常年万船穿梭。每逢渔汛，沿海十几个省市的几十万渔民云集港内，桅樯林立，鱼山虾海，形成了一道独特的海岛渔港景观。入夜，渔灯齐放，繁星如织，美不胜收。


沈家门常年汇集着各地的鲜活鱼、蟹、虾、贝、海水产品，每到夜幕降临，沿港十里海鲜排档摊点，来自各地的品鲜商客游人数不胜数。“尝海鲜、观海景、采海货”成为[[沈家门渔港]]的又一特色旅游项目。 沈家门渔港依山傍海，以观海景、尝海鲜、购海货为特色，与国家 级风景名胜区普陀山、朱家尖以及金庸笔下 的桃花岛隔海相望。通过多年努力，沈家门夜排档在华东地区及至全国均有一定 的知名度，每年慕名而来的中外游客络绎不绝。每当夜幕降临，滨港路上人声鼎沸，夜排档摊位绵延里许，与渔火交相辉映，是十里渔港一道亮丽的风景线。


== 参考来源 ==


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[[Category: 670 中國地方志總論]]