檢視清水灣道的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
! <p style="background:	#D8D8EB; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''清水灣道''' </p>
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|<center><img src="https://live.staticflickr.com/3121/2895940458_c5deeb8dc5_b.jpg" width="280"></center><small>[https://www.flickr.com/photos/minghong/2895940458 圖片來自flickr]
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'''清水灣道'''（'''Clear Water Bay Road'''）是[[香港]][[新界]][[西貢區]]的主要道路，[[安達臣道]]至[[大埔仔]]一段為四線雙程分隔車道，其他路段雙線雙程行車，由[[清水灣郊野公園]]一直伸延至彩虹交匯處，連接[[龍翔道]]、[[太子道|太子道東]]和[[觀塘道]]，全長約14.2公里。

==介紹==
清水灣道於1932年建成，當時全線雙線雙程行車，由[[清水灣]]一直伸延至[[旺角]]。1963年[[彩虹邨]]建成後，部分路段易名為[[彩虹道]]、太子道東、[[亞皆老街]]和[[櫻桃街]]<ref>{{cite book|author=爾東|title=趣談新界街道|year=2006|publisher=明報出版社|isbn=9628918311|pages=165}}</ref>。

由於清水灣道自彩雲邨至安達臣道一段甚為陡斜（斜度達1:8），重型車輛上斜時頗為吃力，[[四順]]人口又不斷增加，加上西貢區自從被劃作郊野公園後遊人不斷增加，上述路段經常交通擠塞，[[香港殖民地時期#香港政府|香港政府]]後來在安達臣道交界附近另築一條新路，命名為'''新清水灣道'''。

現時，清水灣道與很多重要道路相連，包括通往[[將軍澳]]的[[坑口道]]及[[影業路]]，以及通往[[西貢市]]中心的[[西貢公路]]。不過，清水灣道並不直達[[清水灣第一灣|清水灣海灘]]，到清水灣的人需在[[大坳門]]轉入大坳門路前往。

== 新清水灣道 ==
''' 新清水灣道 '''（'''New Clear Water Bay Road'''）為清水灣道在[[飛鵝山]]茶寮坳的分支道路，連接[[四順]]、[[佐敦谷]]，在[[彩雲邨]]繡文樓（即彩雲聖若瑟小學對開位置）與清水灣道匯合，在1980年初通車，大部分路段採用三線雙程及六線雙程行車，全長約2.5公里。

當中的高架天橋是香港海拔最高的大橋，來往西貢及九龍。由於橋上和橋下的新清水灣道相差數十公尺，有多人曾選擇從該條天橋跳下輕生。

新清水灣道興建前，來往九龍東與[[西貢半島]]和[[將軍澳]]等交通，依賴[[彩雲邨]]的清水灣道，但由於清水灣道十分斜，對重型車輛來說甚為吃力。有見及此，政府於[[佐敦谷]]與彩雲邨間建新清水灣道上山至[[順利邨道]]，再經大橋接駁至[[飛鵝山]]往西貢半島。

新清水灣道2009年與[[佐敦谷]][[彩興里]]連接，車輛可經佐敦谷前往牛頭角[[彩霞道]]一帶。

隨著安達臣道發展計劃，安泰邨因為居民入伙時邨內交通並不發達，極需依賴四順交通。新清水灣道的負荷越來越重，安泰居民早上出門時會塞車，因此區議員爭取擴闊新清水灣道行車線，以舒緩交通阻塞。

== 交通擠塞問題 ==
基於[[將軍澳]]人口不斷增長及較多市民使用私家車外出，清水灣道通車容量已趨飽和<ref>[http://www.ozp.tpb.gov.hk/pdf/s_sk-tls_8_c.pdf 「井欄樹分區計劃大綱圖 - S/SK-TLS/8」] 香港[[城市規劃委員會]]，說明書7.2部分指出清水灣道通車容量有限且已接近飽和，2006年3月24日。</ref>，每日早上繁忙時間清水灣道與新清水灣道往九龍方向交通擠塞嚴重，車龍連綿數公里長，[[運輸署]]近年已在[[順利紀律部隊宿舍]]裝設道路交通監控閉路電視系統以監測當地交通<ref>[http://traffic.td.gov.hk/SwitchCenter.do 運輸署主要道路交通情況] 網上交通情況快拍 - 九龍 - 清水灣道近飛鵝山道，快拍圖片上左路和右路分別為清水灣道和新清水灣道</ref>。

有當地居民認為交通擠塞情況嚴重的原因除人口增長外，政府近年在清水灣道飛鵝山至彩雲邨路段裝設多盞[[交通燈]]；以及數年前因在牛池灣興建住宅[[清水灣道8號]]永久封閉一條出九龍方向的行車線，導致清水灣道彩雲邨至[[龍翔道]]一段做成[[樽頸]]地帶有關。

政府藉[[安達臣道發展計劃]]，新建道路連接清水灣道與九龍東，以疏導清水灣往來九龍東一帶的車輛。道路命名為[[安秀道]]，南面終點為[[寶琳路]]近[[寶達邨]]，並於2016年1月11日正式通車。<ref>{{Cite web |url=http://www.td.gov.hk/filemanager/common/HP/sketch_ta_open%20of%20on%20sau_20160107.pdf |title=觀塘新道路啟用 |access-date=2016-02-07 |archive-date=2020-04-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200405081903/https://www.td.gov.hk/filemanager/common/HP/sketch_ta_open%20of%20on%20sau_20160107.pdf |dead-url=no }}</ref>

為避免[[香港小巴#紅色小巴|紅色小巴]]與[[香港小巴#綠色專線小巴|綠色專線小巴]]做成惡性競爭，[[運輸署]]於1980至1990年代開始規定小巴途經[[飛鵝山]]至[[彩雲邨]]的指定往返路線，紅色小巴需行經新清水灣道，而綠色專線小巴需行經清水灣道。個別需要往返[[飛鵝山]]至[[四順]]的綠色專線小巴路線（例︰新界專線小巴12、104線）除外。

==交匯道路==
===清水灣道===
*[[龍翔道]]
*[[銀河徑]]
*[[豐盛街]]
*[[扎山道]]
*[[飛鵝山道]]
*[[安秀道]]
*[[炭山路]]
*[[甘澍路]]
*[[嘉樹路]]
*[[白石窩新村路]]
*[[白石台路]]
*[[碧翠路]]
*[[壁屋村路]]
*[[竹角路]]
*[[西貢公路]]
*[[大學道]]
*[[銀影路]]
*[[亞公灣路]]
*[[影業路]]
*[[銀線灣道]]
*[[坑口道]]
*[[碧沙路]]
*[[孟公屋路]]
*[[坑口永隆路]]
*[[檳榔灣路]]
*[[柏濤徑]]
*[[下洋路]]
*[[兩塊田上路]]
*[[兩塊田下路]]
*[[下洋新村路]]
*[[相思灣路]]
*[[大坳門路]]
*[[龍蝦灣路]]
===新清水灣道===
*[[豐盛街]]
*[[彩興里]]
*[[順清街]]
*[[順利邨道]]
*[[新順街]]
*[[利安道]]

== 參考文獻 == 
{{reflist}}
[[Category:  730 亞洲史地總論 ]]
[[Category:香港生活事件]]