檢視法国高速铁路的原始碼


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| style="background: #008080" align= center|  '''<big>法国高速铁路</big> '''

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<small>[https://www.wendangwang.com/doc/d1bcd89505cfeeff4704b684/10 来自 360文档 的图片]</small>

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本名	法国高速铁路

1971年
[[法国]]政府

速    度

最高运行时速270公里

正式开工
1976年10月

路    网
大西洋线、北方线
|}

'''法国高速铁路'''：法国高速铁路实际运营开始于1967年,稍晚于[[日本]]。但法国国 铁不断改进,使TGV的速度不断创新,1981年,一列由七节车厢 组成的TGV列车创下了时速380公里的新记录。
<ref>[https://gs.ctrip.com/html5/you/place/21042.html 法国高速铁路], 豆瓣电影, 2020-01-18</ref>

== 简介==
1971年，法国政府批准修建[[TGV]]东南线（[[巴黎]]至[[里昂]]，全长417公里，其中新建高速铁路线389公里），1976年10月正式开工，1983年9月全线建成通车。TGV高速列车最高运行时速270公里，巴黎至里昂间旅行时间由原来的3小时50分缩短到2小时，客运量迅速增长，预期的经济效益良好。TGV东南线的成功运营，证明高速铁路是一种具有竞争力的现代交通工具。

1989年和1990，法国又建成巴黎至[[勒芒]]、巴黎至[[图尔]]的大西洋线，列车最高时速达到300公里。北线也称北欧线，由巴黎经[[里尔]]，穿过[[英吉利海峡]]隧道通往伦敦，并与欧洲北部比利时的[[布鲁塞尔]]、[[德国]]的[[科隆]]、[[荷兰]]的[[阿姆斯特丹]]相连，是一条重要的国际通道。由于在修建高速铁路之初，就确定TGV高速列车可在高速铁路与普通铁路上运行的技术政策和组织模式，所以法国高速铁路虽然只有1282公里，但TGV高速列车的通行范围已达5921公里，覆盖大半个法国国土。

根据规划，法国将在21世纪的头10年内，把东南线延伸至[[马赛]]，还要修建通向[[意大利]]和[[西班牙]]的南部欧洲线以及巴黎至德国的东部欧洲线。

==路网介绍==
按照建造时间顺序，[[法国TGV]]高速铁路网主要包括东南线、[[大西洋]]线、北方线、东南延伸线（或称[[罗纳河]]一[[阿尔卑斯]]线）、巴黎地区联络线、地中海线和东部线等7个组成部分。

== 参考来源 ==
{{reflist}}

[[Category:740 欧洲史地总论]]