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[[File:江西长运股份有限公司.jpeg|有框|右|<big>江西长运股份有限公司（车队）</big>[http://www.jxcy.com.cn/UploadFiles/banner1.jpg 原图链接][http://www.jxcy.com.cn/ 来自 江西长运股份有限公司 的图片]]]

'''江西长运股份有限公司'''是1992年10月29日经[[江西省]]股份制改革联审小组赣股199203号文批准，由江西长途汽车运输公司和[[中国银行]]江西信托咨询公司作为发起人， 于1993年4月3日以定向募集方式设立的股份有限公司。现注册资本为6286.2万元。作为江西省客运骨干企业，[[公司]]设有南昌长途汽车站、青山北站、南昌徐坊客运站等客运站点7个，其中南昌长途汽车站是交通部部级文明站。

==公司概况==

作为江西省客运骨干企业，公司设有南昌市长途汽车站、青山北站、徐坊客运站等客运站点7个，其中南昌长途汽车站是交通部部级文明站，是南昌唯一的一级汽车客运站，并于1998年6月通过ISO9002国际质量服务体系认证。截止2001年7月18日公司各种运营车辆达到616辆（其中高、中级营运车辆占63.55%），占南昌市区现有道路营运客车的64%。公司拥有的242条客运班线网络承担着南昌公路跨省、跨区旅客运输81.6%和全省[[高速公路]]<ref>[https://www.sohu.com/a/459259501_120206435 看！我们的高速时代]，搜狐，2021-04-06</ref>客运62.6%的任务。根据2001年6月30日的统计[[数据]]，全省高速客运班次（每日）共有115班，公司高速客运班次（每日）72班，占有比例为62.6%，是江西省运输行业跨省跨区公路客运线路最长、公路营运车辆最多、资产规模最大、效益最好的骨干企业。公司2000年完成的利润总额是江西省12家骨干运输企业完成利润总额合计数的89.60%，为江西的[[旅游]]和[[经济]]建设做出了重大的贡献。

==发展史==

江西长运股份有限公司的[[历史]]源头可上溯到1925年开始修筑南（昌）莲（塘）公路时起，1928年南莲公路通车后设立南昌总车场。1949年5月22日南昌[[解放]]，是年8 月23日，将原南昌市公共汽车营业所、[[交通部]]第二运输处南昌分处汽车站、江西省公路局南昌汽车总站合并，成立南昌汽车总站；1950年2月成立江西省国营汽车运输公司南昌分公司；1959年将江西省国营汽车运输公司南昌作业区、南昌保修厂及直属车队合并，成立江西省交通厅汽车运输局南昌中心站；1962年1月1 日更名为江西省交通厅汽车运输局直属分局；1969年6 月更名为江西省交通运输公司汽车运输团，1972年2月更名为江西省交通邮政局汽车一团；1973年更名为江西省汽车运输管理局直属分局；1982年更名为江西省汽车运输总公司南昌公司；1988年根据省府（88）2号文件关于江西省交通运输管理体制[[改革]]实施意见，“江西省汽车运输总公司南昌公司”划归南昌市，更名为江西长途汽车运输公司。

1992年10月29日，经江西省[[股份制]]改革<ref>[https://www.sohu.com/a/241844709_114731 中国股份制改革的历史逻辑] ，搜狐，2018-07-18</ref>联审小组赣股[1992]03号文批准，由江西长途汽车运输公司和中国银行江西省信托咨询公司共同发起，于1993年4月3日采取定向募集方式，设立江西长运股份有限公司。

2002年7月16日，一声锣响，江西长运[[股票]]在[[上交所]]上市。作为张氏称之为“二次创业新起点”的上市活动，其目的不仅是为了打通道路运输企业购并的融资通道，也是为了全面提升市场竞争能力，更为了建立现代企业制度。

实际情况可能如某位高管曾经说：“江西长运好比种地种成万元户的农民，洗脚上堤后，开始穿上皮鞋，开始想别的心事了。”也有位离开该司的优秀财务[[管理]]者不无愤慨地评价说：“他们的上市等于是政府圈地，如同穿金蓑衣的[[农民]]成了暴发户，管理上不是变得更好，而是更坏，老板也更加自以为是和轻视人才了。”

==视频==
===<center> 江西长运股份有限公司 相关视频</center>===
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==参考文献==

[[Category:480 商業總論]]