檢視格勒诺布尔有轨电车A线的原始碼

[[File: 格勒诺布尔有轨电车A线.jpg|320px|缩略图|右|<big> 格勒诺布尔有轨电车A线</big>[https://photo.orsoon.com/180425/180425_198/Ad9xxI0bep_small.jpg 原图链接][https://sc.orsoon.com/material/133647.html 来自 未来素材 的图片]]]

'''格勒诺布尔有轨电车A线'''（[[法语]]：Ligne A du tramway de Grenoble）是[[法国]]东南部城市格勒诺布尔的一条有轨电车线路，全长12.7公里，最初于1987年8月开通，最后延伸年代为1997年。

==历史==

20世纪70年代，因[[石油]]危机的影响，法国交通部门提出了重新发展公共交通的计划，并开始着手现代[[有轨电车]]的方案。格勒诺布尔作为法国重点[[科教城市]]之一成为了首批列入该方案的城市。1983年，根据大众投票方案，格勒诺布尔有轨电车A线得到了53%的支持率，从而获得的批准。1987年8月3日，格勒诺布尔有轨电车A线开始试运行<ref>[https://www.sohu.com/a/257931671_492547 “欧洲硅谷”格勒诺布尔的有轨电车]，搜狐， 2018-10-6 </ref>，首段通车部分为[[火车站]]-大广场区间（Gare - Grand'Place），9月5日正式通车运营并向北延伸至路易·迈松纳（法语：Louis Maisonnat），同年12月12日，有轨电车北段起点再次延伸至拉波亚（法语：La Poya）。1997年，格勒诺布尔有轨电车A线向南延伸至埃希罗勒境内的但尼·帕潘（法语：Denis Papin）。

2004年8月30日，埃希罗勒火车站投入使用。

根据格勒诺布尔[[城市]]发展规划，有轨电车A线<ref>[https://www.bilibili.com/video/av80174238/?spm_id_from=333.788.videocard.15 【有轨电车POV】现代化有轨电车的开拓者-----法国格勒诺布尔有轨电车A线]，哔哩哔哩，2019-12-22 </ref>将向南再延伸两站至克莱桥（法语：Pont de Claix）境内，预计2019年年底投入[[运营]]。

==路线==

格勒诺布尔有轨电车A线大致呈南北走向，已开通路段途径三个市镇，跨越了[[德拉克河]]（法语：Le Drac），并横穿格勒诺布尔老城区和格勒诺布尔火车站，全长12.7公里，其中正线长度为约12.07公里，共设有29个车站。全线均为复线[[接触网]]式线路。

==运营==

格勒诺布尔有轨电车A线的运营[[时间]]为每天4:42（周日及节假日推迟至5:40）至次日凌晨1:54，高峰期最低间隔约为3分钟一班，全程运行时间大约为44分钟，商业运行速度约为每小时17.3公里。小交路包括勒波亚-大广场、大广场-但尼·帕潘和埃希罗勒火车站-但尼·帕潘三种，均仅在日间（7-19点）以外的时间段内运行。

2015年，格勒诺布尔有轨电车A线的搭载乘客总数量为2174万人次，平均每天每公里约4690人次，在格勒诺布尔有轨电车线路网中排名第一。

==车型==

格勒诺布尔有轨电车A线最初采用法兰西标准有轨电车，全长29.4米，每列[[列车]]为三节编组，可载客178人；2005年起陆续更换为[[阿尔斯通]] Citadis 402型有轨电车，每列列车为5节编组，可装载最多288人。

==视频==
===<center> 格勒诺布尔有轨电车A线  相关视频</center>===
<center>法国东南部城市尼斯和戛纳</center>
<center>{{#iDisplay:f0523l69c25|560|390|qq}}</center>

<center>《航拍中国》诞生在南京 第一条有轨电车线路</center>
<center>{{#iDisplay:s0694batu0t|560|390|qq}}</center>

==参考文献==
[[Category:運輸倉儲通信業]]