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[[File:新舟700.webp.jpg|350px|缩略图|右|<big>新舟700</big>[https://i0.hdslb.com/bfs/article/4592d9e6a30ff25184b04d00b5bceb38be6626a0.jpg@1320w_822h.webp 原图链接][https://www.bilibili.com/read/cv2182484 来自 哔哩哔哩 的图片]]]

'''新舟700'''是[[西安飞机工业（集团）有限责任公司]]继[[新舟60]]、[[新舟600]]后系列发展的全新涡轮螺旋桨支线飞机，将按照基本型、加长型和缩短型三个方向发展。该机型研制工作于2013年12月19日全面启动。

==设计==

全球首个电传操纵的涡桨飞机<ref>[http://news.163.com/air/15/0618/21/ASE1BGDQ00014P42.html 中国MA700成全球首款采用电传飞控涡桨客机]，网易，2015-06-18</ref>。该型飞机将采用高效的[[气动力]]设计技术、智能化管理系统、先进的驾驶舱综合技术、节能高效的涡桨推进系统。新舟700设计具备600km/h以上的巡航速度（比新舟600快40%）和13分钟爬升到巡航高度的能力。定位于承担800公里以内中等运量市场的区域航空运输业务。计划在2019年开始进入[[市场]]。单价预计1.2亿元人民币。

改为T形平尾。[[复合材料]][[螺旋桨]]。起落架在机身。

==研发背景==

为了快速推进新舟700飞机的研制工作,西飞组建了由技术中心牵头，[[设计]]、市场、战略规划、财务、[[标准]]、[[工艺]]、质量等部门人员组成的项目研发团队和临时总师系统,技术中心各专业室组建了新舟700飞机研制工作组,全面展开了飞机研制规划、市场调研论证、项目公司方案设计、指标体系论证及定义、研制流程定义、供应商评价体系论证、顶层设计规划及文件的编制、结构及系统总体方案论证、适航取证规划等工作。

它的设计思路包括强化800公里航程内的[[经济]]性优势、提升在高温高原机场和满载条件下等复杂情况下的起降性能、重视环保运营标准、注重驾驶舱和客舱的温馨设计等特点。

==产品定位==

新舟700客机是新一代高速涡桨支线飞机，定位于承担800公里以内中等运量市场的区域航空运输业务，能够适应高原高温地区的复杂飞行[[环境]]和短距频繁起降<ref>[http://news.e23.cn/guonei/2019-11-20/2019B2000092.html 以螺旋桨为动力的“新舟”700支线飞机有啥优势]，舜网新闻，2019-11-20</ref>。该型飞机具有经济、舒适、快速、先进、[[机场]]与航线适应性的特点，为不同地区的客户提供全寿命期定制化解决方案。

==视频==
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==参考文献==
[[Category:470 製造總論]]