檢視客机的原始碼

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| style="background: #FF2400" align= center|  '''<big>客机</big>'''

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|<center><img src=http://img.cgmodel.com/image/2017/0520/big/695596-2130868212.png width="300"></center>
<small>[https://www.cgmodel.com/art/15858.html 来自 模型网 的图片]</small>

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中文名：
客机

释义：
专用于运送旅客的飞机

广义：
民用飞机

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'''客机'''广义即民用飞机。民用飞机是指一切非军事用途的[[飞机]]。民用飞机也称民航飞机。按各自的用途，民用飞机又分为执行[[商业]]航班飞行的航线飞机和用于通用航空的通用航空飞机两大类。载客量最大的民航客机是[[空中客车]]公司生产的A380，标准三级客舱布局为555座。<ref>[https://www.cgmodel.com/art/15858.html   c919大飞机 中国c919大型客机 C919 中国商飞 comac 中国民航客机] 模型网</ref>

== 分类 ==

客机狭义指民航客机，是体型较大、载客量较多的集体飞行运输工具，用于来往国内及国际商业航班。民航客机一般由航空公司运营。执行商业航班飞行的客机主要分为[[干线客机]]、[[支线客机]]。客机按航程分为短程、中程、远程。客机按起飞重量与载客量分为小型、中型、大型。客机按驱动方式分为螺旋桨式客机、喷气式客机。

1920至30年代是航空史上的大发展时期，当时最成功的客机是道格拉斯公司的DC-3，其高载客量令航空公司有利可图。第二次世界大战后，民用航空界出现了巨大转变，大量飞机用作商业客运用途。

1950年代，德·哈维兰公司制造的[[彗星]]客机成为历史上第一种喷气式民航客机。波音公司的[[波音]]707则成为首款被广泛使用的喷气式民航客机。

1970年代，波音公司的波音747成为历史上第一种宽体客机，其庞大的运力使航空旅行不再是奢侈的消费。英国、法国合作的协和超音速客机则是历史上第一种投入运营的超音速客机，但从商业角度讲并不成功。

客机依其分类标准的不同，可有以下划分方法:

1.按飞机的用途划分，有民用航空飞机和国家航空飞机之分。国家航空飞机是指军队、[[警察]]和[[海关]]等使用的飞机，民用航空飞机主要是指民用飞机和[[直升飞机]]，民用飞机指民用的客机、货机和客货两用机。

2.按飞机发动机的类型分，有螺旋桨飞机和[[喷气式飞机]]之分。螺旋桨史飞机，包括活塞螺旋桨式飞机和涡轮螺旋桨式飞机，飞机引擎为活塞螺旋桨式，这是最原始的动力形式。它利用螺旋桨的转动将空机后推动，借其反作用力推动飞机前进。螺旋桨转速愈高，则飞行速度愈快。喷气式飞机，包括涡轮喷气式和涡轮风扇喷气式飞机。这种机型的优点是结构简单，速度快，一般时速可达500-600英里;燃料费用节省，装载量大，一般可载客400-500人或100吨货物。

3.按飞机的发动机数量分，有单发动机飞机、双发动机飞机、三发动机飞机、四发动机飞机之分。历史上曾经出现过六发飞机，即安225，1988年12月21日原型机首飞，1989年5月13日首次作 了背带"暴风雪"号航天飞机的飞行。至今只生产了2架飞机。

4.按飞行的飞行速度分，有[[亚音速飞机]]和[[超音速飞机]]、[[高超音速飞机]]之分，亚音速飞机又分低速飞机(飞行速度低于400公里/小时)和高亚音速飞机(飞行速度马赫数为0.8-0.9)。多数喷气式飞机为高亚音速飞机。

5.按飞机的航程远近分，有近程、中程、远程飞机之别。远程飞机的航程为11000公里左右，可以完成中途不着陆的洲际跨洋飞行。中程飞机的航程为3000公里左右，近程飞机的航程一般小于1000公里。近程飞机一般用于支线，因此又称支线飞机。中、远程飞机一般用于国内干线和国际航线，又称干线飞机。

我国民航总局是采用按飞机客坐数划分大、中、小型飞机，飞机的客坐数在100座以下的为小型，100-200座之间为中型，200座以上为大型。航程在2400km以下的为短程，2400-4800Km 之间为中程，4800KM以上为远程。但分类标准是相对而言的。短航线的飞机一般在6000米至9600米飞行，长航线的飞机一般在8000米至12600米飞行，现在的普通民航客机最高飞行高度不会超过12600米，有一些公务机的飞行高度可以达到15000米.

== 生产商 ==

世界四大主要客机生产商:波音公司(总部在美国)、空中客车公司(总部在欧洲)、庞巴迪公司(总部在加拿大)、巴西航空工业公司(总部在巴西)。

曾经著名的客机制造商:美国道格拉斯公司(先合并为麦克唐纳·道格拉斯，最终合并入波音公司)、前苏联图波列夫设计局。

== 简史 ==

专门设计的客机出现于1919年。英国最早制造一架DH-16单发动机的4座客机。在后来层出不穷的螺旋桨旅客机中，美国研制的DC-3(1935年)曾被认为是最出色的。50年代出现喷气式客机，是民用航空技术的重大发展。1956~1958年投入航线使用的客机，巡航速度在800公里/时以上，飞行高度在万米以上。代表性的客机有英国的"彗星"Ⅳ、[[苏联]]的图-104、美国的波音707和DC-8。60年代初出现的中、短程客机采用了耗油率较低的涡轮风扇发动机，机翼有高效率的增升装置，缩短了起降滑跑距离。代表性的飞机有美国的波音727、波音737、DC-9，英国的"三叉戟"。70年代出现的宽机身客机大大提高了载客能力，由以前客机的100~150人增加到 350~500人。代表性的机型有美国的波音747、DC-10、L-1011，欧洲的A-300和苏联的伊尔86。80年代初研制的中程客机的特点是省油、低噪声和机载设备先进。代表性机型有美国的波音 757、波音 767、[[欧洲]]的A-310等。

== 参考来源 ==
[[Category:440 工程學總論]]