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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''大西站'''<br><img src="http://www.retro-station.jp/08_shikoku/onishi.jpg" width="280"></center><small>[http://www.retro-station.jp/08_shikoku/onishi.html 圖片來自retro-station]</small> 
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'''大西站'''是位在[[日本]][[愛媛縣]][[今治市]]、隸屬於[[四國旅客鐵道]]（JR四國）的[[鐵路車站]]。車站編號為'''Y43'''。過往曾經是站員配置站，但2010年因架構重整，精簡人手，所以取消了站員配置，變成無人站。

未合併入今治市前，是原來[[大西町]]的中心站，因此曾有少部份的特急列車停靠，現時只停靠普通列車。

車站廣場外擺放了輪船[[馬達]]的雕塑，因為以前的大西町是以造船為主的地方。

==車站結構==
為本製單層站舍一座，80年度初進行了翻新的工程，2000年代末期進行了另一次的外牆翻新工程。<ref>[http://ekisya.net/A-GENEKI/179-YOSAN/179-ONISI.html 非官方車站介紹1984年及1990年的車站外貌。]</ref>站舍內設有候車室、站務室及商店，商店部份曾被子公司麵包店進駐經營，但多年前已結業。現時站務室及商店皆全為空置中。無人化後，候車室亦增設了自動售票機。至於洗手間，則設於1號月台內的獨立建築物。

本站設立時，與下行往後的[[伊予龜岡站]]及[[菊名站]]的配置相同，都是設有[[側式月台]]及[[島式月台]]各1座，共提供2線3線的配置。但最外側的3號月台現時棄用及不用標示，雖仍保留路軌，但只供保線車輛使用。

主線道在1號月台，同時供上下行列車使用，2號月台為副線，通常作避車使用。有效長度達8輛。而在島式月台中央則設有面積頗大的有蓋候車室。本站的[[行人天橋]]的接駁方式和其他車站有所不同，共有3樓梯口，中間為連接至2號月台，左邊則連接至3號月台路軌外，已離開了車站範圍，同樣右邊的樓梯口，也是設於1號月台及站舍外圍，實際上，前往2號月台時要非購買車票，是可以不經過站舍及閘口，由外圍的行人天橋便能直接走進。

運作模式大致與菊間站相同。本站是其中一個較常出現交換列車的車站，當特急列車需要交換停車時，列車會先駛入2號月台，其中向松山方向的6輛車廂會靠近月台，餘下向今治方向的1至2輛車廂則不靠近月台。除保線路軌外，向今治方向亦有緊急用側軌。

==歷史==
*1924年12月1日：開業，當時稱為「'''伊予大井站'''」。
*1959年10月1日：改稱「'''大西站'''」。
*1987年4月1日：[[日本國鐵分割民營化]]，車站經營權由JR四國繼承。
*2010年9月1日：因業務精簡而降為無人站。

== 參考文獻 == 
{{reflist}}
[[Category: 731 日本]]