檢視城际铁路的原始碼

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| style="background: #66CCFF" align= center|  '''<big>城际铁路</big> '''

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[[File:城际铁路城际铁路.jpg|缩略图|居中|[http://www.pop-photo.com.cn/data/attachment/forum/201607/04/225138etozktbkojhebk8k.jpg    原图链接]]]

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中文名: 城际铁路

外文名: Inter-?City?rail?service

其它名称: 城轨、城际轨道、城际客专

基本释义: 专供相邻城市间联络的铁路

主要特征: 服务中短距离间的多座城市

功能作用: 供人口稠密城市间快速沟通

设计速度: 100km/h至300km/h（主流）

中国行标: 新版《城际铁路设计规范》

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'''城际铁路'''是相邻城市之间专门开行城际列车、运输城际旅客的[[铁路]]。

城际铁路在不同国家、不同时代以及不同的学术领域中有不同规定，根据中国国家铁路局于2015年1月6日批准发布的《城际铁路设计规范》中对城际铁路的定义，城际铁路是指专门服务于相邻城市间或城市群，旅客列车设计速度200km/h及以下的快速、便捷、高密度客 运专线铁路。


城际铁路在实际施工中会受具体[[环境]]条件影响，不一定完全按行标建设。早期城际铁路为客货两用，现代城际铁路为客运专线，且速度等级较高。


城际铁路线路在地面、地下[[隧道]]或高架桥中皆可铺设。


随着新型城市轨道交通发展，城际铁路采用了[[地铁]]或[[磁悬浮]]轨道系统。


根据国家质检总局、国家标准委于2017年6月20日联合发布《公共服务领域英文译写规范》，城际铁路中译英为Inter-City rail service。<ref>[https://zhuanlan.zhihu.com/p/31435519    高铁、动车、城际铁路等到底有什么区别？]知乎</ref>

==概念定义==

城际铁路是指连接相邻城市或城市群的客运专线铁路，


城市密集区优先建设不同速度等级的客运专线。


1997年，中华人民共和国铁道部实施“提速”。之后一共六次的提速间，大量的特快列车、直达列车开始运行。在2007年第六次提速后，铁道部开行“和谐号”动车组，时速可高达200公里以上。尤其是高速铁路陆续建成，如京广高铁、京沪高铁、沪昆高铁，运行最高时速 达到350公里。除轮轨外，磁悬浮列车也作为城际轨道交通的一部分，上海有最高运行时速431公里的磁悬浮连接浦东国际机场和浦东市区，连接[[上海]]和[[杭州]]的沪杭磁悬浮也已获批。预计此外，其他的城际快速列车尚有：


直达特快列车：车次代号为Z字头，车辆以25T型客车为主体。大部分为两站之间直达的不停站列车，少数直达特快列车中途将停靠部分车站。大部分由东风11G型柴油机车及韶山9型电力机车牵引，最高时速160公里；而进入香港的城际直通车，在广州东站至红磡站路段，一 律使用韶山8型电力机车，最高时速140公里。


特快列车：车次代号为T字头，只停靠少数大站，以25K型客车作为主体型客车，使用该车型的特快列车最高时速140公里。


快速列车：车次代号为K，停站数量较特快列车为多。以25G型客车为主型客车，最高时速120公里。


普快列车：车次由四位数字组成，营运距离长短不一，大体分为空调普快和非空调普快两种。其中空调普快车资较非空调车高。在大陆，由于非空调普快列车常以涂装为绿色的22型客车或25B型客车作为主体车型，故被民众称为“绿皮车”。最高速度亦可达到120公里，但由于停站较多，又常须停车待避y，故较上面几种车种旅行时间长。

2019年9月24日，在《交通强国建设纲要》新闻发布会上，国家铁路局表示，到2050年，将最终形成运输保障能力强大、战略支撑有 力、运输服务高效、资源环境友好的功能完善、服务一流、绿色环保的现代化铁路网。在基础设施布局方面，推进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通融合发展，构建高质量发展的铁路网络和综合交通枢纽建设。


另可参见：

中国高速铁路

中华人民共和国铁路客运

中华人民共和国铁路运输

● 香港

主条目：城际直通车和东铁线

[[香港]]最主要的城际列车是连接九龙红磡站和[[广州]]广州东站的广九直通车（又称港穗直通车）。港穗直通车通常使用九广通或者以韶山8型 电力机车牵引客车运行。此外，亦有连接香港九龙与上海、北京的沪九直通车、京九直通车，部分班次由于行驶于电气化区段，故可使用韶山8、9型电力机车、和谐1D型电力机车内地列车运行。而在广深港高速铁路香港段完工后，亦将有14个内地城市与香港开通城际高铁班次，时速300公里（在香港的隧道内时速为200公里）。


==英国==

世界上第一条城际铁路是[[英国]]斯托克顿市和达林顿两座城市间的公共铁路，建于1825年。

1830年，全长约56公里的[[利物浦]]至[[曼彻斯特]]铁路建成通车，将英国两座大城市紧密联系。


==日本==

[[东京]]都市圈内铁路网大约于20世纪60年代，以东京23个区为中心，向外[[辐射]][[半径]]80公里的城市带。


日本的城际铁路可分为两类：

新干线：日本最重要的城际运输系统便是新干线系统。新干线是全世界第一个高速铁路的城际运输系统。已有东海道新干线、山阳新干线、东北新干线、上越新干线、长野新干线以及九州新干线。迷你新干线方面则有山形新干线及秋田新干线等路线。最高速度为时速320公 里。

在来线：日本在来线（1067轨距的窄轨路线）有相当多特急列车运行。连结日本几个主要的大城市。其中特别的有北越急行的白鹰列车，使用681系及683系电车运行，可以以时速160公里运行，是世界上1067mm窄轨运行速度最高者。另外，JR北海道的超级北斗拥有日本所有 特急列车最高的106.2km/h表定速度。


==韩国==

[[韩国]]高速铁路是韩国最重要的城际运输系统便是韩国高速铁路。已有京釜线与湖南线。


==马来西亚==

参见：KTM城际铁路和KTM电动列车服务

马来亚铁道（KTM）是沿马来西亚半岛和新加坡行驶的KTM城际铁路的营运部门，并在马泰边界与泰国国铁衔接。 KTM城际列车由柴油供电，并在1,000毫米的单线铁路上运作。轨道正在进行复线和电气化，而中马至北马的轨道都已电气化，并使用更高速的 电动列车（ETS）行驶。


==法国==

主条目：法国城际列车

==参见==

城市轨道交通系统

通勤铁路

区域铁路

高速铁路

== 参考来源 ==

{{reflist}}

[[Category: 470 製造總論]]