檢視台鐵DT580型蒸汽機車的原始碼

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{| class="wikitable"
!  <img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f1/ROC_Taiwan_Railways_Administration_Logo.svg/1280px-ROC_Taiwan_Railways_Administration_Logo.svg.png" width="22" ><p style="background:	#000093; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0;”> 台鐵DT580型蒸汽機車</p>
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|<small><center><img src="http://2.bp.blogspot.com/-VAWWh07-hz8/Tm69yB5ZX1I/AAAAAAAAifk/ieD8JfsjVWU/s320/DT609+DSC05096.JPG" width="280" > </center> [http://blair-train.blogspot.com/2011/09/dt580-tra-dt580-type-steam-locomotive.html 圖片來自隨意窩]</small>
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! <p style="background:	#000093; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:3px 0;”>基本資料</p>
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'''地理位置'''　　<img src="https://00.ifreesite.com/world-i/taiwan_flag.png" width="22" > [[中華民國]]（[[臺灣]]）

'''生產年份'''　　1913年到1941年<br>

'''生產型號'''　　9600型（日本原型稱呼）<br>

'''車輛類型'''　　蒸汽機車<br>

'''軌距'''　　　　1067mm<br></small>
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'''台鐵DT580型蒸汽機車'''，是台鐵「貨運用蒸汽機車」中數量最多的一型。原為[[台灣]][[台灣日治時期|日治時代]]時所引進的[[日本國鐵9600型蒸汽機車]]，是[[台灣鐵路管理局]]所使用的一型煤水車式蒸汽機車。[[臺灣戰後時期|二戰後]]由台鐵接手，性能良好，持續使用到1980年初期才全數報廢。<ref>[http://hamasen.khm.gov.tw/eng/home03.aspx?ID=$2301&IDK=2&DATA=2207&EXEC=D&AP=$2301_HISTORY-0 DT580型蒸汽機車]，hamasen</ref> 

==引進歷史==
*本型蒸汽機車為[[台灣]]於[[台灣日治時期|日治時期]]時即配屬於[[台灣總督府]]的[[臺灣總督府交通局鐵道部|鐵道部]]，該時期本型號被稱之為800型蒸汽機關車，之後改稱為D98型蒸汽機關車。
*在[[第二次世界大戰]]結束之後，[[國民政府]]接管台灣，本型車在台灣鐵路管理局接管後重新變更型式，改稱為DT580型蒸汽機車。而台灣地區所引進的39輛同型車，皆為1922年到1932年，由川崎、日立、汽車會社、日本車輛、三菱等各家公司所生產。<ref>[http://www.kurogane-rail.jp/taiwan/cdt580.html　台灣DT580型煤水車蒸汽機車]鐵道之路</ref>

==參見書目==
*台灣鐵路蒸汽火車，蘇昭旭 著，人人出版社2000年出版（ISBN 957-9767-386）

==外部連結==
*[http://www.kurogane-rail.jp/cindex.html 鐵道之路]

==相關視頻==
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==參考文獻== 
{{reflist}}
 [[Category:442 道路工程；鐵路工程]]