檢視台中清泉岗机场的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
! <p style="background:	#D6A4AB; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''臺中國際機場''' </p>
|-
|<center><img src="https://lazyjapan.com/images/taichung-airport-photo-00.jpg" width="280"></center><small>[https://lazyjapan.com/regions/taiwan/transport/airport/taichung.html 圖片來自lazyjapan]
</small> 
|}
'''臺中國際機場'''，又稱'''清泉崗機場'''（RCMQ）是位於[[中華民國]][[臺中市]]的[[機場]]，為[[臺灣|臺灣本島]][[中臺灣|中部]]唯一的聯外機場，場區橫跨臺中市的[[沙鹿區|沙鹿]]、[[清水區 (臺灣)|清水]]、[[神岡區|神岡]]、[[大雅區|大雅]]等[[區 (中華民國)|區]]，占地達18.2平方公里（1,820公頃）<ref>[http://www.president.gov.tw/.aspx?tabid=131&itemid=29615 總統出席「中部國際機場新建國際航廈啟用典禮」 - 中華民國總統府新聞稿 民國102年（2013年）04月10日]</ref>。

該機場於[[台灣日治時期|日治時期]]開闢，在[[冷戰]]時期由美軍協助擴建至今日規模，當時為美軍在[[遠東地區]]第二大空軍基地，僅次於[[克拉克空軍基地]]。清泉崗曾是[[中華民國空軍]]和[[駐台美軍]]專用的[[軍用機場]]，之後因應[[臺中水湳機場]]的關閉而轉型為軍民合用機場。民用區域位於清泉崗機場西南角，但場區仍由軍方管理。

其[[民用航空|民用]]部分稱為'''臺中國際航空站'''，但對外使用名稱為'''臺中國際機場'''，由[[交通部民用航空局]]管理及營運；軍用部份則有'''空軍清泉崗基地'''駐紮有[[國防部空軍司令部]]第三戰術戰鬥機聯隊（前第427戰術戰鬥機聯隊）的[[F-CK-1經國號戰鬥機]]，以及'''陸軍陸航清泉崗基地'''駐紮[[國防部陸軍司令部]][[陸軍航空特戰指揮部]]基地在此<ref>[https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180924/1435409/ 【獨家】中共航母繞台威脅　陸軍編16億新建陸航基地]</ref>，此外[[內政部空中勤務總隊]]第二大隊基地亦設在此處。另外機場跑道北側土地設有清泉崗[[高爾夫球場]]，跑道西側土地則對外租用為[[經濟作物]]農地<ref>[https://udn.com/news/story/10858/2304477 清泉崗曾是美軍駐台最大基地 土地廟將官必拜]，聯合報，2017-02-24</ref>。

== 機場歷史 ==
=== 日治時期 ===
1936年（[[台灣日治時期|日治]]昭和11年）在此興建'''臺中飛行場'''（或稱'''公館飛行場'''）。1945年10月[[台灣光復]]，日軍撤離。戰後的[[臺灣省政府]]於1950年，通告臺中公館改稱清泉崗。

=== 美軍駐紮時期 ===
[[冷戰]]時期的清泉崗空軍基地曾經是[[美國空軍]]重要的支援設施。1954年1月，[[駐台美軍顧問團|美軍顧問團]]中部顧問分組（MAAG Central Advisory Section）進駐。1954年後，依《[[中美共同防禦條約]]》成立了[[美軍協防台灣司令部]]（USTDC)，國府在[[駐台美軍顧問團]]（MAAG）協助下徵收了臺中機場與周邊土地以協助美軍擴建機場。

1956年11月21日，在考察全台灣各空軍基地後，美國空軍計劃於1957年5月至1958年4月間將清泉崗基地發展為美國空軍在台的主要基地，共編列了2億5千萬美元建設了基地的基本作戰和支援設施<ref>{{Cite web|url=http://taipeiairstation.blogspot.com/2011/10/history-of-us-air-force-in-taiwan-part.html|title= History of the US Air Force in Taiwan 1956 - 1957|website=taipeiairstation.blogspot.co.nz|access-date=}}</ref>。
1957年5月，美國空軍編列了350萬美元用於興建長12,000英尺、寬200英尺的跑道。

美軍戰鬥單位進駐清泉崗始於1958年，當時正值[[八二三炮戰]]爆發，第83戰鬥機攔截中隊的12架[[F-104星式戰鬥機]]進駐清泉崗，其餘12架部署在桃園空軍基地，以及第51戰鬥攔截機聯隊另外從[[那霸機場|那霸空軍基地]]（Naha Air Base）調來共8架的[[F-86軍刀戰鬥機]]，機場亦部署了含有核彈頭的[[MGM-1飛彈|鬥牛士飛彈]]，以應對來自[[中國人民解放軍]]的威脅。在戰勢和緩後，83中隊在清泉崗及[[桃園空軍基地]]的飛機和人員在1958年12月調回[[加州]]漢密爾頓空軍基地<ref>[http://taipeiairstation.blogspot.com/2011/03/another-look-at-new-cck-american.html Taipei Air Station: Another Look at the New CCK Footprint Museum]</ref>，第51戰鬥攔截機聯隊的8架[[F-86軍刀戰鬥機]]則在1959年1月底調回[[那霸機場|那霸空軍基地]]。

=== 民航進駐時期 ===
[[臺中水湳機場|水湳機場]]位在臺中市區，影響[[西屯區|西屯]]與[[北屯區|北屯]]都市建設發展（樓層限高），而有將臺中民用機場遷至10公里外郊區，即清泉崗的規劃。2003年9月4日，民用[[航站]]開始興建，2004年3月5日完工啟用，清泉崗機場成為軍民合用機場，並將'''臺中航空站'''由水湳機場遷址至清泉崗機場。

自1996年來，中部縣市臺商對國際航線需求殷切，清泉崗機場為啟動國際航線服務中部縣市台商，民航局於2009年斥資[[新台幣]]39億元進行中部國際機場擴建改善工程，國際航廈（第二航廈）於2013年4月10日正式啟用，目前國內與國際航廈面積合計，比原先的航廈增加3.5倍<ref>{{cite news|author=陳淑芬|url=http://n.yam.com/cna/life/201104/20110425139821.html|title=擴建清泉崗機場 斥資39億|publisher=[[中央通訊社]]|date=2011年4月26日|accessdate=2011年4月26日|language=zh-tw}}</ref>。2016年8月交通部核定內部更名為「臺中國際機場」後，臺中市政府配合辦理〈臺中國際機場門戶地區整體開發可行性評估〉送內政部都委會，之後[[國發會]]通過臺中國際機場2035年整體發展計畫，將投入新臺幣240億元擴建停機坪、滑行道與第三航廈。

[[中華民國陸軍]]在台中清泉崗機場興建[[陸軍航空特戰指揮部]]基地，編列新臺幣7億2967.5萬元，從2019年至2023年進行陸航清泉崗基地設施新建工程，未來可供各型陸航直昇機進駐<ref>[https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180924/1435409/ 【獨家】中共航母繞台威脅　陸軍編16億新建陸航基地]</ref>。

國防部109年度預算案2019年8月30日送到立法院，空軍將耗資近44億元，在[[台中清泉崗機場]]建設36座抗炸機堡<ref>{{cite news|author=呂烱昌|url=https://tw.news.yahoo.com/%E8%BB%8D%E6%AD%A6-%E4%BF%9D%E8%AD%B7%E7%B6%93%E5%9C%8B%E8%99%9F%E6%88%B0%E6%A9%9F-%E6%B8%85%E6%B3%89%E5%B4%97%E5%9F%BA%E5%9C%B0%E5%B0%87%E6%96%B0%E5%BB%BA36%E5%BA%A7%E6%8A%97%E7%82%B8%E6%A9%9F%E5%A0%A1-010010894.html|title=軍武／保護經國號戰機 清泉崗基地將新建36座抗炸機堡|publisher= 今日新聞NOWnews |date=2019-08-31|accessdate=2019-08-31|language=zh-tw}}</ref>，以取代越戰時期美國空軍所協助興建的機堡。空軍在預算案中表示，配合「一機一庫」政策，構建高抗炸係數防護機庫，以確保應急作戰階段及平遭敵猝然攻擊時，仍能保有對敵聯合制壓、截擊及國土防衛作戰能力，以確保我軍戰力得以發揚於空中。此案計畫編列43億9255萬2000元，自109年至115年度，計畫興建9座四聯機庫堡、滑行道及其附屬設施。空軍表示，清泉崗基地36座防護機庫構建案，將有利於兵力機動移防、緊急轉降及傳統機庫堡設施分年維護與整建作業遂行，同時也可提供友軍航空器停駐，達到隱蔽掩蔽效果。清泉崗基地駐防[[F-CK-1經國號戰鬥機]]，近年有不少新建設施，除了有儲存萬劍彈的大型彈庫外，現在再度興建抗炸機堡<ref>{{cite news|author=洪哲政|url=https://udn.com/news/story/10930/4019474|title=空軍耗資近44億 清泉崗將新建36座抗炸機堡|publisher=[[聯合報]]|date=2019-08-30|accessdate=2019-08-30|language=zh-tw}}</ref>。

空軍「建安六號」新建工程委託專案管理暨監造技術服務案，2020年6月24日公告決標，由中興工程顧問股份有公司以1億1017萬元得標，將自本月30日起履約，預估至民國115年6月30日完成。<ref>{{cite news|author=洪哲政|url=https://udn.com/news/story/10930/4656513|title=台中清泉崗新建抗炸機堡 空軍「建安六號」工程本月啟動|publisher=[[聯合報]]|date=2020-06-24|accessdate=2020-06-24|language=zh-tw}}</ref>

=== 臺中航空站事紀 ===
* 1972年7月，於臺中水湳機場成立「'''臺中候機室'''」。
* 1993年1月1日，升為「'''臺中輔助站'''」，隸屬[[臺北國際航空站]]監管。
* 1996年2月1日，升格為「'''臺中航空站'''」。
* 2002年11月11日，行政院核定同意清泉崗機場興建中部國際機場第一期工程。
* 2003年9月4日，「中部國際機場第一期工程」開始興建。
* 2004年3月5日，臺中航空站搬遷至清泉崗機場，中部國際機場第一期工程啟用，水湳機場民用航空業務停止運作。
* 2010年7月24日，「中部國際機場第一期發展計畫第一階段工程」開工。
* 2013年4月10日，中部國際機場國際航廈啟用。8月，內政部空中勤務總隊第二大隊由水湳機場移駐清泉崗機場。
* 2013年12月28日，臺中清泉崗機場國際醫療服務中心啟用。
* 2014年12月1日，臺中航空站調升為乙等航空站。
* 2015年2月5日，臺中航空站國際航空貨物集散站正式營運<ref>[http://udn.com/news/story/6/685272-%E8%8F%AF%E4%BF%A1%E5%8F%B0%E4%B8%AD%E5%80%89%E5%84%B2%E6%AD%A3%E5%BC%8F%E5%95%9F%E7%94%A8 華信航空公司臺中機場倉儲正式啟用]，經濟日報，2015-02-03</ref>。
* 2016年6月16日，臺中市政府獲行政院同意將民用機場宣傳名稱改為「臺中國際機場」<ref>[http://www.nownews.com/n/2016/06/16/2137023 清泉崗機場將更名為「台中國際機場」]，今日新聞，2016-06-16</ref>。10月，機場多處告示牌更名為「臺中國際機場」，市府亦將道路指標更名為「臺中國際機場」。
* 2017年1月3日，臺中航空站正式將宣傳用名稱更名為「'''臺中國際機場'''」，但航空站本身並未調升為國際機場等級的甲等航空站。
* 2017年4月6日，與[[日本]][[中部國際機場]]締結為姐妹機場，為前述機場在亞洲的第一個姊妹機場。<ref>[http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2027782 台中國際機場與名古屋中部國際機場 成為姐妹淘]，自由時報，2017-04-06</ref>
== 參考文獻 == 
{{reflist}}
[[Category: 733 臺灣‎ ]]