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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left" |<center>'''千葉東金道路'''<br><img src="https://www.e-nexco.co.jp/rest/road_info/important_info/h30/1214b/images/01.jpg" width="280"></center><small>[https://www.e-nexco.co.jp/news/important_info/2018/1214/00002654.html 圖片來自nexco]</small> |} '''千葉東金道路'''是[[東日本高速公路]]所管理的[[收費道路]]及[[地域高規格道路]]([[國道126號|一般國道126號]][[快速道路]]),自[[千葉縣]][[千葉市]][[中央區 (千葉市)|中央區]]的[[京葉道路]][[千葉東系統交流道]]分歧,至[[千葉縣]][[東金市]]。高速公路路線編號為 E82<ref>[http://www.mlit.go.jp/road/sign/numbering/files/numbering_tsuchi002.pdf 「高速道路ナンバリングの導入について」(平成29年2月14日付け国道企第55号)] 、国土交通省道路局長通知、2017年2月14日</ref>。 道路交通廣播多以「'''東金收費'''(東金有料)」和「'''東金道'''」來稱呼此公路。 == 概要 == 由[[東日本高速公路]]管理的[[收費道路|一般收費道路]],同時被賦予全國路線網的位置<ref>[http://www.jehdra.go.jp/pdf/hoyu/h034.pdf 道路資産保有及び貸付状況 独立行政法人 日本高速道路保有・債務返済機構]</ref>。[[1994年]][[12月16日]]時被指定為[[地域高規格道路]]的計画路線。 1998年通車的二期區間中,東金交流道至松尾橫芝交流道雖然是千葉東金道路的延長,但事實上為[[首都圈中央連絡自動車道]]的一部分。 圈央道的東金交流道 - 木更津系統交流道間當初是以千葉東金道路的三期計畫為名義所決定,但在[[2000年]]7月3日時事業計畫變更,加入[[東京灣跨海公路]]、東京灣跨海公路聯絡道,將事業名改為東京灣橫斷・木更津東金道路。 在[[日本道路公團]]管理時代,[[1988年]]以後[[京葉道路]]與本路線合為一體,採用相關道路聯營制,通稱千葉聯營路線進行償還。[[2000年]]7月時隨著上述事業計畫的變更,加入[[東京灣跨海公路]]、東京灣跨海公路聯絡道,成為4路線的聯營制<ref>[http://report.jbaudit.go.jp/org/h11/1999-h11-0595-0.htm 会計検査院平成11年度決算検査報告 第8 東京湾アクアラインの運営について]</ref>。另外,千葉聯營路線隨著道路公團[[民營化]],亦被編入全國路線網。 [[2013年]][[4月27日]]圈央道[[東金交流道]] - [[木更津東交流道]]間通車,除了二期區間的道路名變更為圈央道<ref>[http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h25/0221b/ 千葉東金道路 東金JCT~松尾横芝IC間道路名称の変更のお知らせ]</ref>,各交流道的編號亦被替換為圏央道的編號。 == 參考文獻 == {{reflist}} [[Category: 731 日本]]
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