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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left" |<center>'''余戶站'''<br><img src="https://www.iyotetsu.co.jp/sp/information/station/photo/yogo.jpg" width="280"></center><small>[https://www.iyotetsu.co.jp/sp/information/station/station.html?t=yogo 圖片來自iyotetsu]</small> |} '''余戶站'''(余戸駅/ようごえき)是位於[[日本]][[愛媛縣]][[松山市]]的[[鐵路車站]],隸屬於[[伊予鐵道]](伊予鐵),[[車站編號]]為'''IY27''',是郡中線開線時最早設立的車站之一,亦作為其中一個列車可交換車站,現時則只安排在清晨及上午繁忙時段才會有列車交換。過往是未合併入松山市前的余土村的中心地區,「余戶」則是余土村合併前的舊村名。車站前後均與縣道326號線並排,並一直至直至[[鎌田站]]為止。 由於伊予鐵道決定將本站作為運輸轉換站,由2014年11月20日起至2015年3月,車站進行了改建工程,原來站舍需要封閉,乘客需要使用臨時站舍及出入口購票及乘車<ref>[http://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2014-11_duhw.pdf 余戸駅改修工事(交通結節点整備)について。]伊予鐵道,2014年11月13日。</ref><ref>[http://www.yodo-machikyou.net/wp-content/uploads/2014/05/33-R.pdf 余土地区まちづくり通信。第33期,第2頁:2013年3月1日。]余土地区まちづくり協議会。</ref>。工程於2015年3月26日完成並重新開放。 ==車站結構== 新站舍改以鋼架及木板所建成的單層站舍。與舊站舍相比,最大的改動是站舍右側的面積縮細,過往供站員留宿的居所及原伊予電的士服務站均被撤去,洗手間亦由原先設置於側式月台與站舍中間的加蓋建築,改為附設於新站舍內的左側,備有獨立男、女洗手間及可供傷殘人士使用的專用洗手間,舊洗手間及相鄰空間則改為側式月台的無障礙通道;中間仍然為正門及開放式閘口,兩者相對,閘口中央設有[[IC卡]]感應器;右側部份則變為結合供[[巴士]]和鐵道的綜合候車室,並附有[[LED顯示屏]]顯示巴士及鐵道資訊,票務窗口及站務室則設於後端、閘口右側旁。至於被撤去的部份,則用作擴充原有的單車停泊場、以及開闢新的公眾行人道 改建前為單層木製、擁有高樓底的站舍1座,屬典型日本郊外鐵道站舍。左側為候車大堂、座椅及自動售賣機;中央為開放式閘口,並裝設有IC卡感應器;左側為站務員室、服務櫃位、自動售票機及並裝有顯示鐵路與巴士班次的[[LED背光液晶顯示電視|LED電視機]]顯示屏。洗手間設於側式月台與站舍中間的加蓋建築。車站入口右側有一小座加設的間架,是伊予鐵的士的服務站,車站右側外圍及鄰近空地皆被伊予鐵的士用作停車及業務用途<ref>[http://hacchi-no-he.net/line/iyotetsu/station/0430_yougo.htm 非官方車站介紹。]</ref>。 設有[[側式月台]]及[[島式月台]]各1個,原可提供2線3面的配置,但島式最外面的月台已棄用,路軌也被拆走,改為放置花壇<ref>[http://img.4travel.jp/img/tcs/t/pict/src/26/59/74/src_26597440.jpg 已棄用的島式月台最外側,改以花壇裝飾,圖片攝於2012年9月。]</ref>。現時只剩下2面2線可供使用。側式月台及原島式月台外側的有效長度為3輛;至於島式月台內側,則擁有全線內少有的4輛長度,考慮列車駛入時的所需要的位置,島式月台外側末端向[[土居田站]]方向,是被向內收窄的。 月台之間以[[平交道]]連接,當通過閘口後,往下行月台會沿數級[[階級]]往下走至[[平交道]]口,再橫越路軌至對面島式月台上車<ref>[http://img.4travel.jp/img/tcs/t/pict/src/26/59/74/src_26597434.jpg 乘客由下行月台通過平交道前往閘口,圖片攝於2012年9月。]</ref>;往上行月台則左轉通過站舍後方後,再並沿數級[[階級]]往上走才到達月台<ref>[http://img.4travel.jp/img/tcs/t/pict/src/26/59/74/src_26597439.jpg 上行月台(前方)及下行月台(右側),攝於2012年9月。]</ref>,車站改善工程後,兩邊月台均會加設無障礙斜道,同時亦會改善平交道橫越的問題。 月台設施上,均設有約約2輛的月台上蓋,靠向平交道的月台出入口;側式月台備有自動售賣機及數張候車長櫈;相比之下,島式月台上只設有兩張候車座椅而已。 ==歷史== *1896年7月4日:開業。 *2014年11月20日:進行車站改善工程,舊站舍拆卸重建。 *2015年2月28日:月台無障礙斜道及洗手間改善工程首先完成<ref>[http://www.iyotetsu.co.jp/topics/15/yogo.html 余戸駅バリアフリー化工事が完了しました],伊予鐵道,2015年2月28日。</ref>。 == 參考文獻 == {{reflist}} [[Category: 731 日本]]
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