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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''中途島號航空母艦'''<br><img src="http://www.mdc.idv.tw/mdc/navy/usanavy/cv41-p2v-takeoff-1949-4.jpg" width="280"></center><small>[http://www.mdc.idv.tw/mdc/navy/usanavy/CV41.htm 圖片來自mdc.idv.tw]</small> 
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'''中途島號航空母艦'''（USS Midway，[[美國海軍艦體編號|舷號]]'''CVB/CVA/CV-41'''）是一艘隸屬於[[美國海軍]]的[[航空母艦]]，為[[中途島級航空母艦]]<ref>[http://www.mdc.idv.tw/mdc/navy/usanavy/CV41.htm 中途島級航空母艦]，mdc.idv.tw</ref> 的首艦。她是美軍第一艘以[[中途島]]為名的軍艦，以紀念[[中途島海戰]]。

中途島號在1943年開始建造，在1945年下水，並於[[日本投降]]後一個月服役，無緣參與[[第二次世界大戰]]。接著中途島號一直在大西洋及地中海執勤，並在[[韓戰]]期間重編為攻擊航母（CVA-41）。韓戰結束後不久，中途島號轉到太平洋艦隊服役，並在途中參與了[[大陳島撤退]]。稍後中途島號進行SCB-110現代化改建，增設斜角飛行甲板。

改建後中途島號轉到太平洋艦隊服役，並在[[老撾危機]]期間到[[南中國海]]警備。1965年後，中途島號多次前往西太平洋，參與[[越戰]]，並在期間進行SCB-101現代化改建。1973年起，中途島號開始以日本橫須賀為母港，並在越戰結束前夕，[[西貢陷落]]時在[[南中國海|越南外海]]參與了名為「[[常風行動]]」的撤僑任務。1975年，中途島號重編為多用途航空母艦，舷號改為CV-41。

越戰後中途島號主要在西太平洋、印度洋及阿拉伯海三地執勤。[[伊朗人質危機]]及[[兩伊戰爭]]期間，中途島號均曾到波斯灣戒備，並在戰爭後期為[[科威特]]油船護航；1980年[[韓國]][[光州事件]]後中途島號又曾與珊瑚海號到[[濟州島]]外待命。[[六四事件]]後，中途島號亦被派到中國外海，一度預備撤僑。同年菲律賓發生政變，在[[阿基諾夫人]]的請求下，美國派中途島號等到菲律賓外海警戒，最終迫使政變流產。退役前夕，中途島號參與了[[海灣戰爭]]，空襲了入侵科威特的[[伊拉克]]部隊。

中途島號在1992年退役，並在1997年除籍。2003年海軍將中途島號捐贈給民間組織，改裝為博物館艦。博物館在2004年6月於[[加州]][[聖地牙哥]]開放。現在停放於[[加州]][[聖地牙哥]]。

== 建造及大西洋艦隊 ==
中途島號在1943年10月27日於[[紐波特紐斯造船廠]]開始建造，舷號為CVB-41。1945年3月20日，中途島號下水，並於9月10日服役。其時[[第二次世界大戰]]已結束近一個月。11月7日至1946年1月2日，中途島號到加勒比海試航，並訓練飛行員。由於中途島號負載超重，艦艏經常撞入大浪之中，使飛行甲板及前部機庫甲板經常入水過量，艦體的穩定性亦因此降低。此問題一直無法妥善解決。

1946年3月1日，中途島號離開母港[[諾福克海軍基地]]，前往北大西洋，參與[[霜凍行動]]（Operation Frostbite），測試航空母艦在嚴寒天氣下的執勤效率。6日起中途島號開始在[[拉布拉多海]]及[[戴維斯海峽]]演習。由於海面經常颳起狂風大浪，中途島號連接艦側升降台的機庫門口在13日受損；飛行甲板經常出現積雪；而飛機亦需更多時間預熱引擎，才可起飛。演習期間，中途島號一共損失了三架飛機及一名飛行員。28日中途島號返抵諾福克。

返國後的中途島號進入船廠維修，然後留在近海訓練。1947年9月26日，中途島號在艦上試射繳獲的德國[[V-2火箭]]。10月29日，中途島號離開諾福克，首次前往[[地中海]]巡航。11月17日中途島號橫越[[直布羅陀海峽]]，接著先後到訪[[阿爾及利亞]][[安納巴|布尼]]、[[馬爾他]]、[[熱那亞]]、[[那不勒斯]]、[[奧古斯塔 (西西里)|奧古斯塔]]、[[塔蘭托]]及法國[[海耶爾]]（Hyères），於1948年3月11日返抵諾福克。

1949年1月4日至3月5日，中途島號短暫到地中海巡航，然後留在近岸訓練。返抵諾福克前，中途島號派出了數架經過改裝的[[P-2海王星巡邏機]]，模擬搭載核彈，順序飛往[[巴拿馬運河]]及[[聖體市]]，最後在[[聖地牙哥 (加利福尼亞州)|聖地牙哥]]降落，以向外界展示海軍有能力投擲核武。同年12月中途島號再次前往北大西洋，測試嚴寒天氣下的執勤效率。1950年1月26日，中途島號再次到地中海，並先後到訪[[伊斯坦堡]]、[[塞浦路斯]]、馬爾他、[[康城]]、[[奧蘭 (阿爾及利亞)|奧蘭]]及[[里斯本]]，在5月23日返抵諾福克。6月25日[[韓戰]]爆發。由於西太平洋的航空母艦嚴重短缺，海軍將大西洋艦隊的[[雷伊泰號航空母艦|雷伊泰號]]臨時調到西太平洋執勤；而中途島號則在7月10日至11月10日期間，再次到地中海巡航，以填補雷伊泰號的出缺。

返國後中途號進入諾福克船廠改建，強化飛行甲板，以起降可搭載核彈的[[RJ-1攻擊機]]及其他新式噴射機。與此同時，海軍亦拆除了艦上部分的5吋/54火炮，並以新式的3吋/50火炮替換艦上的[[波佛斯40毫米高射砲|40毫米高射砲]]。改建在1951年4月完成後，中途島號留在近岸訓練，並到加勒比海試航。

1952年1月9日，中途島號離開諾福克，再次前往地中海巡航。2月25日至3月16日，中途島號及[[塔拉瓦號航空母艦|塔拉瓦號]]聯同[[英國皇家海軍]]、[[法國海軍]]及[[意大利陸軍]]，參與[[北約]]的[[大滿貫演習]]（Exercise Grand Slam），模擬攻守盟國在地中海的護航艦隻。巡航期間中途島號先後到訪[[直布羅陀]]、[[蔚藍海岸]]的胡安灣（Golfe-Juan）、[[巴塞羅那]]、[[阿爾及爾]]、奧古斯塔、塔蘭托、那不勒斯、熱那亞、[[拉斯佩齊亞]]、[[羅得島]]、[[塞薩洛尼基]]、[[帕爾馬 (西班牙)|帕爾馬]]及奧蘭等港口，最後於5月5日返抵諾福克。

返國後中途島號留在近岸執勤，並曾臨時重畫飛行甲板軸線，模擬裝設斜角飛行甲板的飛行作業。8月26日中途島號前往北大西洋，參與[[北約]]代號[[主轉桁索行動]]（Operation Mainbrace）大型演習。除中途島號外，美軍亦派出[[胡蜂號航空母艦 (CV-18)|胡蜂號]]、[[羅斯福號航空母艦 (CV-42)|羅斯福號]]、[[萊特號航空母艦|萊特號]]、[[明都洛號護航航空母艦|明都洛號]]、[[薩萊諾灣號護航航空母艦|薩萊諾灣號]]及[[威斯康星號戰艦 (BB-64)|威斯康辛號]] 而英國則派出[[鷹號航空母艦 (R05)|鷹號]]、[[光輝號航空母艦 (R87)|光輝號]]、[[忒修斯號航空母艦 (R64)|忒修斯號]]及[[前衛號戰列艦|前衛號]]等艦；[[法國海軍|法國]]、[[加拿大海軍|加拿大]]、[[丹麥海軍|丹麥]]、[[挪威海軍|挪威]]、[[葡萄牙海軍|葡萄牙]]、[[荷蘭海軍|荷蘭]]及[[比利時海軍|比利時]]等國亦派軍參與。9月14日演習開始，在25日結束。10月1日，中途島號重編為攻擊航母，舷號改為CVA-41。8日中途島號返抵諾福克休整。

12月1日，中途島號再次離開諾福克，前往地中海，參與北約六個成員國舉辦的[[會師行動]]（Operation Rendezvous）演習，並先後到訪直布羅陀、胡安港、[[馬賽]]、塔蘭托、那不勒斯、熱那亞、拉斯佩齊亞、阿爾及爾、奧蘭、奧古斯塔、羅得島、塞薩洛尼基、巴塞羅那及帕爾馬等地，在1953年5月19日返抵諾福克。

1954年1月8日，中途島號再次前往地中海巡航，並到訪地中海多個港口。在進入[[雅典]]前夕，中途島號與補給船相撞，艦體輕微受損。由於[[班寧頓號航空母艦|班寧頓號]]的彈射器在5月意外爆炸，造成嚴重傷亡，無法及時前往地中海。中途島號延長巡航時間，到8月4日才返抵諾福克。

== 太平洋艦隊、遠東危機與首次現代化改建 ==
1954年12月27日，中途島號離開諾福克，作環球航行，以加入太平洋艦隊。1955年2月初中途島號抵達西太平洋。早前[[解放軍]]發動[[一江山島戰役]]，迫使國民政府決定[[大陳島撤退|撤出大陳島]]。中途島號隨即與[[艾塞克斯號航空母艦|艾塞克斯號]]、[[約克鎮號航空母艦 (CV-10)|約克鎮號]]、胡蜂號及[[奇爾沙治號航空母艦|奇爾沙治號]]等艦前往支援，掩護民國的撤退艦隻，直到2月13日行動結束為止。稍後中途島號到訪[[橫須賀]]，在7月14日抵達新母港[[阿拉米達]]，正式加入太平洋艦隊。

緊接著中途島號前往[[布雷默頓]]的[[普吉灣海軍基地]]，並在8月退役，開始代號SCB-110的現代化改建，增設斜角飛行甲板、封閉艦艏及三座C-11蒸汽彈射器，並改進艦上多項設施。1957年9月30日中途島號完成改建，並重返現役，開始在近海試航訓練。多項改建雖使中途島號的配備更為先進，但艦體的負重問題卻加倍惡化。

1958年8月16日，中途島號首次前往西太平洋巡航。數日後[[金門炮戰]]爆發，遠東局勢再陷緊張，中途島號隨即趕往台灣，並到[[台灣海峽]]戒備，而[[蔣介石]]在1958年11月14日曾登艦參觀演習。中途島號持續在西太平洋巡航，最後在1959年3月12日返抵阿拉米達，並進入船廠維修。

1959年8月15日，中途島號離開阿拉米達，前往西太平洋巡航。11月9日，中途島號在[[蘇比克灣]]停留期間，艦內的泵房無故起火。雖然事故原因仍未查明，但軍方卻指事件為縱火所致。1960年3月25日中途島號返抵阿拉米達，並再進入船廠維修。

1961年2月15日，中途島號再次前往西太平洋。其時[[老撾內戰]]加劇，中途島號到南中國海警備。9月28日中途島號返抵阿拉米達。

1962年4月6日，中途島號離開阿拉米達，並先後到日本、朝鮮半島、[[沖繩]]、菲律賓及台灣等地海域演習訓練，最終在10月20日返抵阿拉米達。返國後中途島號留在近岸執勤，並在1963年6月測試了自動降落系統，由艦上遙控飛機降落。

1963年11月8日，中途島號離開阿拉米達，再次前往西太平洋。1964年初，中途島號在波濤洶湧下行駛期間，其艦側升降台接連遭大浪擊打，最終脫落墮海。不過中途島號未有即時到港口維修，而是繼續在西太平洋巡航，於5月26日返抵阿拉米達。接著中途島號進入[[三藩市海軍船廠]]維修。[[北部灣事件]]在數個月後發生，美國全面介入[[越戰]]。
== 參考文獻 == 
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[[Category: 590 軍事總論]]