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[[File: 大丽铁路.jpg|320px|缩略图|右|<big> 大丽铁路</big>[http://n.sinaimg.cn/sinacn/w640h381/20180214/7c3f-fyrpeie6556991.jpg 原图链接][http://k.sina.com.cn/article_6445142139_18029107b001003uef.html 来自 新闻中心 的图片]]] '''大丽铁路'''是[[云南省]]西部的一条铁路线路,南起[[大理市|大理]]北抵丽江,是[[滇藏铁路]]浩大工程的一个重要组成部分,于2004年开工建设,原计划2008年6月底建成通车,后因施工地质条件发生变化、受控制性工程施工影响,以及将[[内燃机]]牵引变更设计为[[电气化铁路]]等原因,推迟到2009年9月28日开通运营。 大丽铁路南起[[大理东站]],向北经[[鹤庆县]]至[[丽江|丽江市]],线路全长162.4km,设计时速120km,预留提速条件,为国家Ⅰ级单线电气化铁路。其中禾洛山隧道长达5848米,建设难度较大,地质[[灾害]]突出。 大丽铁路终点——丽江站,于2010年3月1日开工建设,2011年8月建成并投入试[[运营]],同年10月29日举行落成典礼并正式投入使用。 2018年7月1日,大丽铁路开始进行提速改造<ref>[http://www.ce.cn/xwzx/gnsz/gdxw/201807/01/t20180701_29584070.shtml 大理至丽江铁路进行提速改造 可实现动车3小时直达],中国经济网,2018-07-01</ref>,为开行[[动车组]]做准备。2019年1月5日大丽铁路提速改造完成,运行[[速度]]提升至140km/h,并开行昆明至丽江动车组。
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