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會津高原尾瀨口車站，（日語:會津高原尾瀬口駅/あいづこうげんおぜぐちえき/Aizu-kōgen-ozeguchi eki）。是隸屬於會津鐵道與野岩鐵道所共用的鐵路車站之一[1] [2] [3] [4] 。
簡介
會津高原尾瀨口車站，位於日本福島縣南會津郡南會津町瀧原字羽根子1056番地1號，於1953年（昭和28年）11月8日啟用。
會津高原尾瀨口車站實際上是由會津鐵道所經營，雖然該站是兩家第三部門鐵路公司所屬的兩條路線──會津線與會津鬼怒川線──的分界車站，但行駛在該路線上的列車，實際上大半都是採直通運行的方式運作，因此並沒有特別的轉車設施之配置。
此站作為通往尾瀨方向的高倉/達江滑雪場的門戶。因此，它也是私人鐵路上唯一有夜行列車到達和離開的車站。
車站構造
會津高原尾瀨口車站的站體類型是地面車站，站內僅有一座島式月台兩條乘車線。
除了站社附屬的售票口可以買到車票外，車站樓下的物產館內也可購得會津鐵道、野岩鐵道與會津巴士等單位的車票。
月台配置
| 月台 | 路線 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1 | ■會津鬼怒川線 | 新藤原、鬼怒川溫泉、下今市、新栃木、淺草方向 |
| 2 | ■會津線 | 會津田島、西若松、會津若松方向 |
使用情況
2013年度的上車人次統計
- 野岩鐵道:平均每日263人次
- 會津鐵道:平均每日33人次
車站週邊
相鄰車站
- 野岩鐵道
- ■會津鬼怒川線
- 快速「會津山嶽特快」
- 上三依鹽原溫泉口－會津高原尾瀨口－會津田島（會津線）
- 東武鐵道內快速、區間快速、會津鬼怒川線內普通
- 男鹿高原－會津高原尾瀨口－七岳登山口（會津線）
- 快速「會津山嶽特快」
歷史
- 1953年（昭和28年）11月8日－以國有鐵道會津瀧之原車站（会津滝ノ原駅）的身份啟用。
- 1966年（昭和41年）5月1日－在本站舉行野岩線的動工儀式。
- 1971年（昭和46年）4月1日－廢除補票窗口與相關的票務人力配置，只在站內配置站務人員。
- 1986年（昭和61年）10月9日－承繼國鐵時代建設到半途就凍結修築的野岩線之基礎設施，由地方政府單位出資設立的第三部門鐵路公司、野岩鐵道在本站開始營運，並在同時將站名改為會津高原。配合野岩鐵道的成立，補票窗口再度啟用。
- 1987年（昭和62年）4月1日－日本國鐵分割民營化，會津線的營運由東日本旅客鐵道（JR東日本）繼承。
- 1987年7月16日－由於JR東日本陸續裁撤偏遠地區運量過低的末端路線，因此會津線的營運改由地方政府出資設立的第三部門鐵路公司、會津鐵道繼承營運。
- 2003年（平成15年）3月19日－本站的經營由野岩鐵道移轉至會津鐵道管轄。
- 2006年（平成18年）3月18日－站名改為會津高原尾瀨口。
外部連結
參考資料
- ↑ 會津高原尾瀬口駅 | アイプラス店長 キューティー吉本の自由旅行，qt-yoshimoto.ai-plus
- ↑ 會津高原尾瀬口駅の情報、寫真、印象記（福島県：會津鉄道），travelstation
- ↑ 會津高原尾瀬口｜路線図・駅情報｜首都圏と栃木・會津を結ぶ「ほっとスパ・ライン 會津鬼怒川線」，野岩（やがん）鉄道株式會社.yagan
- ↑ 會津高原尾瀬口，福島観光