福特蒙迪歐檢視原始碼討論檢視歷史
福特蒙迪歐（Ford Mondeo），是福特汽車公司在世界多個市場出售的一款中型轎車，福特以創汽車界紀錄的六十億美元開發此一車系[1]。蒙迪歐是從拉丁文的「世界」（mundus)演變而來。
蒙迪歐是歐洲福特開發的車型，第一代車型原本為了同時銷售全球市場，車身尺寸較同級車小，在美國市場被視為缺點。第二代車型之後主攻歐洲市場，在歐洲被分類為大型家用車，1993年推出時獲選為歐洲年度風雲車（Car of the year）；直至第四代因「一個福特」(One Ford)的全球化策略下與美國的Fusion合併關係，蒙迪歐再次成為全球性車款。
第一代
第一代車款為混合各國口味外型上較無特色，車身尺寸也比當時美國的中型車小以適合各國大小不一的街道，美國市場銷售的蒙迪歐稱為Contour。1996年的福特蒙迪歐小改款版本的車頭燈採用1992年福特概念車傑作Ford Ghia Focus沿圓弧引擎蓋作車頭燈造形的創新設計，可使車頭看起來更修長精密，影響2003年BMW 5系列、雪鐵龍C4[2]（2004）、快意Sedici、鈴木SX4、克萊斯勒Sebring（2007)、雪佛蘭／霍頓Epica（2007）、法拉利458 Italia（2009）等多款汽車的頭燈設計；底盤操控也得到專業媒體優良評價。美國暢銷書《引爆趨勢》書中提及蒙迪歐美國版Mercury Mystique操控起來如歐洲高級車。英國BBC汽車節目Top Gear測試過第二代蒙迪歐後，認為有蒙迪歐人們其實就不需買更貴的車。2012年英國老牌汽車雜誌Autocar稱讚福特蒙迪歐依然是同級車的領導者。
第二代
自第二代開始，蒙迪歐並沒有在美國及加拿大市場銷售，美國市場由車身較大的福特Fusion代替。雖然福特是一間以美國為總部的公司, 但蒙迪歐卻完全不是美國車, 而是歐洲車，另外，蒙迪歐在英國長期是中型轎車銷售冠軍，在中國也是福特銷售額量最好的車型之一。在台灣由於第一代小改版（Mk2）車款的自動變速箱故障率偏高，致第二代（蒙迪歐 Metrostar）之後的車款銷售數量不如同級距的豐田Camry及日產Teana等車款。
第三代
2012年1月22日，美國福特於北美國際車展中正式發布第二代Fusion，並同時透露將會在「一個福特」(One Ford)的全球化政策下將Fusion與蒙迪歐合併，並採用相同技術平台打造此車型，自此福特蒙迪歐再次成為「世界車」；而第四代的蒙迪歐亦於2012年10月的巴黎車展中發表，原定於2013年上市，但由於受到歐洲福特的重組計劃影響而被延遲至2014年10月上市，而原產地則由比利時的亨克遷移至西班牙的巴倫西亞製造。
第四代
2013年8月，第四代福特蒙迪歐率先在中國上市，成為首個歐美以外國家率先開售此車款，並於中國重慶市的長安福特的工廠內生產。
視頻
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參考文獻
- ↑ 經典名車丨花60億美元只為一輛車，圖解福特蒙迪歐的前世今生！，搜狐，2020-03-25
- ↑ 雪鐵龍C4，易車網