寺泊站
車站簡介
車站歷史
國鉄、JR東日本
- 1913年(大正2年)4月20日:越後鐵道(日語:越後鉄道)出雲崎至地藏堂(現時為分水)之間開通,此站啟用,當時車站名為寺泊站(第一代)。
- 1915年(大正4年)10月1日:車站改名為大河津站。
- 1927年(昭和2年)10月1日:越後鉄道被國有化,柏崎至白山之間全線隸屬國鐵越後線(後來白山至新潟也編入至越後線)。
- 1973年(昭和48年)12月1日:結束貨物起卸業務。
- 1986年(昭和61年)11月1日:車站改名為寺泊站(第四代)。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運。
- 1995年(平成7年)
- 3月31日:當日起,新鐵開發(現時為:JR新潟Business(日語:ジェイアール新潟ビジネス))不再負責車站業務,JR東日本新潟分社與寺泊町(日語:寺泊町)簽定乘車票類簡易委託販賣契約書。
- 4月1日:成為簡易委託車站[3]和契約車站職員配置站。
越後交通
- 1915年(大正4年)10月7日:長岡鐵道 與板至大河津(此站)至寺泊(第二代)之間啟用。
- 1960年(昭和35年)10月20日:中越地方三間鐵路、巴士公司合併,越後交通成立。
- 1973年(昭和48年)4月16日:大河津(此站)至寺泊(第三代)之間廢止。
- 1975年(昭和50年)4月1日:越後關原至大河津(此站)之間廢止。
車站構造
- 車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台和2面2線的相對式月台,而各月台之間設有跨線橋連接。
- 此站是由燕三條站管理的業務委託車站,委託長岡市負責車站業務。若列車不需要進行交會,列車會使用靠近車站大樓(北邊)的1號月台。一人控制列車停靠此站時,會當作無人車站情況處理,即是在首卡車輛的後門乘車,前門下車。
- 在車站內設有車票販賣櫃臺、乘車站證明書發行機、廁所和候車室。
使用狀況
- 根據「JR東日本」的資料,在2019年度(令和元年度)1日平均乘車人次為165人。
相鄰車站
東日本旅客鐵道(JR東日本)
- 越後線
- 桐原-寺泊-分水