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北斗導航系統
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北斗衛星導航系統（英文名稱：BeiDou Navigation Satellite System，簡稱BDS）是中國自行研製的全球衛星導航系統，也是繼GPS、GLONASS之後的第三個成熟的衛星導航系統。北斗衛星導航系統（BDS）和美國GPS、俄羅斯GLONASS、歐盟GALILEO，是聯合國衛星導航委員會已認定的供應商。

北斗衛星導航系統由空間段、地面段和用戶段三部分組成，可在全球範圍內全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導航、授時服務，並具短報文通信能力，已經初步具備區域導航、定位和授時能力，定位精度10米，測速精度0.2米/秒，授時精度10納秒。

北斗衛星導航系統是全球四大衛星導航核心供應商之一，在軌衛星已達39顆。從2017年底開始，北斗三號系統建設進入了超高密度發射。北斗系統正式向全球提供RNSS服務，在軌衛星共39顆。2019年還將再發射5-7顆，2020年再發射2-4顆衛星後，北斗全球系統建設將全面完成。

中文名：北斗衛星導航系統

外文名：BeiDou Navigation Satellite System

簡   稱：BDS研製

國家：中國

定位精度：10米

測速精度：0.2米/秒

授時精度：10納秒

建設原則：自主、開放、兼容、漸進

概述

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北斗衛星導航系統（以下簡稱北斗系統）是中國着眼於國家安全和經濟社會發展需要，自主建設、獨立運行的衛星導航系統，是為全球用戶提供全天候、全天時、高精度的定位、導航和授時服務的國家重要空間基礎設施。

隨着北斗系統建設和服務能力的發展，相關產品已廣泛應用於交通運輸、海洋漁業、水文監測、氣象預報、測繪地理信息、森林防火、通信時統、電力調度、救災減災、應急搜救等領域，逐步滲透到人類社會生產和人們生活的方方面面，為全球經濟和社會發展注入新的活力。

1、導航系統組成

北斗衛星導航系統由空間端、地面端和用戶端三部分組成。空間端包括5顆靜止軌道衛星和30顆非靜止軌道衛星。地面端包括主控站、注入站和監測站等若干個地面站。用戶端由北斗用戶終端以及與美國GPS、俄羅斯「格洛納斯」（GLONASS）、歐洲「伽利略」（GALILEO）等其他衛星導航系統兼容的終端組成。

2、發射衛星：10顆北斗導航衛星

中國此前已成功發射四顆北斗導航試驗衛星和十顆北斗導航衛星（其中，北斗-1A已經結束任務），將在系統組網和試驗基礎上，逐步擴展為全球衛星導航系統。

3、服務性能：25米精度

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經前期系統測試，北斗系統試運行服務期間主要性能如下： 1.服務區：東經84度到160度，南緯55度到北緯55度之間的大部分區域。 2.位置精度：平面25米、高程30米。 3.測速精度：每秒0.4米。 4.授時精度：50納秒。

2012年，覆蓋區內定位精度達到10米。

4、覆蓋範圍：

從2011年12月27日開始，向中國及周邊地區提供連續的導航定位和授時服務。2012年，再發射6顆組網衛星，形成覆蓋亞太大部分地區的服務能力。2020年，建成覆蓋全球的北斗衛星導航系統。

5、兼容性：

中國將推動北斗系統與美國GPS、俄羅斯格洛納斯、歐洲伽利略系統兼容共用，目前已着手終端產品研發工作。

系統特點

1、北斗系統空間段採用三種軌道衛星組成的混合星座，與其他衛星導航系統相比高軌衛星更多，抗遮擋能力強，尤其低緯度地區性能特點更為明顯。

2、北斗系統提供多個頻點的導航信號，能夠通過多頻信號組合使用等方式提高服務精度。

3、北斗系統創新融合了導航與通信能力，具有實時導航、快速定位、精確授時、位置報告和短報文通信服務五大功能。  

發展步驟

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——第一步，建設北斗一號系統。1994 年，啟動北斗一號系統工程建設；2000 年，發射 2 顆地球靜止軌道衛星，建成系統並投入使用，採用有源定位體制，為中國用戶提供定位、授時、廣域差分和短報文通信服務；2003 年，發射第 3 顆地球靜止軌道衛星，進一步增強系統性能。

——第二步，建設北斗二號系統。2004 年，啟動北斗二號系統工程建設；2012 年年底，完成 14 顆衛星（5 顆地球靜止軌道衛星、5 顆傾斜地球同步軌道衛星和 4 顆中圓地球軌道衛星）發射組網。北斗二號系統在兼容北斗一號系統技術體制基礎上，增加無源定位體制，為亞太地區用戶提供定位、測速、授時和短報文通信服務。

——第三步，建設北斗三號系統。2009 年，啟動北斗三號系統建設；2018 年年底，完成 19 顆衛星發射組網，完成基本系統建設，向全球提供服務；計劃 2020 年年底前，完成 30 顆衛星發射組網，全面建成北斗三號系統。北斗三號系統繼承北斗有源服務和無源服務兩種技術體制，能夠為全球用戶提供基本導航（定位、測速、授時）、全球短報文通信、國際搜救服務，中國及周邊地區用戶還可享有區域短報文通信、星基增強、精密單點定位等服務。

應用與產業化情況

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北斗提供全球服務以來，國家各行各業應用北斗的信心倍增，全面布局北斗產業，" 北斗＋""＋北斗 " 的產業生態體系進一步豐富完善，北斗規模化、產業化和國際化應用再上新台階。

1、新信號催生新產品。支持北斗三號新信號的 22 納米工藝射頻基帶一體化導航定位芯片，體積更小、功耗更低、精度更高，已實現規模化應用。同時，新一代北斗高精度天線、板卡、寬帶射頻芯片等系列產品完成研發，性能指標持續提升，已具備大規模應用推廣條件。此外，國外主流廠商也紛紛推出支持北斗三號新信號的基礎產品。

2、融合應用拓展新領域。在工業互聯網、物聯網、車聯網等新興應用領域，自動駕駛、自動泊車、自動物流等創新應用層出不窮。隨着 5G 商用時代的到來，北斗正在與新一代通信、區塊鏈、人工智能等新技術加速融合，北斗應用新模式、新業態、新經濟不斷湧現。

3、傳統應用增添新活力。北斗與交通運輸、農林牧漁、電力能源等傳統應用領域業務融合不斷深化，規模進一步擴大，成效進一步顯現，如交通運輸部建設運行的營運車輛動態監管系統，入網車輛已超過 650 萬輛，正在向鐵路運輸、內河航運、遠洋航海、航空運輸及交通基礎設施建設管理方面縱深推進。在慶祝新中國成立七十周年閱兵儀式上，無論是在裝備方隊、空中梯隊、還是步兵方隊，北斗的高精度定位都得到廣泛使用。

4、保障環境支撐新發展。積極推進國家衛星導航法治建設，已基本完成《中華人民共和國衛星導航條例》意見徵集。近年來，我國衛星導航專利申請呈快速增長態勢，截至今年底，累計申請 7 萬件，位居全球第一；北斗國家標準和專項標準陸續發布，應用產業保障環境逐步完善。

國際合作與交流情況

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北斗邁入全球服務新時代，為建設人類命運共同體、時空服務共同體貢獻北鬥力量。

一是雙邊合作走深走實。中俄衛星導航政府間合作協定正式生效，為中俄互建監測站等合作提供組織與法律保障；中美深化信號互操作協調；中歐開展頻率協調。持續推動系統兼容共用，讓全球用戶更好地享用多系統帶來的好處。

二是多邊合作成果顯著。在聯合國全球衛星導航系統國際委員會（ICG）等多邊平台上積極發聲。成功舉辦第二屆中阿北鬥合作論壇、第一屆中國 - 中亞北鬥合作論壇，與 " 一帶一路 " 國家和國際組織的合作更加廣泛，持續擴大北斗 " 朋友圈 "。

三是北斗應用落地海外。國產北斗基礎產品已出口 120 余個國家和地區，基於北斗的土地確權、精準農業、數字施工、智慧港口等，已在東盟、南亞、東歐、西亞、非洲等得到成功應用。

四是國際標準快速推進。北斗全球信號技術指標基本完成驗證，計劃明年進入國際民航組織標準；支持北斗三號新信號的首個 5G 移動通信國際標準成功立項；正在開展北斗中軌搜救載荷相關標準文件制定和入網測試；首個北斗船載終端檢測標準通過國際電工委員會審議。

重要意義

1、軍隊不必受到美國導航的制約

在「北斗」導航系統研發之前，中國軍方在導航系統上，同樣是使用的GPS系統。也正是因為如此，在過去的多年時間中，中國並沒有少在這方面吃虧。而全面推動「北斗」系統之後，中國必將不會再在這個方面吃虧。

2、建立更強的民用導航體系

在現代化高速發展的中國，不僅是軍事用途中，需要強大的導航系統，即使是在民用上，同樣也不會例外。尤其是對於沿海地區的漁民而言，導航系統更是意義非凡。「北斗」系統的全面發展與普及，將為中國帶來更加強大的民用導航體系。

3、進一步促進中國經濟的發展

在經濟社會中，不僅是在漁業中需要使用到導航系統。在人們的日常生活中，需要使用到導航系統的時候，也並不算少。從目前的一些相關資料上來看，中國導航系統的需求異常強大。如果能夠讓「北斗」系統全面普及，必將促進中國經濟的進一步發展。

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