Z139/140次列車檢視原始碼討論檢視歷史
Z139/140次列車原圖鏈接來自 月下門旅行網 的圖片
Z139/140次列車是中國鐵路運行於首都北京至江蘇東部地級市南通之間的直達特快列車，自2014年12月10日起開行[1]，由北京鐵路局北京客運段負責客運任務，是南通第二班進京列車。列車使用龐巴迪製造的25T型客車，沿京滬鐵路、宿淮鐵路、新長鐵路、寧啟鐵路運行，跨越北京、天津、山東、安徽、江蘇三省兩市，全程1383公里。其中北京站至南通站運行14小時13分，使用車次為Z139次；南通站至北京站運行13小時27分，使用車次為Z140次。
歷史
2013年12月30日，宿淮鐵路開通貨運運營。2014年12月10日，宿淮鐵路恰逢中國鐵路調整列車運行圖之際，全線開通旅客列車，當中包括重慶北至南通、徐州至南通和北京至南通共三對，結束宿遷城區範圍內不通鐵路的歷史，帶動蘇北地區的經濟發展。其中北京至南通的Z139/140次列車經由京滬、宿淮、新長、寧啟線運行，增加南通去往北京方向的運力，亦成為宿淮鐵路沿線的首班進京列車。
2018年7月1日起，Z139/140次列車改為使用BSP車體[2]。
列車編組
Z139/140次列車使用龐巴迪製造的25T型客車，配屬北京鐵路局北京車輛段，列車滿編採取18輛編組，其中軟座車4輛、軟臥車13輛，餐車1輛。
時刻表
- 數據截至2019年12月30日。
| Z139次 | 停靠站 | Z140次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | |
| 0 | 當日 | — | 18:49 | 北京 | 07:37 | — | 次日 | 1383 |
| 148 | 當日 | 20:07 | 20:15 | 天津西站 | ↑ | ↑ | 次日 | — |
| 264 | 當日 | 21:08 | 21:10 | 滄州 | ↑ | ↑ | 次日 | — |
| 377 | 當日 | 22:09 | 22:11 | 德州 | ↑ | ↑ | 次日 | — |
| 814 | 次日 | 01:54 | 02:11 | 徐州 | 00:52 | 00:58 | 次日 | 569 |
| 932 | 次日 | 03:21 | 03:24 | 靈璧 | 23:32 | 23:36 | 當日 | 451 |
| 962 | 次日 | 03:45 | 03:49 | 泗縣 | 23:07 | 23:11 | 當日 | 421 |
| 1023 | 次日 | 04:28 | 04:32 | 洋河 | 22:24 | 22:28 | 當日 | 360 |
| 1057 | 次日 | 04:54 | 04:58 | 泗陽 | 21:57 | 22:02 | 當日 | 326 |
| 1092 | 次日 | 05:33 | 05:37 | 淮安 | 21:26 | 21:30 | 當日 | 291 |
| 1215 | 次日 | 06:59 | 07:02 | 鹽城 | 19:58 | 20:03 | 當日 | 168 |
| 1318 | 次日 | 08:23 | 08:28 | 海安 | 18:46 | 18:50 | 當日 | 65 |
| 1383 | 次日 | 09:02 | — | 南通 | — | 18:10 | 當日 | 0 |
視頻
Z139/140次列車 相關視頻
參考文獻
- ↑ 南通北京間Z139、Z140次列車投入運行，鳳凰網，2014-12-12
- ↑ 鐵路BSP車廂和25T車廂的區別是什麼？，知乎