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'''用大型开架式气化器'''LNG 用大型开架式气化器，相关 [[ 专利 ]] 提出了一套 LNG 用大型开架式气化器设计、 [[ 制造 ]] 、检测方案, ， 在建立超临界气化传热模型的基础上,采用双层套管内加螺旋片换热管结构,实现铝合金<ref>[https://www.sohu.com/a/135864412_761796 结构材料系列—铝合金]，搜狐，2017-04-23 </ref>低温两相流高效换热管成型制造技术, ， 满足海洋腐蚀 [[ 环境 ]] 、低温、高压以及冷热交替循环疲劳作用的特殊工况使用要求,解决现有LNG开架式气化器在一定负荷区间存在的振动问题。

基于相关专利开发的LNG用大型开架式气化器，其整体性能达到 [[ 日本 ]] 同类产品水平，换热效率、腐蚀和防护技术、抗振动等性能优子日本同类产品水平，主要技术优势和性能指标如下：

(1)自主研制的双层套管内加螺旋片换热管结构，突了LNG开架式气化器复杂结构下的传热 [[ 设计 ]] 技术；

(2)自主研制出气化器用多层复合接头， [[ 力学 ]] 和低温疲劳性能等各项性能达到国际先进水平；

(4)首次将伙合金海水管路/挡风板，铜合金阀门等军用技术用于LNG开架式气化器，解决了国外 [[ 产品 ]] 构件存在的腐蚀、老化问题。

(3)在 [[ 海水 ]] 入口温度高于5.5℃时，气化器能够满负荷操作，且出口排水温降应不超过5℃;低于5.5℃时能够减负荷操作，同时要求出口天然气温不低于1℃；

(4)为满足外输负荷的变化，每台气化器均需能够在10％～100％负荷内操作，气化器启动至100％ [[ 负荷 ]] 稳定操作不超过15分钟。

（专利、 [[ 著作权 ]] 、新产品、新技术等）

(1)ZL201310205931.0一种用于 LNG 汽化器的单片换热翅片 [[ 设计 ]] 方法

(3)ZL201410347017.4一种 LNG 气化器装置中多层复合过渡接头的焊接试验 [[ 方法]]

首台开架式气化器已投产 [[ 运行]]

（ [[ 产业 ]] 带动能力、效率提升能力、市场规模等）

有望通过技术进步提升行业 [[ 效率 ]] ，促进产业发展。

经检测本发明单片换热翅片的蒸发能力可以达到0.3t/h，单片换热翅片所需的安装空间减少40%，通过单片换热翅片的海水量减少15%，单片换热翅片的承压能力不低于8MPa， [[ 安全 ]] 系数高，换热效果好，减小了LNG汽化器的结冰厚度和高度。