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福巴越嶺古道

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古道介紹
一百年前,日本人類學學者從台北出發前往角板山從事蕃地調查,也是選擇走這條[[泰雅族]]的社路。
 
當時,在新店屈尺以上的新店溪上游(南勢溪)流域,都還是泰雅族人的勢力範圍。1904年台灣總督府 出版的《臺灣堡圖》,亦僅繪製至今日的烏來商店街(形象商圈)而已。由烏來市區至福山一帶的廣大 區域,仍屬於尚未歸順的蕃地。後來,總督府進行理蕃計劃,多次出兵征討內大嵙崁(桃園復興)的泰雅族 原住民部落。這條越嶺古道,成為日警進兵的路線之一。
福巴越嶺古道從烏來福山到巴陵拉拉山,整個路徑貫穿拉拉山自然保護區及插天山自然保留區,沿線有許多紅檜巨木,也是野生動物生活的重要棲地環境,物種豐富多樣。古道為早年泰雅人狩獵、通婚、訪親的社路,日治時期設隘勇線、作為山地警備道路,至今仍留有駐在所的遺跡。
從登山口起登,至檜山駐在所,路程8.5公里,海拔落差900公尺,因此福巴越嶺古道並不是一條 輕鬆的路線。幸好路途較長,海拔落差平均分散於8.5公里的路程,因此坡度並不陡,不時還有緩坡 或平緩的路段可調節氣息,一路走來不致於太過疲累。
 
古道路長,又是上坡路,自不宜趕路。適度休息,且沿途不時停下腳步拍照,大致保持平均每公里20至30分 鐘的行進速度,並隨坡度路況而調整快慢步伐,便覺得路程並非想像中的具有困難。通過一個個里程石樁, 公里數字逐步增加。總計花了3個小時又40分鐘,終於抵達檜山駐在所,與上次的路線會合, 走完我嚮往多年的福巴越嶺古道。
論風景,巴陵段的海拔較高,沿途較多紅檜巨木,以壯觀氣勢取勝; 福山段海拔低,較多人工柳杉及低海拔樹種,偶見老樹巨木,雖不如巴陵段壯麗,但沿途繁 茂的草蕨樹林,充滿自然原始風味,也是絕佳的森林浴路線。
但無論走巴陵段或福山段,來回一趟都得走上17公里。若考量體力負荷,最佳的方案,是參加登山團體舉辦的 「巴福越嶺古道」行程,有交通車接駁至上巴陵,然後一路走至烏來福山;然後在福山搭乘接駁車。 這樣的路程最為輕鬆,而且可以一次體驗古道全程  獨自走福巴越嶺古道,往返六、七個小時,17公里的路程,一個人靜靜倘佯於這條山林古道上,未遇任何登山客,但 並不寂寞。我遇見了幾隻台灣獼猴在遠處林間躍跳,還有數種不知名的鳥類從近處樹間飛起,也聽見遠處草叢傳來類 似山豬叫聲,但印象中山豬通常傍晚時才出來活動,或許不是山豬,而是叫聲似山豬 的其它動物。 走在這條歷史古道,當然會遙想起百年前這裡曾發生過的史事。古道的歷史痕跡幾乎都已消逝。茶墾駐在所僅剩一塊平地, 周遭種植一片竹林;檜山駐在所亦只剩一塊高起的空地,旁側有些許地基駁坎的殘跡而已。古道途中,遇見巨碩的老樹時, 總會停下腳步,以手撫摸樹幹,感受那歲月刻劃過的痕跡。百年來,走過這裡的泰雅族人、日本學者及軍警、登山前輩們, 或許都曾觸摸過這些老樹。 這些老樹佇立於此,靜默地見證發生過的滄桑歷史,也將繼續靜靜地旁觀,看著這一代的人如何地走他們的道路 。<ref>[http://www.tonyhuang39.com/tony0532/tony0532.html 福巴越嶺古道(福山段)],福巴越嶺古道-Tony的自然人文旅記 </ref>
==交通方式==
32,875
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