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[[泸州长江大桥|泸州铁路长江大桥]]是全国地方铁路的第一座跨[[长江大桥]]。全长1476.3米，32个墩台，墩高53.5米。主桥为一连五跨长602米的预[[应力]][[混凝土]]连续钢构组成，最大跨度144米。2000年11月开工。2002年12月主桥合龙。主体于2004年2月竣工。总投资1.6亿元 <ref>[https://www.sohu.com/a/238167577_99952038 泸州又建一座世界级大桥，泸州境内长江大桥总数已达17座  ]，搜狐，2018-06-27</ref> 。

毕节至织金的“织毕铁路”，正线79.888公里，桥隧比约为73%，设计时速120公里/小时的客货共线单线铁路。北起位于毕节铁路枢纽货运中心站[[毕节东站]]，向南经大方接入黄织线织金站。设毕节东、大方南、法启、金龙、八步、织金北及织金等7个车站。中铁二院设计。总投资43.55亿元，其中资本金占50%。铁道部出资70%，贵州省出资30%。其中贵州省出资部分按照省、市出资6：4分摊。毕节市出资部分按照市、县以5：5分摊。2012年12月29日开工，工期三年。2016年1月10日，织金段（[[织金站]]-织金北站）开通运营。2016年10月24日大方南站开通客运。2017年12月28日毕节东站达到开通条件，2018年8月29日开通货运业务，9月11日正式开办货运业务 <ref>[http://gz.sina.com.cn/news/ms/2015-04-13/detail-iawzuney3214485.shtml 织毕铁路全线开始铺架 2015年11月全线铺通 ]，新浪，2015-4-13</ref> 。