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青藏铁路

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青藏线大部分线路处于高海拔地区和"生命禁区",青藏铁路建设面临着三大世界铁路建设难题:千里多年冻土的地质构造、高寒缺氧的环境和脆弱的生态。
[[File:青藏铁路穿过冻土.jpg| thumb | right | 450px |青藏铁路穿过冻土[http://dingyue.ws.126.net/YJU=1J8Qthx94PcOWUdd2U7gBZ7vbgw1ZRzdIgqW0YVtN1536252169313compressflag.jpegg 原图链接][http://dy.163.com/v2/article/detail/DR2GKGHM05440HH6.html 来自网易网 图片 ]]]
===千里冻土===
[[File:青藏铁路穿过冻土.jpg|有框|右|青藏铁路穿过冻土[http://dingyue.ws.126.net/YJU=1J8Qthx94PcOWUdd2U7gBZ7vbgw1ZRzdIgqW0YVtN1536252169313compressflag.jpegg 原图链接][http://dy.163.com/v2/article/detail/DR2GKGHM05440HH6.html 来自网易网 图片 ]]]
西藏自治区的安多县是一个重要的地理分界点,由此往北上溯550公里,是[[青藏高原]]的连续多年冻土地带。青藏铁路穿过冻土区有 550 公里,真正的较深的冻土地段近 400 公里。
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