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创建页面，内容为“<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px"> {| class="wikitable" ! <p style="background: #FFFF99; color: #00DB20; margin:auto; padding:5px 0; "> 墨西哥國…”
<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
! <p style="background: #FFFF99; color: #00DB20; margin:auto; padding:5px 0; "> 墨西哥國際連接航空</p>
|-
|<center><img src="https://cdn.airlines-inform.ru/upload/iblock/b10/Aeromexico-Connect-2.jpg" width="280" > </center>
<small>[https://www.airlines-inform.com/world_airlines/aerolitoral.html#google_vignette 圖片來自「airlines inform 」] <br>
'''英語名稱''' Aeroméxico Connect<br>
'''IATA代碼''' 5D<br>
'''ICAO代碼''' SLI<br>
'''總部''' [[墨西哥]][[墨西哥城]]<br>
'''創立日期''' 1988年<br>
''' 營運日期''' <br>
'''網站''' {{URL|https://www.aeromexico.com/}}<br>
</small>
|}
</div>
墨西哥國際連接航空（{{lang|en|Aeroméxico Connect}})以前稱為'''Aerolitoral'''，是支線航空公司，也是[[墨西哥國際航空]]（{{lang|en|'''Aeroméxico'''}}) 的子公司，營運[[巴西航空工業公司 E-190 ]]飛機（{{lang|en|Embraer E-190}}) ，在[[墨西哥城]]和[[蒙特雷]]設有機組人員基地。
被認為是墨西哥最大、最重要的支線航空公司，每天提供300 多個定期航班，飛往墨西哥42 個目的地、美國11 個目的地、中美洲5 個目的地和加勒比地區2 個目的地。其主要基地為[[瓜達拉哈拉]]、墨西哥城和蒙特雷。墨西哥國際連接航空航班以墨西哥國際航空名義銷售。
==歷史==
===1988年至1990年代初===
* 該航空公司成立於 1988 年，當時名為 Servicios Aéreos Litoral，後來於 1990 年 12 月 1 日成為墨西哥航空的子公司。
* 1992 年 2 月，墨西哥航空創辦了另一家支線航空公司'''Aerovías de Poniente, S.A. de C.V.'''，總部位於[[瓜達拉哈拉]]，使用[[費爾柴爾德梅特羅]]機隊 （{{lang|en|Fairchild Swearingen Metroliner}})。
* 1991 年至 1995 年間，機隊更換和擴張速度相當快，兩條支線之間的費爾柴爾德梅特羅機型的[[ Fairchild Metro III]] 和[[ Fairchild Metro 23]] 飛機總數已增至 29 架。
===1990年代中期===
* 1991 年，主要基地遷至[[蒙特雷]]，1992 年，Aeroponiente 開始從瓜達拉哈拉營運。合併了飛行員資歷列表，並採用了使用墨西哥航空公司標誌的通用油漆方案。自 1992 年以來，Aerolitoral 一直是墨西哥航空公司唯一的飛行員來源，迄今已轉移了 400 多名飛行員。
* 1993 年，在[[庫利亞坎]]開設了一個小型基地，3 個月後遷至[[奇瓦瓦]]。到 1995 年，這家通勤航空公司擁有三個基地，擁有 29 架飛機。
* 航線網絡遍及墨西哥北部，部分飛往美國的航線曾短暫運營，如：[[德克薩斯州]]的[[哈林根]]、[[麥卡倫]]、[[科珀斯克里斯蒂]]、[[奧斯汀]]以及[[新墨西哥州]]的[[阿爾伯克基]]。
* 1996年，兩家航空公司合併為AeroLitoral S.A de C.V.，導致1997年一些勞工問題持續存在，並於同年發生了飛行員罷工。 航線網絡中對更大飛機的需求很高，而 [[Fairchild Metro 19 ]]飛機還不夠。經過長時間的選擇，[[薩博340B]]（{{lang|en|Saab 340B}})於 1997 年底推出。
* 1998 年，[[彼德拉斯·內格拉斯]](（{{lang|en|Piedras Negras}}) 增加了飛往美國的新航班。從奇瓦瓦到[[達拉斯]]。
* 1999 年初，AeroLitoral 營運 29 架 Fairchild Metro 和 6 架 Saab 340B。一架 Fairchild Metro XA-RYY 已改裝為貨機，並代表[[航空快運]]( {{lang|en|SAeromexpress }})恢復飛往墨西哥城的營運。
* 1999 年8 月，任命了新首席執行官，勞爾·薩恩斯·坎波斯(Raúl Sáenz Campos) 接替了在航空公司工作很長時間的卡洛斯·特雷維尼奧·特雷維尼奧(Carlos Treviño Treviño)。同年 12 月，指令委員會決定啟動機隊更新流程，取代首批 3 輛 Fairchild Metro。
===2000年代初===
* 2001年第三季度，開通了經[[墨西卡利]]飛往[[聖地牙哥]]、經[[巴亞爾塔港]]飛往[[薩卡特卡斯]]和[[蒙特雷]]的航班。 然而，這些服務在 9 點後不久就停止了。由於系統元件有缺陷導致駕駛艙燃油表顯示錯誤，反映的燃油量比飛機實際擁有的燃油量多，導致飛機燃油不足。然而，這些服務在[[ 911 襲擊]]後不久就停止了。
* 2001年9月6日，發生了一起沒有造成人員死亡的事故，這是一輛註冊號碼為XA-ACK的Saab 340B，在[[蒂華納]]東南15英里處墜毀。
* 2002 年，代表墨西哥航空公司推出了飛往洛杉磯和[[加利福尼亞州]][[安大略省]]的航班，同時取消了飛往[[鳳凰城]]和[[拉雷多]]的航班。
* 2003 年初，憑藉由 3 架 Fairchild Metro 和 22 架 Saab 340B 組成的機隊，與全球許多其他航空公司一樣，客座率正在恢復。同年，AeroLitoral 宣布收購第一架 5 架巴西航空工業公司 ERJ 145，並於 2004 年中期開始交付。
* 2003 年 12 月，在運營了 28 架飛機的機隊高峰達 13 年後，最後 3 架 Fairchild Metro 退役了。 隔年年初，首批 3 架 ERJ-145 飛機從巴西抵達蒙特雷，並開始取代薩博飛機執飛從蒙特雷出發的航線，飛行時間超過 1 小時 50 分鐘。同年，Aerocaribe 與 AeroLitoral 簽署了濕租約。協議規定，AeroLitoral 將代表 Aerocaribe 在該國東南部航線上提供服務。協議規定，AeroLitoral 將代表 Aerocaribe 在該國東南部航線上提供服務。 該合約涵蓋 3 架薩博 340B 的濕租賃，營運飛往梅里達、圖克斯拉古鐵雷斯的航線以及坎昆和科蘇梅爾之間的班車。 該協議為期一年，於 2005 年 5 月下旬結束。
===2000年代中期===
* 2005 年，墨西哥航空公司在[[奧夫雷貢城]]和[[洛斯莫奇斯]]推出了第一批進出墨西哥城的定期航班，使用的是 ERJ-145 飛機。同年，機隊又引進了 5 架 ERJ-145，開闢了飛往墨西哥中部和該國東南部的新航線，並將機隊規模增加到 10 架。
* 2006 年，AeroLitoral 接管了從墨西哥城飛往坎佩切和杜蘭戈的航班（之前由 Aeromar 代表墨西哥航空公司運營），並恢復了雷諾薩、瓦哈卡和其他墨西哥航空公司非收入城市對的運營。 2006年底，在墨西哥城建立了ERJ機組基地，機隊又引進了13架ERJ，其中大部分已補充，到年底數量達到23架。
* 2007 年，AeroLitoral 代表墨西哥航空公司從墨西哥城返回奧斯汀，重新開放了瓜達拉哈拉的樞紐，並配備了 ERJ 機隊，機隊規模增至 32 架。
* 2007 年 11 月，墨西哥航空宣布，一旦 E-190 抵達，AeroLitoral 將更名為 Aeroméxico Connect，事實也確實如此。該航空公司更改了公司名稱和形象，並引入了新的理念，在一些國內和國際航班上補充墨西哥航空公司的航班，而不僅僅是為該航空公司的樞紐提供航班。 首批四架全新巴西航空工業公司 ERJ 190 於 2007 年 10 月和 2008 年初抵達，該航空公司還宣布訂購另外 12 架飛機，這些飛機將於 2009 年初開始抵達。11 月，[[天合聯盟]]為 Aeroméxico Connect 的 E-145 塗上了天合聯盟的塗裝。
==機隊==
截至 2023 年 12 月，Aeroméxico Connect 營運以下飛機：<ref name="Aeromexico Connect Fleet Details">{{cite web|title=Aeromexico Connect Fleet Details and History|url=https://www.planespotters.net/airline/Aeromexico-Connect|website=www.planespotters.net|access-date=December 5, 2023}}</ref>
{| class="wikitable" style="margin:0.5em auto; text-align:center"
|-
!rowspan="2" |機型
!rowspan="2" |服役中
!rowspan="2" |訂購
!colspan="3" |載客數
|-
!<abbr title="Clase Premier">J</abbr>
!<abbr title=“Clase Turista">Y</abbr>
!總共
|-
|[[巴西航空工業公司 E190|巴西航空工業公司 E190]]
|39
|—
|11
|88
|99
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!總共
!39
!—
!colspan="4" |
|}
==視頻 ==
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=5_l6HZsQNPQ
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|dimensions=480
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|description=TRIPREPORT | Aeromexico Connect (ECONOMY) | Embraer 190 | Mexico City - Guatemala City }}
</div>
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=_KCnd8Enp-U
|alignment=center
|dimensions=480
|container=frame
|description= Aeromexico Connect Embraer E190 Clase Premier Trip Report }}
</div> {{-}}
==參考連結==
{{Reflist}}
==外部連結==
*[https://www.planespotters.net/airline/Aeromexico-Connect?refresh=1 Aeroméxico Connect 22 Nov 2007]
*[https://www.routesonline.com/airlines/12013/aeromexico-connect/ Overview | AeroMéxico Connect ]
*[https://www.airfleets.net/flottecie/Aeromexico%20Connect.htm Aeromexico Connect fleet details ]
*[https://centreforaviation.com/data/profiles/airlines/aeromexico-connect-5d Aeromexico Connect Airline Profile ]
*[https://www.airlines-inform.com/world_airlines/aerolitoral.html Aeromexico Connect]
*[https://www.ch-aviation.com/portal/airline/AM7 Aeroméxico Connect]
[[Category:運輸倉儲通信業]]
[[Category:447 交通工具工程]]
{| class="wikitable"
! <p style="background: #FFFF99; color: #00DB20; margin:auto; padding:5px 0; "> 墨西哥國際連接航空</p>
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|<center><img src="https://cdn.airlines-inform.ru/upload/iblock/b10/Aeromexico-Connect-2.jpg" width="280" > </center>
<small>[https://www.airlines-inform.com/world_airlines/aerolitoral.html#google_vignette 圖片來自「airlines inform 」] <br>
'''英語名稱''' Aeroméxico Connect<br>
'''IATA代碼''' 5D<br>
'''ICAO代碼''' SLI<br>
'''總部''' [[墨西哥]][[墨西哥城]]<br>
'''創立日期''' 1988年<br>
''' 營運日期''' <br>
'''網站''' {{URL|https://www.aeromexico.com/}}<br>
</small>
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</div>
墨西哥國際連接航空（{{lang|en|Aeroméxico Connect}})以前稱為'''Aerolitoral'''，是支線航空公司，也是[[墨西哥國際航空]]（{{lang|en|'''Aeroméxico'''}}) 的子公司，營運[[巴西航空工業公司 E-190 ]]飛機（{{lang|en|Embraer E-190}}) ，在[[墨西哥城]]和[[蒙特雷]]設有機組人員基地。
被認為是墨西哥最大、最重要的支線航空公司，每天提供300 多個定期航班，飛往墨西哥42 個目的地、美國11 個目的地、中美洲5 個目的地和加勒比地區2 個目的地。其主要基地為[[瓜達拉哈拉]]、墨西哥城和蒙特雷。墨西哥國際連接航空航班以墨西哥國際航空名義銷售。
==歷史==
===1988年至1990年代初===
* 該航空公司成立於 1988 年，當時名為 Servicios Aéreos Litoral，後來於 1990 年 12 月 1 日成為墨西哥航空的子公司。
* 1992 年 2 月，墨西哥航空創辦了另一家支線航空公司'''Aerovías de Poniente, S.A. de C.V.'''，總部位於[[瓜達拉哈拉]]，使用[[費爾柴爾德梅特羅]]機隊 （{{lang|en|Fairchild Swearingen Metroliner}})。
* 1991 年至 1995 年間，機隊更換和擴張速度相當快，兩條支線之間的費爾柴爾德梅特羅機型的[[ Fairchild Metro III]] 和[[ Fairchild Metro 23]] 飛機總數已增至 29 架。
===1990年代中期===
* 1991 年，主要基地遷至[[蒙特雷]]，1992 年，Aeroponiente 開始從瓜達拉哈拉營運。合併了飛行員資歷列表，並採用了使用墨西哥航空公司標誌的通用油漆方案。自 1992 年以來，Aerolitoral 一直是墨西哥航空公司唯一的飛行員來源，迄今已轉移了 400 多名飛行員。
* 1993 年，在[[庫利亞坎]]開設了一個小型基地，3 個月後遷至[[奇瓦瓦]]。到 1995 年，這家通勤航空公司擁有三個基地，擁有 29 架飛機。
* 航線網絡遍及墨西哥北部，部分飛往美國的航線曾短暫運營，如：[[德克薩斯州]]的[[哈林根]]、[[麥卡倫]]、[[科珀斯克里斯蒂]]、[[奧斯汀]]以及[[新墨西哥州]]的[[阿爾伯克基]]。
* 1996年，兩家航空公司合併為AeroLitoral S.A de C.V.，導致1997年一些勞工問題持續存在，並於同年發生了飛行員罷工。 航線網絡中對更大飛機的需求很高，而 [[Fairchild Metro 19 ]]飛機還不夠。經過長時間的選擇，[[薩博340B]]（{{lang|en|Saab 340B}})於 1997 年底推出。
* 1998 年，[[彼德拉斯·內格拉斯]](（{{lang|en|Piedras Negras}}) 增加了飛往美國的新航班。從奇瓦瓦到[[達拉斯]]。
* 1999 年初，AeroLitoral 營運 29 架 Fairchild Metro 和 6 架 Saab 340B。一架 Fairchild Metro XA-RYY 已改裝為貨機，並代表[[航空快運]]( {{lang|en|SAeromexpress }})恢復飛往墨西哥城的營運。
* 1999 年8 月，任命了新首席執行官，勞爾·薩恩斯·坎波斯(Raúl Sáenz Campos) 接替了在航空公司工作很長時間的卡洛斯·特雷維尼奧·特雷維尼奧(Carlos Treviño Treviño)。同年 12 月，指令委員會決定啟動機隊更新流程，取代首批 3 輛 Fairchild Metro。
===2000年代初===
* 2001年第三季度，開通了經[[墨西卡利]]飛往[[聖地牙哥]]、經[[巴亞爾塔港]]飛往[[薩卡特卡斯]]和[[蒙特雷]]的航班。 然而，這些服務在 9 點後不久就停止了。由於系統元件有缺陷導致駕駛艙燃油表顯示錯誤，反映的燃油量比飛機實際擁有的燃油量多，導致飛機燃油不足。然而，這些服務在[[ 911 襲擊]]後不久就停止了。
* 2001年9月6日，發生了一起沒有造成人員死亡的事故，這是一輛註冊號碼為XA-ACK的Saab 340B，在[[蒂華納]]東南15英里處墜毀。
* 2002 年，代表墨西哥航空公司推出了飛往洛杉磯和[[加利福尼亞州]][[安大略省]]的航班，同時取消了飛往[[鳳凰城]]和[[拉雷多]]的航班。
* 2003 年初，憑藉由 3 架 Fairchild Metro 和 22 架 Saab 340B 組成的機隊，與全球許多其他航空公司一樣，客座率正在恢復。同年，AeroLitoral 宣布收購第一架 5 架巴西航空工業公司 ERJ 145，並於 2004 年中期開始交付。
* 2003 年 12 月，在運營了 28 架飛機的機隊高峰達 13 年後，最後 3 架 Fairchild Metro 退役了。 隔年年初，首批 3 架 ERJ-145 飛機從巴西抵達蒙特雷，並開始取代薩博飛機執飛從蒙特雷出發的航線，飛行時間超過 1 小時 50 分鐘。同年，Aerocaribe 與 AeroLitoral 簽署了濕租約。協議規定，AeroLitoral 將代表 Aerocaribe 在該國東南部航線上提供服務。協議規定，AeroLitoral 將代表 Aerocaribe 在該國東南部航線上提供服務。 該合約涵蓋 3 架薩博 340B 的濕租賃，營運飛往梅里達、圖克斯拉古鐵雷斯的航線以及坎昆和科蘇梅爾之間的班車。 該協議為期一年，於 2005 年 5 月下旬結束。
===2000年代中期===
* 2005 年，墨西哥航空公司在[[奧夫雷貢城]]和[[洛斯莫奇斯]]推出了第一批進出墨西哥城的定期航班，使用的是 ERJ-145 飛機。同年，機隊又引進了 5 架 ERJ-145，開闢了飛往墨西哥中部和該國東南部的新航線，並將機隊規模增加到 10 架。
* 2006 年，AeroLitoral 接管了從墨西哥城飛往坎佩切和杜蘭戈的航班（之前由 Aeromar 代表墨西哥航空公司運營），並恢復了雷諾薩、瓦哈卡和其他墨西哥航空公司非收入城市對的運營。 2006年底，在墨西哥城建立了ERJ機組基地，機隊又引進了13架ERJ，其中大部分已補充，到年底數量達到23架。
* 2007 年，AeroLitoral 代表墨西哥航空公司從墨西哥城返回奧斯汀，重新開放了瓜達拉哈拉的樞紐，並配備了 ERJ 機隊，機隊規模增至 32 架。
* 2007 年 11 月，墨西哥航空宣布，一旦 E-190 抵達，AeroLitoral 將更名為 Aeroméxico Connect，事實也確實如此。該航空公司更改了公司名稱和形象，並引入了新的理念，在一些國內和國際航班上補充墨西哥航空公司的航班，而不僅僅是為該航空公司的樞紐提供航班。 首批四架全新巴西航空工業公司 ERJ 190 於 2007 年 10 月和 2008 年初抵達，該航空公司還宣布訂購另外 12 架飛機，這些飛機將於 2009 年初開始抵達。11 月，[[天合聯盟]]為 Aeroméxico Connect 的 E-145 塗上了天合聯盟的塗裝。
==機隊==
截至 2023 年 12 月，Aeroméxico Connect 營運以下飛機：<ref name="Aeromexico Connect Fleet Details">{{cite web|title=Aeromexico Connect Fleet Details and History|url=https://www.planespotters.net/airline/Aeromexico-Connect|website=www.planespotters.net|access-date=December 5, 2023}}</ref>
{| class="wikitable" style="margin:0.5em auto; text-align:center"
|-
!rowspan="2" |機型
!rowspan="2" |服役中
!rowspan="2" |訂購
!colspan="3" |載客數
|-
!<abbr title="Clase Premier">J</abbr>
!<abbr title=“Clase Turista">Y</abbr>
!總共
|-
|[[巴西航空工業公司 E190|巴西航空工業公司 E190]]
|39
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!總共
!39
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==視頻 ==
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
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<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
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==參考連結==
{{Reflist}}
==外部連結==
*[https://www.planespotters.net/airline/Aeromexico-Connect?refresh=1 Aeroméxico Connect 22 Nov 2007]
*[https://www.routesonline.com/airlines/12013/aeromexico-connect/ Overview | AeroMéxico Connect ]
*[https://www.airfleets.net/flottecie/Aeromexico%20Connect.htm Aeromexico Connect fleet details ]
*[https://centreforaviation.com/data/profiles/airlines/aeromexico-connect-5d Aeromexico Connect Airline Profile ]
*[https://www.airlines-inform.com/world_airlines/aerolitoral.html Aeromexico Connect]
*[https://www.ch-aviation.com/portal/airline/AM7 Aeroméxico Connect]
[[Category:運輸倉儲通信業]]
[[Category:447 交通工具工程]]