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→古道介紹
這條古道扮演著聯絡道路的功能。居住於福山及巴陵的泰雅族人，要彼此探訪， 開車未必方便，得走北橫公路繞一大圈，至少得花上五、六小時以上的車程，反而不如走福巴越嶺古道來得省時省錢。
一百年前，日本人類學學者從台北出發前往角板山從事蕃地調查，也是選擇走這條 [[ 泰雅族 ]] 的社路 。 例如，森丑之助就曾走過這條越嶺古道前往角板山。 另一位學者伊能嘉矩，明治30年（1897年）5月23日從台北出發，也預定走這條社路前往角板山， 不料走至烏來蚋哮社（今烏來信賢村）時遇阻，差點遭到 泰雅族人馘首，被迫折返；只好改道繞由桃園大嵙崁（大溪）前往角板山 。
當時，在新店屈尺以上的新店溪上游（南勢溪）流域，都還是泰雅族人的勢力範圍。1904年台灣總督府 出版的《臺灣堡圖》，亦僅繪製至今日的烏來商店街（形象商圈）而已。由烏來市區至福山一帶的廣大 區域，仍屬於尚未歸順的蕃地。後來，總督府進行理蕃計劃，多次出兵征討內大嵙崁（桃園復興）的泰雅族 原住民部落。這條越嶺古道，成為日警進兵的路線之一。
福巴越嶺古道福山段的登山口位於烏來福山村大羅蘭2號民宅的對面。
{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''福巴越嶺古道'''<br><img src="https://image.kkday.com/v2/image/get/w_960%2Cc_fit%2Cq_55%2Ct_webp/s1.kkday.com/product_100250/20200519072332_8uKY0/jpg" width="300"></center><small>[https://www.kkday.com/zh-tw/product/100250 圖片來自酷遊天國際旅行社股份有限公司]</small>
|}
如今古道登山口已豎立「福巴越嶺國家步道」的大理石標誌。進入福山村， 沿著主要馬路一直走，過福山國小，再走不遠，就會看見這座標誌牌立於左側路旁。 從這裡拾階而下，走過大羅蘭吊橋，就正式進入福巴越嶺古道。
福巴越嶺古道，聯絡台北縣烏來福山與桃園縣復興巴陵的泰雅族部落，這條古道是二、三百年前泰雅族大嵙崁 群向北狩獵所走出來的一條獵徑。
後來部份泰雅族人循此路線向北遷徙，這條古道成了福山與巴陵兩地族人之間來往及通婚的社路，稱得上是泰雅族人的姻親路。
福巴越嶺古道已列為國家步道，路徑經過整理及定期維護；每隔1公里設有里程石樁， 中途僅有一處往茶墾山、模故山的岔路，岔路口指標分明，因此不虞迷路。沿途路狹或溪澗處， 架有棧道或木橋，以利通行；僅有6K附近有崩塌路段，但已另闢小徑，從上方繞過；整體而言， 古道路況大致良好。
古道路長，又是上坡路，自不宜趕路。適度休息，且沿途不時停下腳步拍照，大致保持平均每公里20至30分 鐘的行進速度，並隨坡度路況而調整快慢步伐，便覺得路程並非想像中的具有困難。通過一個個里程石樁， 公里數字逐步增加。總計花了3個小時又40分鐘，終於抵達檜山駐在所，與上次的路線會合， 走完我嚮往多年的福巴越嶺古道。
論風景，巴陵段的海拔較高，沿途較多紅檜巨木，以壯觀氣勢取勝； 福山段海拔低，較多人工柳杉及低海拔樹種，偶見老樹巨木，雖不如巴陵段壯麗，但沿途繁 茂的草蕨樹林，充滿自然原始風味，也是絕佳的森林浴路線。
但無論走巴陵段或福山段，來回一趟都得走上17公里。若考量體力負荷，最佳的方案，是參加登山團體舉辦的 「巴福越嶺古道」行程，有交通車接駁至上巴陵，然後一路走至烏來福山；然後在福山搭乘接駁車。 這樣的路程最為輕鬆，而且可以一次體驗古道全程。
獨自走福巴越嶺古道，往返六、七個小時，17公里的路程，一個人靜靜倘佯於這條山林古道上，未遇任何登山客，但 並不寂寞。我遇見了幾隻台灣獼猴在遠處林間躍跳，還有數種不知名的鳥類從近處樹間飛起，也聽見遠處草叢傳來類 似山豬叫聲，但印象中山豬通常傍晚時才出來活動，或許不是山豬，而是叫聲似山豬 的其它動物。
這些老樹佇立於此，靜默地見證發生過的滄桑歷史，也將繼續靜靜地旁觀，看著這一代的人如何地走他們的道路。<ref>[http://www.tonyhuang39.com/tony0532/tony0532.html 福巴越嶺古道（福山段）]，福巴越嶺古道-Tony的自然人文旅記 </ref>
==交通方式==