| style="background: #66CCFFFF2400" align= center| '''<big>油门</big>'''|-|<center><img src=https://img2.baidu.com/it/u=1133910547,2177812175&fm=253&fmt=auto&app=138&f=JPEG?w=716&h=500 width="300"></center><small>[https://image.baidu.com/search/detail?ct=503316480&z=0&ipn=d&word=%E6%B2%B9%E9%97%A8&step_word=&hs=0&pn=7&spn=0&di=7077213605308923905&pi=0&rn=1&tn=baiduimagedetail&is=0%2C0&istype=0&ie=utf-8&oe=utf-8&in=&cl=2&lm=-1&st=undefined&cs=1155142180%2C1719650561&os=2384550781%2C3284116458&simid=1155142180%2C1719650561&adpicid=0&lpn=0&ln=1714&fr=&fmq=1651906173892_R&fm=&ic=undefined&s=undefined&hd=undefined&latest=undefined&copyright=undefined&se=&sme=&tab=0&width=undefined&height=undefined&face=undefined&ist=&jit=&cg=&bdtype=0&oriquery=&objurl=https%3A%2F%2Fgimg2.baidu.com%2Fimage_search%2Fsrc%3Dhttp%3A%2F%2Fpic2.zhimg.com%2Fv2-b56bdbd74b85f4a1e7ae53ad2f19c275_r.jpg%3Fsource%3D1940ef5c%26refer%3Dhttp%3A%2F%2Fpic2.zhimg.com%26app%3D2002%26size%3Df9999%2C10000%26q%3Da80%26n%3D0%26g%3D0n%26fmt%3Dauto%3Fsec%3D1654498194%26t%3D7afacd02f4a4848adbfb9fc5d3c3c0a3&fromurl=ippr_z2C%24qAzdH3FAzdH3Fooo_z%26e3Bziti7_z%26e3Bv54AzdH3Fq7jfpt5gAzdH3F9bd8almd9&gsm=8&rpstart=0&rpnum=0&islist=&querylist=&nojc=undefined&dyTabStr=MCwzLDIsMSw2LDQsNSw3LDgsOQ%3D%3D 来自 呢图网 的图片]</small>|-| style="background: #FF2400" align= center| '''<big></big> '''

|[[File:align= light| 缩略图|居中|[ 原图链接]]]

'''油门'''，又称“风门”，“节气门”。是指控制发动机功率（推力）的操纵装置。在 [[ 活塞 ]] 式航空发动机上，油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，从而决定发动机的输出功率。在燃气涡轮发动机上，油门控制燃油调节器的计量燃油流量，从而决定发动机产生的推力。油门位置由驾驶员在驾驶舱内操纵油门杆，通过拉杆、摇臂、扭力管、钢索、 [[ 滑轮 ]] 、扇形轮等操纵系统构件传送到发动机上的汽化器或燃油 [[ 调节器 ]] 进行控制。在飞机上油门杆操纵总是前推增大功率（推力），后拉减小功率（推力）。<ref>[ https://news.mydrivers.com/1/357/357243.htm 油门和刹车 为什么不各放一边？], 知道日报 , 2014-12-21</ref>

答：应培养好的 [[ 驾驶 ]] 习惯

一个经常有人用，但是很错误的方法： [[ 自动挡 ]] 的车子，左脚刹车，右脚油门，双脚分工。这是极其错误的，如果有紧急情况，双脚一起踩，还是会很危险的。

最主要的是：首先应该从好的驾驶习惯方面来培养，提高驾驶技术，特别不要酒后驾车。所有司机不可以穿拖鞋 [[ 驾驶 ]] 车辆，另外女性车主不要穿高跟鞋。

2)油门踏板支承销磨损，加黄油可解决 [[ 问题 ]] ，不行的话更换 ；

油门踏板又称加速踏板。是汽车燃料供给系的一部分。通过控制其踩踏量，来控制发动机节气门开度，控制进气量， [[ 电脑 ]] 控制油量，从而控制发动机的转速。

万一在新车行驶的情况下，遇到了油门踏板 [[ 问题 ]] 。大家千万不要慌张，按照专业人士所建议的（事实上也只有这一种可能是最合理的办法），全力踩下制动踏板，将车停稳后熄火，再联系进行救援。

起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松 [[ 离合器 ]] 要与踩油门密切配合，动作敏捷。

汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而 [[ 发动机 ]] 仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。 　汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。

手动挡车有三个脚踏板，自动挡车有两个 [[ 脚踏板 ]] ，卡住了对汽车和驾驶员的安全是很大的隐患。踏板被卡住的原因有人为造成、设计缺陷、工艺不到位三类，情况有以下几种：

预防方法：　在我们平时驾车的之前，除了启动前对车内外情况的检查，还要注意车内行李和零杂物品的放置是否够 [[ 安全 ]] ，不要把矿泉水瓶等随手扔在驾驶室内，在驾驶员座椅下方的灭火器一定要固定牢，一些容易滑到踏板下面的物品不要随意放在 [[ 驾驶室 ]] 附近，即使是后座的乘客也要注意不要把水瓶放在后座的地板上，因为很多车型的后座和前座的下方是连通的，后座的地板上的物品在急刹车时也会滑到驾驶员的踏板下。

2、由于设计考虑不够周全，比如踏板的高度和行程设计不 [[ 合理 ]] ，造成安装脚垫、地胶等车内装饰后无法将踏板踩到底，影响有效行程，或者踩下踏板后又刮到脚垫、地胶上而无法弹起，造成危险！

3、由于制造工艺有 [[ 问题 ]] ，或者是油门本身在使用一段时间后出现松开时卡滞，回位缓慢，不能完全返回怠速状态等。一般由于制造工艺不到位所造成的踏板问题都会涉及到很多车型，比如前一段时间有部分厂家都大规模召回了所生产的车，这种问题普遍自行难以解决，我们能做到的就是在安全隐患爆发之前尽快到相关品牌的4S店解决。

预防方法：　很简单，我们在平时去4S店或者修理店对车进行保养的 [[ 时候 ]] ，甚至就是洗洗车，可以让4S店的维修工顺帮帮您检查一下，如果发现任何一个踏板有松动，动作发涩等问题一定要及时调试或者更换相关部件。同时，您可以多多关注以下有关召回信息的网站和媒体。此外，脚踏垫的好坏也事关安全问题，脚踏垫选购需注意以下几个方面：

1.选购脚踏垫以原厂为首选(设计不良可依法求偿)，如果是考虑加强隔音或其它 [[ 因素 ]] ，副厂品要选购适用型号。

3.便宜的脚踏垫底部大多没有止滑 [[ 设计 ]] ，或是止滑设计不良，勿贪小便宜因小失大。

方法(一)　如果发现在行驶过程中，在脚离开油门踏板后油门仍然保持加油的 [[ 位置 ]] 而不回到原始位置，您有能力做出明确的判断的话，请参照以下两点。 　①手动挡车型油门无法回位，我们应该立即采取踩下离合器，将换挡杆至于空挡的位置的操作，这样就等于发动机在那里干轰油门而动力不会传动到车轮上。然后我们就可以像平时刹车那样将车慢慢停放到路边，熄火，检查油门踏板。如果不是被异物或者脚垫卡住了，而是油门本身发涩、停滞，那就不要再继续行驶了。 　②自动挡车型我们尝试将刹车踏板踩下去吧，如果油门停滞的位置不是很深的话，强制刹车基本就可以把车降到很低的速度，然后将换挡杆推到N挡(空挡)的位置靠边停车就行了。这里要说明一下的是，大多数车型的说明书上都注明“请不要在行驶中使用N挡”的字样，确实，在行驶中使用N挡会对 [[ 机械 ]] 造成一定得损害，但是紧急情况下是可以使用此方法的，毕竟不是长时间使用。 　如果不熄火，请不要试图用降档的方法减速，否则效果会像平时降档超车一样。 　如果您可能会紧张导致在危急时刻无法思考很多，就不要犹豫了，直接将刹车踏板踩到底！不管是手动挡还是自动挡车型！因为无论多大的油门总会被刹车所制服的，这样做可能会对您的爱车产生一定的磨损，但对于您的 [[ 生命 ]] 安全来说，这不算什么。

方法(二)　以上刹车的方法仅是在油门卡在不太深的位置的时候有效，如果 [[ 汽车 ]] 的动力比较大，而油门又滞留在比较深的位置时，是需要足够的制动力才能让车停下来，如果我们尝试了以上方法没有有效地解决问题，我们可以瞬间判断后采取以下方法。这种方法效果比较直接，特别是对于自动挡车型来说，但是比较毁车。 　挂上低速档，利用 [[ 发动机 ]] 的阻力来强制制动。当时由于这时候油门还在加油，我们在挂入低速档之后要立即熄火，车就会因为发动机的阻力而明显减速。我们可以用刹车来辅助减速，但是要注意的是，在熄火后刹车助力的余压只能支持熄火后第一次刹车，之后刹车踏板便会变得很硬。这时还可以间歇地拉动手刹辅助制动。但是在这里要强调的一点就是，采用这种方法两个 [[ 步骤 ]] 是要连在一起的，如果只降档不熄火，效果与我们平时的降档超车是相似的，会更危险

缺点：熄火后方向和刹车助力消失，比较难以控制；操作过程难度较大。 　在减速停靠路边的过程中，一定要打开右转向灯，提示后方车辆 [[ 注意 ]] ，缓慢减速直至平稳停靠在路边，放好警示牌，避免二次事故的发生。如果不能自行解决的话请拨打救援电话。 　刹车踏板被卡主踩不下去确实比较常见的，后果很严重。这种情况下最有效的方法就是降挡，利用发动机阻力来制动，我们可以按照当时行车的速度依次将挡位降下来，过程就是踩下离合器挂入第一级的挡位再抬起 [[ 离合器 ]] ，就会明显感觉到减速的效果。 　如果降挡的方法无法达到想要的减速目的，前方有致命的障碍物，可以尝试适当拉动手刹辅助制动(千万不要拉的很死，否则很危险)，如果再不行的话，就不要犹豫地将车蹭旁边的物体，其它汽车、 [[ 隔离带 ]] 或者山体等，直至汽车停住。

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