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機利士路
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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
! <p style="background: #D8D8EB; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''機利士路''' </p>
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|<center><img src="https://howesley.files.wordpress.com/2009/11/222c63de8f1e7998ed16d30d07c9201c.jpg" width="280"></center><small>[https://howesley.wordpress.com/2009/11/ 圖片來自howesley]
</small>
|}
'''機利士路'''（Gillies Avenue）是[[香港]][[九龍]][[紅磡]]至[[鶴園]]一帶的其中一條道路，分為南北兩段，分別稱為'''機利士南路'''和'''機利士北路'''，以[[佛光街]]為分界，現時已不相通。道路以[[黃埔船塢]]高級職員機利士（Gillies）命名<ref>{{Cite web |url=http://www.hk-place.com/view.php?id=330 |title=香港地方 ：道路名稱(五)英官員命名道路 |access-date=2014-06-12 |archive-url=https://web.archive.org/web/20071224163439/http://www.hk-place.com/view.php?id=330 |archive-date=2007-12-24 |dead-url=yes }}</ref>。
==概況==
===機利士南路===
機利士南路由[[佛光街]]至[[差館里]]的一段已改建成[[行人道]]（2011年重新通車，但只限[[九龍英基小學]]的校巴可以使用該路段，其他車輛不能駛入），只剩下北至[[差館里]]、南至[[紅磡南道]]與[[暢運道]]交界的一段可以行車，當中[[蕪湖街]]以北的一段為單向南行，其餘路段雙向行車。車輛亦可從[[漆咸道北]]北行經地底行車隧道進入機利士南路的北段。
===機利士北路===
機利士北路由[[佛光街]]至[[鶴園街]]的一段已不存在，只剩下南至[[鶴園街]]、北至[[馬頭圍道]]與[[庇利街]]交界的一段尚存，當中[[北拱街]]以南的一段為單向南行，其餘路段雙向行車。
==歷史==
1863年，英資[[黃埔船塢]]公司在香港紅磡創業，當時政府於紅磡海岸進行填海工程，機利士路即為填海區上的其中一條道路。
1960年代初，因紅磡邨（今[[家維邨]]）以北需用地興建[[紅磡消防局]]和公務員宿舍建築群，機利士路於[[觀音山 (紅磡)|觀音山]]（即今[[佛光街]]至[[鶴園街]]一帶面向東面的斜坡）的路段永久封閉，自此機利士路分成南北兩路，但直至1988年，「機利士路」一直都是兩段路的唯一官方稱呼。
2000年，香港政府發表《[[鐵路發展策略2000]]》，當中的[[沙田至中環綫]]曾經被建議考慮設立「機利士路站」取代位於[[老龍坑]]的[[何文田站]]<ref>[http://www.hyd.gov.hk/chi/public/publications/rds/index.htm 《鐵路發展策略2000》] </ref>，但最終沒有獲接納。
2010年代初，由於機利士南路接近沙田至中環綫[[何文田站]]，因此道路沿線範圍被政府研究納入[[九龍城區]]的[[市區更新]]計劃<ref>[http://www.kcrenewal.hk/index.php?option=com_content&view=article&id=126&Itemid=37&lang=zh 紅磡蕪湖街/溫思勞街/機利士南路一帶 - 藉鐵路服務契機提升地區形象及生活質素]</ref>。
==沿線建築==
;機利士南路
*前[[紅磡官立小學]]校舍
*[[紅茶館酒店|紅茶館酒店 (紅磡蕪湖街)]]
*[[紅茶館酒店 (紅磡溫思勞街)]]
;機利士北路
*[[聖公會聖提摩太小學]]
*[[機利士路郵政局]]
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
[[Category: 730 亞洲史地總論 ]]
! <p style="background: #D8D8EB; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''機利士路''' </p>
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|<center><img src="https://howesley.files.wordpress.com/2009/11/222c63de8f1e7998ed16d30d07c9201c.jpg" width="280"></center><small>[https://howesley.wordpress.com/2009/11/ 圖片來自howesley]
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'''機利士路'''（Gillies Avenue）是[[香港]][[九龍]][[紅磡]]至[[鶴園]]一帶的其中一條道路，分為南北兩段，分別稱為'''機利士南路'''和'''機利士北路'''，以[[佛光街]]為分界，現時已不相通。道路以[[黃埔船塢]]高級職員機利士（Gillies）命名<ref>{{Cite web |url=http://www.hk-place.com/view.php?id=330 |title=香港地方 ：道路名稱(五)英官員命名道路 |access-date=2014-06-12 |archive-url=https://web.archive.org/web/20071224163439/http://www.hk-place.com/view.php?id=330 |archive-date=2007-12-24 |dead-url=yes }}</ref>。
==概況==
===機利士南路===
機利士南路由[[佛光街]]至[[差館里]]的一段已改建成[[行人道]]（2011年重新通車，但只限[[九龍英基小學]]的校巴可以使用該路段，其他車輛不能駛入），只剩下北至[[差館里]]、南至[[紅磡南道]]與[[暢運道]]交界的一段可以行車，當中[[蕪湖街]]以北的一段為單向南行，其餘路段雙向行車。車輛亦可從[[漆咸道北]]北行經地底行車隧道進入機利士南路的北段。
===機利士北路===
機利士北路由[[佛光街]]至[[鶴園街]]的一段已不存在，只剩下南至[[鶴園街]]、北至[[馬頭圍道]]與[[庇利街]]交界的一段尚存，當中[[北拱街]]以南的一段為單向南行，其餘路段雙向行車。
==歷史==
1863年，英資[[黃埔船塢]]公司在香港紅磡創業，當時政府於紅磡海岸進行填海工程，機利士路即為填海區上的其中一條道路。
1960年代初，因紅磡邨（今[[家維邨]]）以北需用地興建[[紅磡消防局]]和公務員宿舍建築群，機利士路於[[觀音山 (紅磡)|觀音山]]（即今[[佛光街]]至[[鶴園街]]一帶面向東面的斜坡）的路段永久封閉，自此機利士路分成南北兩路，但直至1988年，「機利士路」一直都是兩段路的唯一官方稱呼。
2000年，香港政府發表《[[鐵路發展策略2000]]》，當中的[[沙田至中環綫]]曾經被建議考慮設立「機利士路站」取代位於[[老龍坑]]的[[何文田站]]<ref>[http://www.hyd.gov.hk/chi/public/publications/rds/index.htm 《鐵路發展策略2000》] </ref>，但最終沒有獲接納。
2010年代初，由於機利士南路接近沙田至中環綫[[何文田站]]，因此道路沿線範圍被政府研究納入[[九龍城區]]的[[市區更新]]計劃<ref>[http://www.kcrenewal.hk/index.php?option=com_content&view=article&id=126&Itemid=37&lang=zh 紅磡蕪湖街/溫思勞街/機利士南路一帶 - 藉鐵路服務契機提升地區形象及生活質素]</ref>。
==沿線建築==
;機利士南路
*前[[紅磡官立小學]]校舍
*[[紅茶館酒店|紅茶館酒店 (紅磡蕪湖街)]]
*[[紅茶館酒店 (紅磡溫思勞街)]]
;機利士北路
*[[聖公會聖提摩太小學]]
*[[機利士路郵政局]]
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
[[Category: 730 亞洲史地總論 ]]