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太子城站
,'''太子城站'''位于[[河北省]][[张家口市]][[崇礼区]][[四台嘴乡]][[太子城村]]，是[[京张城际铁路]]支线——崇礼铁路的一座车站。<ref>{{cite web|title=2018年张家口崇礼太子城高铁站新进程揭秘!|url=http://zhangjiakou.news.fang.com/2018-01-22/27639109.htm|accessdate=2018-09-17|date=2018-01-22|publisher=张家口房天下|archiveurl=https://web.archive.org/web/20180920202657/http://zhangjiakou.news.fang.com/2018-01-22/27639109.htm|archivedate=2018-09-20|dead-url=no}}</ref>站址位于崇礼奥运村南侧1公里处，步行几分钟即可抵达奥运村。可以满足官员、运动员、记者等乘坐火车在1小时内在[[2022年冬季奥林匹克运动会|2022年冬奥会]]和[[2022年冬季残疾人奥林匹克运动会|2022年冬残奥会]][[北京市|北京]]和崇礼赛区内转场的需求。<ref>{{cite web|title=申办冬奥会场馆规划张家口赛区亮点丰富|url=http://www.sport.gov.cn/n16/n2061573/n2760843/6119477.html|accessdate=2018-09-17|date=2015-01-21|publisher=国家体育总局|language=|archiveurl=https://web.archive.org/web/20180920195521/http://www.sport.gov.cn/n16/n2061573/n2760843/6119477.html|archivedate=2018-09-20|dead-url=no}}</ref>
2018年9月，太子城站开工建设 ；2019年7月25日，太子城站站房主体结构完工 ；12月30日，太子城站随崇礼铁路的开通投入运营 。
截至2020年1月，太子城站总建筑面积11988平方米，站场规模为3台4线 .其中，1站台为冬奥会预留站台，供2022年冬奥会期间接送运动员使用。途经太子城站的铁路线路为崇礼铁路 。
==历史沿革==
2015年12月，《新建铁路京张铁路崇礼支线环境影响评价》发布，[[崇礼铁路]]起于下花园北站，终于太子城站 。
2018年9月，太子城站开工建设。
2019年5月10日，太子城站交通中心开工建设 ；5月17日，太子城站道岔工程进入攻坚期 ；7月25日，太子城站站房主体结构完工 ；12月30日，太子城站正式投入使用；同时，太子城站启用电子客票业务，旅客可持证“刷脸进站” 。
2021年3月24日，太子城站配套客运设施投入使用 。
==车站设计==
===设计理念===
太子城站站房设计以山水相连、相约冬奥、冰雪小镇、激情冰雪为理念；主站房以白为主色调，鸟瞰就像镶嵌于山中的一块美玉，又犹如晶莹剔透的一颗明珠，对应2022冬奥会激情冰雪的主题；中央进站厅选用原木色，形成了具有自然美的建筑风格。
太子城站采用地上钢结构、地下钢筋混凝土结构，车站设计从尊重自然的角度出发，尽可能保留自然景观资源。站房背山面水，连接山水之间，外形设计借鉴了自然山形曲线，呈月牙形双曲弧面落地，逐渐向两侧端部对称自然收敛，与山体相呼应，与周边环境自然融合 ；充分尊重自然，体现山地建筑、绿色建筑特色，建筑设计具有崇礼地域风格。
===设计参数===
截至2019年12月，太子城站总建筑面积11988平方米；主站房长210米，中间部分宽度27米，建筑高度16.8米 。
截至2020年1月，太子城站主站房建筑面积5990平方米，地下换乘中心面积5998平方米；站台面积14000平方米，站台雨棚建筑面积约21007平方米。
===整体布局===
太子城站正对冬奥会颁奖广场，为小型旅客车站，共分为三层，由地下一层、地上一层及局部夹层组成。太子城站地上一层为进站层，设有综合服务中心、进站口、候车室等，采用中央进站式，左侧为电力配电间及办公用房等；右侧为售票大厅、VIP候车室及设备用房等；地下一层为换乘中心，设有快速进站通道、奥运临时进站通道及赛时综合服务中心和铁路文化展厅，服务奥运赛时普通旅客换乘进站 。<ref>{{Cite web|title=又一重大突破！太子城高铁站站房主体结构完工|url=http://www.sohu.com/a/321720467_100012501|accessdate=2019-07-25|date=2019-06-19|publisher=搜狐|archiveurl=https://web.archive.org/web/20190725074520/http://www.sohu.com/a/321720467_100012501|archivedate=2019-07-25|dead-url=no}}</ref>。
==站线布置==
太子城站共设有南北走向的4条到发线（含正线），2座450×12×1.25米的[[島式月台|岛式站台]]；为更好满足奥运期间人流疏散需求，主站房一侧还设有一座450×8×1.25米的基本站台，因此最东侧股道形成了在铁路系统内少见的[[西班牙式月台|西班牙式站台]]。<ref>{{cite web|title=中铁六局集团建筑安装分公司新建崇礼铁路太子城站站房及相关工程集装箱采购竞争性谈判公告|url=http://wm.crsg.com.cn/9-1.asp?ID=1821|publisher=中铁六局采购网}}</ref>
目前太子城站是最高时速250km/h的崇礼铁路的终点，未来铁路将延伸至[[崇礼区|崇礼]]、黑城子，并通过改建既有线至[[正蓝旗 (内蒙古)|正蓝旗]]，最终至[[锡林浩特市|锡林浩特]]<ref>{{cite web|title=太子城至锡林浩特快速铁路可研编制完成|url=http://www.xilinhaote.gov.cn/xwzx/xsyaowen/201709/t20170928_1866615.html|date=2017-09-28|publisher=锡林浩特市人民政府}}</ref>，该延伸段称[[太锡铁路]]<ref>{{cite web|title=关于严禁在太锡铁路规划建设范围内私搭乱建和抢栽抢种等行为的公告|url=http://sb.zjkpeace.gov.cn/system/2019/11/21/011898552.shtml|accessdate=2021-01-26|date=2019-11-21|publisher=[[塞北管理区]]长安网}}</ref><ref>{{cite news|url=http://www.hebei.gov.cn/hebei/11937442/10756595/10756620/14785180/index.html|title=张家口市长武卫东主持召开会议 专题研究太锡铁路太崇段开工事宜|publisher=河北省人民政府|date=2019-12-12|accessdate=2020-01-03}}</ref>。
== 参见 ==
*[[京张城际铁路]]
== 参考资料 ==
{{reflist}}
2018年9月，太子城站开工建设 ；2019年7月25日，太子城站站房主体结构完工 ；12月30日，太子城站随崇礼铁路的开通投入运营 。
截至2020年1月，太子城站总建筑面积11988平方米，站场规模为3台4线 .其中，1站台为冬奥会预留站台，供2022年冬奥会期间接送运动员使用。途经太子城站的铁路线路为崇礼铁路 。
==历史沿革==
2015年12月，《新建铁路京张铁路崇礼支线环境影响评价》发布，[[崇礼铁路]]起于下花园北站，终于太子城站 。
2018年9月，太子城站开工建设。
2019年5月10日，太子城站交通中心开工建设 ；5月17日，太子城站道岔工程进入攻坚期 ；7月25日，太子城站站房主体结构完工 ；12月30日，太子城站正式投入使用；同时，太子城站启用电子客票业务，旅客可持证“刷脸进站” 。
2021年3月24日，太子城站配套客运设施投入使用 。
==车站设计==
===设计理念===
太子城站站房设计以山水相连、相约冬奥、冰雪小镇、激情冰雪为理念；主站房以白为主色调，鸟瞰就像镶嵌于山中的一块美玉，又犹如晶莹剔透的一颗明珠，对应2022冬奥会激情冰雪的主题；中央进站厅选用原木色，形成了具有自然美的建筑风格。
太子城站采用地上钢结构、地下钢筋混凝土结构，车站设计从尊重自然的角度出发，尽可能保留自然景观资源。站房背山面水，连接山水之间，外形设计借鉴了自然山形曲线，呈月牙形双曲弧面落地，逐渐向两侧端部对称自然收敛，与山体相呼应，与周边环境自然融合 ；充分尊重自然，体现山地建筑、绿色建筑特色，建筑设计具有崇礼地域风格。
===设计参数===
截至2019年12月，太子城站总建筑面积11988平方米；主站房长210米，中间部分宽度27米，建筑高度16.8米 。
截至2020年1月，太子城站主站房建筑面积5990平方米，地下换乘中心面积5998平方米；站台面积14000平方米，站台雨棚建筑面积约21007平方米。
===整体布局===
太子城站正对冬奥会颁奖广场，为小型旅客车站，共分为三层，由地下一层、地上一层及局部夹层组成。太子城站地上一层为进站层，设有综合服务中心、进站口、候车室等，采用中央进站式，左侧为电力配电间及办公用房等；右侧为售票大厅、VIP候车室及设备用房等；地下一层为换乘中心，设有快速进站通道、奥运临时进站通道及赛时综合服务中心和铁路文化展厅，服务奥运赛时普通旅客换乘进站 。<ref>{{Cite web|title=又一重大突破！太子城高铁站站房主体结构完工|url=http://www.sohu.com/a/321720467_100012501|accessdate=2019-07-25|date=2019-06-19|publisher=搜狐|archiveurl=https://web.archive.org/web/20190725074520/http://www.sohu.com/a/321720467_100012501|archivedate=2019-07-25|dead-url=no}}</ref>。
==站线布置==
太子城站共设有南北走向的4条到发线（含正线），2座450×12×1.25米的[[島式月台|岛式站台]]；为更好满足奥运期间人流疏散需求，主站房一侧还设有一座450×8×1.25米的基本站台，因此最东侧股道形成了在铁路系统内少见的[[西班牙式月台|西班牙式站台]]。<ref>{{cite web|title=中铁六局集团建筑安装分公司新建崇礼铁路太子城站站房及相关工程集装箱采购竞争性谈判公告|url=http://wm.crsg.com.cn/9-1.asp?ID=1821|publisher=中铁六局采购网}}</ref>
目前太子城站是最高时速250km/h的崇礼铁路的终点，未来铁路将延伸至[[崇礼区|崇礼]]、黑城子，并通过改建既有线至[[正蓝旗 (内蒙古)|正蓝旗]]，最终至[[锡林浩特市|锡林浩特]]<ref>{{cite web|title=太子城至锡林浩特快速铁路可研编制完成|url=http://www.xilinhaote.gov.cn/xwzx/xsyaowen/201709/t20170928_1866615.html|date=2017-09-28|publisher=锡林浩特市人民政府}}</ref>，该延伸段称[[太锡铁路]]<ref>{{cite web|title=关于严禁在太锡铁路规划建设范围内私搭乱建和抢栽抢种等行为的公告|url=http://sb.zjkpeace.gov.cn/system/2019/11/21/011898552.shtml|accessdate=2021-01-26|date=2019-11-21|publisher=[[塞北管理区]]长安网}}</ref><ref>{{cite news|url=http://www.hebei.gov.cn/hebei/11937442/10756595/10756620/14785180/index.html|title=张家口市长武卫东主持召开会议 专题研究太锡铁路太崇段开工事宜|publisher=河北省人民政府|date=2019-12-12|accessdate=2020-01-03}}</ref>。
== 参见 ==
*[[京张城际铁路]]
== 参考资料 ==
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