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運輸聯線
,'''運輸聯線'''（{{lang-en|TransLink}}），簡稱'''運聯'''，是為[[加拿大]][[卑詩省]]的[[大溫哥華|大溫哥華地區]]提供[[公共運輸]]服務的[[法定機構]]。成立於1998年，並於1999年4月開始正式運作，取代卑詩運輸局（BC Transit）於大溫哥華地區的業務。運輸聯線負責管理及協調大溫哥華地區内各樣公共交通服務、主要道路及橋樑，部分業務更伸延至鄰近的[[菲沙河谷區域局]]。
運輸聯線的正式名稱為'''卑詩省南岸運輸管理局'''（{{lang|en|South Coast British Columbia Transportation Authority}}），1998年至2007年間正式名稱則為'''大溫哥華運輸管理局'''（{{lang|en|Greater Vancouver Transportation Authority}}）。
==公共交通==
===巴士===
大溫地區内的大部分巴士路線都是由運輸聯線轄下的岸山巴士公司（Coast Mountain Bus Company）營運，但服務[[西溫哥華]]及[[獅子灣]]的路線則由西溫區轄下的西溫藍巴士系統（{{lang|en|Blue Bus}}）營運。兩者的時間表、收費和路線皆與運輸聯線轄下的其他公共交通系統衡接。
[[溫哥華]]市内的巴士路線呈棋盤狀運行：[[無軌電車]]大多行走[[溫哥華市中心|市中心]]對外線及南北路線，柴油巴士則大多行走東西路線。在溫市外，巴士路線大多與[[溫哥華架空列車|架空列車]]、[[海上巴士]]或[[西岸快車]]衡接，或者運行快速路線前往溫市中心或其他市鎮中心。
以下巴士線為高載客量快速巴士線（RapidBus）：
*R1號線（喬治王大道線；前96號線）連接[[素里]]的紐頓(Newton)和喬德福(Guildford)(途經[[素里中央站]])；
*R2號線（海旁大道線）連接[[北溫哥華市|北溫]]的皇家公園購物中心(Park Royal Shopping Centre)和菲比斯轉車站(Phibbs Exchange)；
*R3號線（洛歇公路線）為701號線的快線，連接[[高貴林中央站]]和[[楓樹嶺]]的哈尼閣商場(Haney Place Mall)；
*R4號線（41街線；前43號線）連接溫市的[[載絲－哥靈活站]]和[[卑詩大學]]；
*R5號線（喜士定街線；前95/135號線）連接溫市中心和[[本拿比]][[西門菲莎大學]]；
*計劃開辦的R6號線將為319號線的快線，連接素里的[[史葛路站]]和紐頓；
*而根據最新規劃，現連接本拿比[[鐵道鎮站]]和[[列治文－布里格豪斯站]]的430號線亦將成為R線。
過往於快速巴士線未命名為RapidBus前，運輸聯線曾於2000年起將9字頭的雙位數巴士線路統一劃為B-Line，除上述於後期加入的95和96線路外，其餘線路如下：
*97號線過去曾連接[[本那比]][[洛歇鎮中心站]]和[[高貴林中央站]]，2016年架空列車[[長青延線]]通車後停駛；
*98號線過去曾連接溫市中心和[[列治文]]，2009年架空列車[[加拿大線]]通車後停駛；
*99號線現連接溫市[[金馬素－百老匯站]]和[[卑詩大學]]，運輸聯線稱它為「加美最繁忙的巴士線路」，於架空列車[[千禧線]]通車前曾以[[洛歇鎮中心站]]為東行的總站，未來百老匯街延線開通後亦將告停駛。
===架空列車===
{{main|溫哥華架空列車}}
架空列車是大溫地區的[[捷運系統]]，於1985年通車，自此成為區内運輸系統的骨幹。系統現時共有三條路線：
<big><font color="#0060A9">■</font></big> [[博覽線]]從溫市中心[[濱海站 (溫哥華)|濱海站]]出發，前往[[本那比]]南部和[[新西敏市|二埠]]，再分成兩條支線分別前往[[素里]]和本那比東部；<br>
<big><font color="#FFD520">■</font></big> [[千禧線]]連接溫市、本那比北部、[[滿地寶]]和[[高貴林]]；<br>
<big><font color="#009AC8">■</font></big> [[加拿大線]]連接溫市中心、[[列治文市]]和[[溫哥華國際機場]]。
===通勤鐵路===
{{main|西岸快車}}
<big><font color="#77278B">■</font></big> [[西岸快車]]是一條[[通勤鐵路]]，連接溫市中心及[[米遜 (卑詩省)|米遜區]]，沿途經過數個[[菲沙河]]北岸的市鎮。
===渡輪服務===
{{main|海上巴士}}
<big><font color="#87746A">■</font></big> [[海上巴士]]橫越[[布勒内灣]]，連接溫市中心和[[北溫哥華市]]。
另外，運輸聯線亦曾經營運一條名為亞比安渡輪（{{lang|en|Albion Ferry}}）的汽車渡輪服務，連接菲沙河兩岸的[[蘭里區]]及[[楓樹嶺]]。亞比安渡輪已於2009年7月31日停航，由同年6月落成啓用的[[金穗大橋]]取代。
==治安==
大溫哥華運輸管理局警察（{{lang|en|Greater Vancouver Transportation Authority Police Service}}）於2005年12月成立，<ref>{{cite web |url=http://www2.news.gov.bc.ca/news_releases_2005-2009/2005PSSG0049-001133.htm |title=New Transit Police on the Job |work=卑詩省政府網站 |accessdate=2010-02-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110515065805/http://www2.news.gov.bc.ca/news_releases_2005-2009/2005PSSG0049-001133.htm |archive-date=2011-05-15 |dead-url=yes }}</ref>負責維持大溫地區公共交通系統的治安，取代了1993年至2005年間在系統上執勤但權力有限的特派治安官（{{lang|en|Special Provincial Constables}}）。隨著運輸聯線更改其正式名稱，警隊亦於2007年末易名為卑詩省南岸運輸管理局警察（{{lang|en|South Coast British Columbia Transportation Authority Police Service}}，簡稱SCBCTAPS）。
另一方面，岸山巴士公司亦設有公共交通保安部（{{lang|en|Transit Security Department}}），其員工負責於運輸聯線旗下的公共交通工具及物業上巡邏，並與SCBCTAPS合作維持交通系統的治安。公共交通保安員獲加拿大刑事法授權，可拘捕在運輸聯線處所（premise）上犯法或對其物業進行非法行為之人等，並獲授權執行《公共交通行為及安全條例》。
加拿大聯邦政府於2006年11月14日宣佈斥資三千七百萬元改善全國各地公共交通的保安，當中九百八十萬元分派予大溫地區。<ref>[http://www.cbc.ca/canada/story/2006/11/14/transit-funding.html Transit systems get $37M to boost security]</ref>
==道路網==
除公共交通外，運輸聯線亦負責保養大溫地區内非省道資格的主要道路，總長度約2300公里，並將之歸納為「主要道路網」（{{lang|en|Major Road Network}}）。<ref>[http://www.llbc.leg.bc.ca/public/pubdocs/bcdocs/431212/4.7_translink_performance_history.pdf TransLink Performance History]</ref>當中還包括數條橋樑，如[[乃街橋]]、[[帕圖洛橋]]、韋斯咸島橋（{{lang|en|Westham Island Bridge}}）和[[金穗大橋]]。<ref>[http://www.translink.ca/~/media/Documents/Plans%20and%20Projects/Roads%20and%20Bridges/Map%20Major%20Road%20Network%202009.ashx 2009 Major Road Network Map]{{dead link|date=2018年4月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>運輸聯線為主要道路網内的大型工程提供協調和撥款，而小型工程則由運輸聯線提供最多一半款項，其餘開支則由各市鎮政府負擔。
=行政架構==
===市鎮長官聯席會===
市鎮長官聯席會（{{lang|en|Mayors' Council}}）由大溫地區内21個市鎮的長官所組成，負責委任運輸聯線的長官和董事局，以及審議由運輸聯線提交的各項計劃（包括區域運輸大計和融資計劃）。
===董事局===
董事局負責招聘運輸聯線的首席執行官、釐定其薪金和評估其工作表現，以及監督運輸聯線的策略性規劃、財務、大型工程和日常業務。各董事的任期由1至3年不等。
===首席執行官===
首席執行官負責根據董事局的指示管理運輸聯線、向董事局提交計劃和報告、以及根據運輸聯線的年度和長遠計劃來擴展和營運其運輸業務。
===區域運輸專員===
運輸聯線轄下服務收費的加價幅度若高於[[通貨膨脹率]]，事前必先獲區域運輸專員（{{lang|en|Regional Transportation Commissioner}}）批准。此外，區域運輸專員亦負責審批運輸聯線的年度顧客滿意程度調查、顧客投訴程序、以及出售任何大型資產的提議。區域運輸專員的職責是獨立於市鎮長官聯席會、董事局和運輸聯線的其他員工。
==參考文獻==
{{reflist}}
運輸聯線的正式名稱為'''卑詩省南岸運輸管理局'''（{{lang|en|South Coast British Columbia Transportation Authority}}），1998年至2007年間正式名稱則為'''大溫哥華運輸管理局'''（{{lang|en|Greater Vancouver Transportation Authority}}）。
==公共交通==
===巴士===
大溫地區内的大部分巴士路線都是由運輸聯線轄下的岸山巴士公司（Coast Mountain Bus Company）營運，但服務[[西溫哥華]]及[[獅子灣]]的路線則由西溫區轄下的西溫藍巴士系統（{{lang|en|Blue Bus}}）營運。兩者的時間表、收費和路線皆與運輸聯線轄下的其他公共交通系統衡接。
[[溫哥華]]市内的巴士路線呈棋盤狀運行：[[無軌電車]]大多行走[[溫哥華市中心|市中心]]對外線及南北路線，柴油巴士則大多行走東西路線。在溫市外，巴士路線大多與[[溫哥華架空列車|架空列車]]、[[海上巴士]]或[[西岸快車]]衡接，或者運行快速路線前往溫市中心或其他市鎮中心。
以下巴士線為高載客量快速巴士線（RapidBus）：
*R1號線（喬治王大道線；前96號線）連接[[素里]]的紐頓(Newton)和喬德福(Guildford)(途經[[素里中央站]])；
*R2號線（海旁大道線）連接[[北溫哥華市|北溫]]的皇家公園購物中心(Park Royal Shopping Centre)和菲比斯轉車站(Phibbs Exchange)；
*R3號線（洛歇公路線）為701號線的快線，連接[[高貴林中央站]]和[[楓樹嶺]]的哈尼閣商場(Haney Place Mall)；
*R4號線（41街線；前43號線）連接溫市的[[載絲－哥靈活站]]和[[卑詩大學]]；
*R5號線（喜士定街線；前95/135號線）連接溫市中心和[[本拿比]][[西門菲莎大學]]；
*計劃開辦的R6號線將為319號線的快線，連接素里的[[史葛路站]]和紐頓；
*而根據最新規劃，現連接本拿比[[鐵道鎮站]]和[[列治文－布里格豪斯站]]的430號線亦將成為R線。
過往於快速巴士線未命名為RapidBus前，運輸聯線曾於2000年起將9字頭的雙位數巴士線路統一劃為B-Line，除上述於後期加入的95和96線路外，其餘線路如下：
*97號線過去曾連接[[本那比]][[洛歇鎮中心站]]和[[高貴林中央站]]，2016年架空列車[[長青延線]]通車後停駛；
*98號線過去曾連接溫市中心和[[列治文]]，2009年架空列車[[加拿大線]]通車後停駛；
*99號線現連接溫市[[金馬素－百老匯站]]和[[卑詩大學]]，運輸聯線稱它為「加美最繁忙的巴士線路」，於架空列車[[千禧線]]通車前曾以[[洛歇鎮中心站]]為東行的總站，未來百老匯街延線開通後亦將告停駛。
===架空列車===
{{main|溫哥華架空列車}}
架空列車是大溫地區的[[捷運系統]]，於1985年通車，自此成為區内運輸系統的骨幹。系統現時共有三條路線：
<big><font color="#0060A9">■</font></big> [[博覽線]]從溫市中心[[濱海站 (溫哥華)|濱海站]]出發，前往[[本那比]]南部和[[新西敏市|二埠]]，再分成兩條支線分別前往[[素里]]和本那比東部；<br>
<big><font color="#FFD520">■</font></big> [[千禧線]]連接溫市、本那比北部、[[滿地寶]]和[[高貴林]]；<br>
<big><font color="#009AC8">■</font></big> [[加拿大線]]連接溫市中心、[[列治文市]]和[[溫哥華國際機場]]。
===通勤鐵路===
{{main|西岸快車}}
<big><font color="#77278B">■</font></big> [[西岸快車]]是一條[[通勤鐵路]]，連接溫市中心及[[米遜 (卑詩省)|米遜區]]，沿途經過數個[[菲沙河]]北岸的市鎮。
===渡輪服務===
{{main|海上巴士}}
<big><font color="#87746A">■</font></big> [[海上巴士]]橫越[[布勒内灣]]，連接溫市中心和[[北溫哥華市]]。
另外，運輸聯線亦曾經營運一條名為亞比安渡輪（{{lang|en|Albion Ferry}}）的汽車渡輪服務，連接菲沙河兩岸的[[蘭里區]]及[[楓樹嶺]]。亞比安渡輪已於2009年7月31日停航，由同年6月落成啓用的[[金穗大橋]]取代。
==治安==
大溫哥華運輸管理局警察（{{lang|en|Greater Vancouver Transportation Authority Police Service}}）於2005年12月成立，<ref>{{cite web |url=http://www2.news.gov.bc.ca/news_releases_2005-2009/2005PSSG0049-001133.htm |title=New Transit Police on the Job |work=卑詩省政府網站 |accessdate=2010-02-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110515065805/http://www2.news.gov.bc.ca/news_releases_2005-2009/2005PSSG0049-001133.htm |archive-date=2011-05-15 |dead-url=yes }}</ref>負責維持大溫地區公共交通系統的治安，取代了1993年至2005年間在系統上執勤但權力有限的特派治安官（{{lang|en|Special Provincial Constables}}）。隨著運輸聯線更改其正式名稱，警隊亦於2007年末易名為卑詩省南岸運輸管理局警察（{{lang|en|South Coast British Columbia Transportation Authority Police Service}}，簡稱SCBCTAPS）。
另一方面，岸山巴士公司亦設有公共交通保安部（{{lang|en|Transit Security Department}}），其員工負責於運輸聯線旗下的公共交通工具及物業上巡邏，並與SCBCTAPS合作維持交通系統的治安。公共交通保安員獲加拿大刑事法授權，可拘捕在運輸聯線處所（premise）上犯法或對其物業進行非法行為之人等，並獲授權執行《公共交通行為及安全條例》。
加拿大聯邦政府於2006年11月14日宣佈斥資三千七百萬元改善全國各地公共交通的保安，當中九百八十萬元分派予大溫地區。<ref>[http://www.cbc.ca/canada/story/2006/11/14/transit-funding.html Transit systems get $37M to boost security]</ref>
==道路網==
除公共交通外，運輸聯線亦負責保養大溫地區内非省道資格的主要道路，總長度約2300公里，並將之歸納為「主要道路網」（{{lang|en|Major Road Network}}）。<ref>[http://www.llbc.leg.bc.ca/public/pubdocs/bcdocs/431212/4.7_translink_performance_history.pdf TransLink Performance History]</ref>當中還包括數條橋樑，如[[乃街橋]]、[[帕圖洛橋]]、韋斯咸島橋（{{lang|en|Westham Island Bridge}}）和[[金穗大橋]]。<ref>[http://www.translink.ca/~/media/Documents/Plans%20and%20Projects/Roads%20and%20Bridges/Map%20Major%20Road%20Network%202009.ashx 2009 Major Road Network Map]{{dead link|date=2018年4月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>運輸聯線為主要道路網内的大型工程提供協調和撥款，而小型工程則由運輸聯線提供最多一半款項，其餘開支則由各市鎮政府負擔。
=行政架構==
===市鎮長官聯席會===
市鎮長官聯席會（{{lang|en|Mayors' Council}}）由大溫地區内21個市鎮的長官所組成，負責委任運輸聯線的長官和董事局，以及審議由運輸聯線提交的各項計劃（包括區域運輸大計和融資計劃）。
===董事局===
董事局負責招聘運輸聯線的首席執行官、釐定其薪金和評估其工作表現，以及監督運輸聯線的策略性規劃、財務、大型工程和日常業務。各董事的任期由1至3年不等。
===首席執行官===
首席執行官負責根據董事局的指示管理運輸聯線、向董事局提交計劃和報告、以及根據運輸聯線的年度和長遠計劃來擴展和營運其運輸業務。
===區域運輸專員===
運輸聯線轄下服務收費的加價幅度若高於[[通貨膨脹率]]，事前必先獲區域運輸專員（{{lang|en|Regional Transportation Commissioner}}）批准。此外，區域運輸專員亦負責審批運輸聯線的年度顧客滿意程度調查、顧客投訴程序、以及出售任何大型資產的提議。區域運輸專員的職責是獨立於市鎮長官聯席會、董事局和運輸聯線的其他員工。
==參考文獻==
{{reflist}}