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范植谷
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!<p style="background: #2b2b7a; color: #FFFFFF; margin:5px auto; padding:10px 0;”>范植谷</p>
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|<center><img src="https://www.nctu.edu.tw/wp-content/uploads/Fang.jpg" width="280"> </center>
<small>[https://www.nctu.edu.tw/wp-content/uploads/Fang.jpg 圖片來自國立交通大學]</small>
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!<p style="background: #2b2b7a; color: #FFFFFF; margin:5px auto; padding:10px 0;”>[[ 中華民國]][[ 交通部]] 政務次長</p>
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!<p style="background: #2b2b7a; color: #FFFFFF; margin:5px auto; padding:10px 0;”>[[ 中華民國]][[ 交通部]] 常務次長</p>
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!<p style="background: #2b2b7a; color: #FFFFFF; margin:5px auto; padding:10px 0;”>[[ 中華民國]] 第19任臺灣鐵路管理局 局長</p>
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'''任期''' 2007年6月27日－2014年4月7日<br>
'''前任''' [[陳峰男]]<br>
''' 继 繼 任''' [[周永暉]]<br>
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!<p style="background: #2b2b7a; color: #FFFFFF; margin:5px auto; padding:10px 0;”> 个 個 人 资 資 料</p>
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'''性别''' 男<br>
'''出生''' 1954年12月（66歲） [[臺灣]][[新竹縣]]<br>
''' 国 國 籍''' [[中華民國]]<br>'''学历'''</small> !<p style="background: #2b2b7a; color: #FFFFFF; margin:5px auto; padding:10px 0;”>學 歷</p>|-|<small><ul style="line-height:30px; margin-left:020px; list-style-position:noneoutside;"><li><b style="margin-right:20px5px;"></b>[[國立交通大學]]運輸科技與管理學系博士</li><li><b style="margin-right:20px5px;"></b>[[亞洲理工學院]]地質技術與交通工程碩士</li><li><b style="margin-right:20px5px;"></b>[[國立成功大學]]交通管理科學系學士</li>
</ul>
</ul>
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</div>
<div style="margin-bottom:10px;">
<p style="text-indent: 30px; line-height:30px">范植谷 生於 （1954年－） ，[[臺灣]][[新竹]]人 ，[[中華民國]]交通界人士，曾任[[臺灣鐵路管理局]]局長、中國驗船中心董事長。</p>
</div>
==生平==
<div style="margin-bottom:20px; margin-top:20px;">
<p style="text-indent: 30px; line-height:30px">范植谷是[[國立成功大學]]交通管理科學系學士、[[亞洲理工學院]]地質技術與交通工程碩士、[[國立交通大學]]運輸科技與管理學系博士 。民國67年進入台鐵，經歷實習生、站務員、列車長、股長等。後轉任[[臺灣省政府]]交通處科長、臺灣省政府交通處副處長、交通部中部辦公室主任、[[臺灣汽車客運公司]]董事長。於臺汽任 內推動[[民營化]]，台汽民營化完成後，轉任交通部參事。</p><p style="text-indent: 30px; line-height:30px">2006年11月，台鐵局長一職由該局副局長[[陳峰男]]升任，遺缺由范植谷接任；隔年6月，台鐵發生[[大里事故]]，陳峰男請辭獲准，局長一 職由時任台鐵副局長的范植谷升任。</p><p style="text-indent: 30px; line-height:30px">范植谷任台鐵局長後，針對臺灣運輸市場激烈變化，他規劃出以「環島鐵路網」及「車站區位」優勢為根基的臺鐵營運及行銷策略，並發展 出本業及副業並重之雙核心模式。以此為策略，他積極推出多項台鐵創新革新業務，如[[郵輪式列車]]、[[微風廣場]][[臺北車站]]BOT案等。</p>
<p style="text-indent: 30px; line-height:30px">2013年7月，范植谷升任[[交通部]]常務次長，並繼續兼任台鐵局長。</p>
<p style="text-indent: 30px; line-height:30px">2014年3月18日，[[行政院]]核定，[[鐵工局]]長[[周永暉]]調任台鐵局長；於4月7日交接，范植谷卸下台鐵局局長、專任交通部次長。</p>
<p style="text-indent: 30px; line-height:30px">2017年7月20日，交通部宣布，配合《交通部組織法》第20條修正案，副首長人數由政務次長1人、常務次長2人修正為政務次長2人、常務次 長1人；增設之政務次長1人經總統[[蔡英文]]核定由常務次長范植谷轉任，自7月14日生效。</p>
<p style="text-indent: 30px; line-height:30px">2018年5月，原中國驗船中心董事長趙國樑退休，遺缺由范植谷兼任；同年7月16日，范植谷從公職榮退，專任中國驗船中心[[董事長]]。</p>
<p style="text-indent: 30px; line-height:30px">2018年10月，台鐵發生[[普悠瑪事故]]，造成嚴重傷亡，范植谷也被列為究責對象之一；2019年5月22日，[[交通部部長]][[林佳龍]]以普悠 瑪事故究責為由解除其職務；5月28日，交通部證實范植谷將在6月3日被解除中國驗船中心董事長職務，由剛退休的[[航港局]]前局長謝謂君接任。</p>
</div>
==紀錄==
==普悠瑪事故相關責任==
<div style="margin-bottom:20px; margin-top:20px;">
<p style="text-indent: 30px; line-height:30px">由於范植谷在局長任內歷經[[普悠瑪列車]]採購、施工、驗收到營運整個過程，且被[[立委]]指稱在驗收時放水，引發爭議。2018年底，范 植谷列入普悠瑪事故懲處名單內，記一小過。</p>
<p style="text-indent: 30px; line-height:30px">2019年，范植谷與另外兩位台鐵前局長懲處都加重，其中范植谷從一小過加重為一大過兩小過。</p>
</div>
<p style="text-indent: 30px; line-height:30px">范植谷與後任局長[[鹿潔身]]、[[張政源]]為成大交管系同一屆、而且是同班同學。</p>
</div>
==公職==
{| class="wikitable" style="width:77%; text-align:center; line-height:36px;"
|-
| colspan="3" style="background-color: #eaecf0;"|<b>中華民國政府職務</b>
|-
| colspan="3"|<b><img alt="中華民國" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/ROC_Executive_Yuan_Logo.svg/35px-ROC_Executive_Yuan_Logo.svg.png" decoding="async" width="35" height="6" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/ROC_Executive_Yuan_Logo.svg/53px-ROC_Executive_Yuan_Logo.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/ROC_Executive_Yuan_Logo.svg/70px-ROC_Executive_Yuan_Logo.svg.png 2x" data-file-width="152" data-file-height="26">行政院</b>
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| 前任：<br>[[陳峰男]] || 臺灣鐵路管理局局長<br>第十九任<br>2007年6月27日－2014年4月7日 ||繼任：<br>[[周永暉]]
|-
|}
==參考資料==
{{reflist}}
[[Category:台灣軍政人物]]