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矮寨大橋

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创建页面,内容为“{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left" ! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "…”
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! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> '''矮寨特大悬索桥''' </p>
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|<center><img src="http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20190917/b036b46d31034eba9f35b878d0f1d5da.jpeg" width="280"></center><small>[https://www.sohu.com/a/341314803_118392 圖片來自搜狐]
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|}

'''矮寨特大悬索桥''',位于[[湖南省]][[吉首市]][[矮寨镇]],是[[中国国家高速公路网]]主干线[[包茂高速公路]]吉首-[[茶峒]]段的关键工程,跨越[[德夯峡谷]],主跨跨径1176米,是世界上峡谷跨径最大的钢桁梁[[悬索桥]]。桥面宽度为24.5米,双向四车道,桥面距峡谷底部高度为355米。于2007年10月开工建设,2012年3月31日建成通车。<ref>{{cite web| language =zh-hans| title =矮寨特大悬索桥项目工程概要| url =http://www.hnjt.gov.cn/common/traffic_zdgc.aspx?cateCode=ZDGC&classid=85| publisher =湖南省交通运输厅| accessdate =2012-03-31}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.people.com.cn/h/2012/0331/c25408-1-1757036835.html|language=zh-hans|title=湘西矮寨特大悬索桥通车|work=中广网|publisher=|date=2012-03-31|accessdate=|archive-url=https://web.archive.org/web/20120403004120/http://www.people.com.cn/h/2012/0331/c25408-1-1757036835.html|archive-date=2012-04-03|dead-url=yes}}</ref>

==特點==
是国家重点规划的8条高速公路之一——长沙至重庆通道湖南段吉(首)茶(峒)高速公路中的重点工程。该桥全长1073.65米,悬索桥的主跨为1176米,距谷底垂直高度达355米,创造了4项世界第一,极大改善了湘渝两省市的交通现状,对两省市乃至中西部的对外连通具有重要意义。

在湖南省吉首市德夯大峡谷几百米深的峡谷上,矮寨特大悬索桥宛如一条彩带连接着两边的青山。在雨天或是雾天,这座大桥周围云雾缭绕,如同悬浮在空中的“天桥”。

2012年3月31日,这是一个值得湘西人民永远铭记和自豪的日子——这一天,吉茶高速公路正式建成通车。

高速公路的开通带来旅游“井喷”式发展。据统计,吉首地区矮寨大桥、德夯、乾州古城三大景区全年购票人数从2012年的31.35万,增长到2018年的96.6万。这座“天桥”拉近了湘西与外界的距离。<ref>[https://www.sohu.com/a/341314803_118392 矮寨特大悬索桥:“天桥”穿云而过通苗寨 ],搜狐,2019-09-17</ref>

==施工難度極大==

站在中国地图前你或许可以发现,有一个地方可横贯东西,纵穿南北,这就是湘西吉首。新中国成立以后,由于交通不便,从吉首去省会长沙极为不便。

2007年,国家发改委、交通运输部,湖南省委、省政府加强与黔、渝等西部各省市联系,开始修建吉茶高速公路。它是国家高速公路重点规划的8条西部公路大通道之一——长沙至重庆公路通道中的一段,在湖南乃至全国高速公路网中起着重要作用。

2007年9月19日,吉茶高速公路建设开工。修建吉茶高速公路,矮寨是必经之地。

矮寨距湘西土家族苗族自治州首府吉首20公里。由于山高坡陡,从山巅俯瞰到的是矮矮的村庄,故名矮寨。而矮寨盘山公路因险峻而闻名。

矮寨山高谷深,特别是德夯大峡谷深达500多米,悬崖如刀削似斧劈。始建于1935年的湘川公路(现为319国道)矮寨段,水平距离不到100米,垂直高差竟达440米,中间是26段“之”字形折叠向上的“天梯”,史称“公路奇观”。

由于矮寨的地形和地质条件,桥梁设计者们采用了悬索桥型。矮寨特大悬索桥为吉茶高速公路的控制性工程、世界上跨峡谷跨径最大的钢桁梁悬索桥。该桥横跨矮寨德夯大峡谷,跨度达1176米,距谷底垂直高度达355米,在世界悬索桥梁中居世界第三,而在横跨大峡谷的悬索钢桁桥梁中,为世界之首。由于地形地质条件复杂、施工难度大,使该桥从建设初期就受到高度关注。<ref>[https://www.sohu.com/a/341314803_118392 矮寨特大悬索桥:“天桥”穿云而过通苗寨 ],搜狐,2019-09-17</ref>

==創新==
矮寨特大悬索桥创造了世界桥梁建造史上的4个世界第一:一是大桥主跨1176米,跨峡谷悬索桥创世界第一;二是首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案,创世界第一;三是首次采用岩锚吊索结构,并用碳纤维作为预应力筋材,创世界第一;四是首次采用“轨索滑移法”架设钢桁梁,创世界第一。<ref>[https://www.sohu.com/a/341314803_118392 矮寨特大悬索桥:“天桥”穿云而过通苗寨 ],搜狐,2019-09-17</ref>

== 建設過程 ==
2007年10月工程开工。2011年8月20日钢桁梁合龙,大桥主体结构完工<ref>{{cite web | language = zh-hans | title = 矮寨特大悬索桥项目工程概要 | url = http://news.rednet.cn/c/2011/08/21/2353301.htm | publisher = 红网 | accessdate = 2012-03-31 | archive-url = https://web.archive.org/web/20120209010126/http://news.rednet.cn/c/2011/08/21/2353301.htm | archive-date = 2012-02-09 | dead-url = yes }}</ref>。2012年3月31日建成通车<ref>{{cite web|url=http://cq.qq.com/a/20120331/000010.htm | language= | title=渝湘高速公路今全线贯通 重庆到长沙8小时车程 |publisher=重庆日报 |date=2012年3月31日 |accessdate= }}</ref>。

[[亞洲開發銀行]]提供2.08億美元的貸款建造此橋。<ref>{{Cite web |url=http://www.adb.org/Documents/RRPs/PRC/37494-PRC-RRP.pdf |title=存档副本 |accessdate=2012-04-01 |archive-date=2007-07-09 |archive-url=https://web.archive.org/web/20070709215859/http://www.adb.org/Documents/RRPs/PRC/37494-PRC-RRP.pdf |dead-url=no }}</ref>

==天堑变为通途==

2007年9月19日,吉茶高速公路建设在花垣县麻栗场镇新桥村吹响号角。2012年3月31日,矮寨特大悬索桥及其所在的吉首至茶洞高速通车,至此,长沙至重庆高速公路全线贯通。

天堑变通途,湘西全面进入“高速时代”。高速路网连通了湘西与周边省区市的旅游线路,形成旅游黄金带。以吉茶高速为轴心,北有张家界、芙蓉镇两个大规模的老牌景区,东北有桃花源景区,东面是沅水风光带,南有怀化洪江古商城,西南则有著名的凤凰古城、贵州梵净山……这条以武陵山和沅水为纽带的旅游片区,堪称世界级黄金旅游线路。

高速公路开通把湘西纳入了全国四通八达的公路网络中,极大促进了经济社会的快速发展和民族团结,越来越多的人来“神秘湘西”访古、探幽。人流、物流、信息流的聚集,加快了湘西的现代化进程,激发了生机和活力,从根本上提升了自我发展能力。<ref>[https://www.sohu.com/a/341314803_118392 矮寨特大悬索桥:“天桥”穿云而过通苗寨 ],搜狐,2019-09-17</ref>

== 參考文獻 ==
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