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''' 广州东站 ''' （Guangzhoudong Railway Station），前身为天河站， [[ 广州市 ]] 民常直呼其为东站，位于中国 [[ 广东省 ]][[ 广州市 ]] 天河区东站路1号，在林和西路与林和中路之间、东站广场和广州东站公交站场之后，是 [[ 广深铁路 ]] 一个重要车站，也是广九直通车的始发站和广深城际列车“和谐号”的停靠站。广州东站隶属中国铁路广州局集团有限公司属下的 [[ 广深铁路股份有限公司 ]] ，现为 [[ 特等站 ]] 。

广州东站每天接发旅客列车逾230趟，其中超过180趟为广深城际列车，实行公交化运营，发车间隔约5至10分钟；其余为开往中国各地的长途列车。车站对面是广州市内最高的 [[ 建筑物 ]] 之一的中信广场。车站附近设有酒店、停车场及公交 [[ 巴士 ]] 总站。

广州东站整体造型体现“天河”概念，站房大楼和广场天幕组成了天上 [[ 瀑布 ]] 倾泻而下激起浪花的形象，其水景广场于2002年当选为“羊城八景”之一。

广州东站为一座地面铁路车站，主要由站前广场、客运楼、塔楼、站场四部分组成。截至2016年11月，广州东站总 [[ 占地面 积41 积]]41 万平方米。其中站前广场占地面积约10万平方米，为广州市最大的城市广场；车站客运楼总建筑面积11.4197万平方米，东西长272米，进深44米，并预留北面连接广园东路的站房；候车厅 [[ 面 积1积]]1.6万多平方米，设12个 [[ 候车室 ]] ，可同时容纳2万名旅客进站候车。

广州东站内部的最大亮点是环形候车厅，不仅宽敞明亮，而且利于疏散旅客。广州东站的站前广场与车站二楼衔接，一楼旅客从地面机动车层进站时可避免日晒雨淋。二层广场增建的面积8352平方米 [[ 玻璃 ]] 天幕不仅有美观作用，还能通风遮阳。

广州东站采用多层候车模式，站房 [[ 设计 ]] 采用上进下出为主、下进下出为辅的进出站方式。长途旅客进站时要先上楼候车，下车时直接从站台地道出站，出站口与站下 [[ 地铁 ]] 和站前的公交广场相连。车站站前广场由高架人行广场层、地面机动车层（公交、出租车等）及地下共三层组成，形成人车分层分流、室内公交车站、地下 [[ 停车场 ]] 和地下铁道的立体格局。

其中，一楼设有广九直通车和广深城际列车售票处（含售票机）、广深旅客候车室、广九直通车行李托运处和国内旅客行包房；二楼中央为面积4957 [[ 平方米 ]] 的疏散大厅，将旅客分散到上下各楼层，西部为长线 [[ 列车 ]] 售票厅，东部设有5间面积共计1050平方米的贵宾室；三楼设有售票厅、直通车旅客候检区和长线旅客候车室；车站四楼西部为面积9742平方米的广九直通车联检候车大厅，中部跨线部分为8066平方米的中国国内旅客候车大厅。

广州东站地下1层为地铁进站厅区域，地下2层为 [[ 广州地铁1号线 ]] 站台，地下3层为广州地铁1号线与3号线的换乘通道，地下4层为 [[ 广州地铁3号线 ]] 站台。

截至2016年9月，广州东站共有正线4条、到发线10条，基本站台1座、中间站台6座，共13个站台面；已建的 [[ 轨道 ]] 线路有 [[ 广九铁路 ]] 、广深铁路和 [[ 广梅汕铁路 ]] ，在建的引入线路有广汕铁路和 [[ 穗莞深城际铁路 ]] 。

截至2018年8月，广州东站每日停靠的列车数量达215趟，其中广九直通车6对、 [[ 动车组 ]] 列车83对、中国国内中长途普速列车25趟。