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密西西比号在1904年于费城的克雷普父子造船厂（William Cramp & Sons Ship & Engine Building Co.）开始建造，并在1905年下水，最终在1908年服役，在大白舰队（Great White Fleet）环球航行即将完结之际才加入编队之列。1913年密西西比号到彭萨科拉新成立的海军航空站服役，用作美国海军航空兵的飞行开发平台。1914年美国藉坦皮科事件入侵韦拉克鲁斯，密西西比号亦有携带飞行员及水上飞机参与。这也是美国海航首次参与实战。
韦拉克鲁斯战役结束后，美国政府在1914年4月将密西西比号及姊妹舰爱达荷号出售给希腊海军 <ref> [https://www.sohu.com/na/414843989_120120813 史海钩沉:太平洋战争中的战列舰和它们的最终归宿]，搜狐，2020-08-25 </ref> 。由于欧洲不久因萨拉热窝暗杀事件而陷入战争边缘，密西西比号的转移程序加快，并赶及在第一次世界大战爆发前完成移交，并更名为基尔基斯（Kilkis），以纪念第二次巴尔干战争中希腊致胜的一场战役。同年7月密西西比号于美国海军正式退役及除籍，其时离第一次世界大战爆发只有一星期之遥。
接着基尔基斯号担任希腊海军旗舰。不久亲德的希腊国王康斯坦丁一世与亲协约国的希腊总理韦尼泽洛斯，就保持中立抑或加入协约而陷入严重分歧，在国内引发庞大政治危机；法国军队更一度登陆希腊，并驱逐大部分基尔基斯号的船员，同时填塞其炮口，使基尔基斯号失去作战能力。希腊最终在1916年加入协约阵营。
战后基尔基斯号曾参与希土战争，并在1929年后转为训练舰。1941年第二次世界大战希腊战役期间，基尔基斯号被纳粹德国空军在港内击沉。1950年代基尔基斯号被打捞后出售拆解 <ref>[http://weapon.huanqiu.com/bb_23 BB-23/密西西比号_舰船舰艇]，环球网</ref> 。