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寻求号气密舱
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==设计==
寻求号气密舱包括2个分段,储存宇航服和设备的“装备段”和让航天员进入太空的“乘员段”。 寻求号的 [[ 设计 ]] 来源于航天飞机的压差隔离舱,而且为了使用时减少空气的浪费,它做了重大的改进。在STS-104中,它被连接在 [[ 团结号节点舱 ]] 上,寻求号装备了4个高压储气罐,2个装氧气,另2个装氮气。这些气体将用以补充在太空行走中,空间站舱门打开1次所损失的 [[ 空气 ]] 。
对于 [[ 美国 ]] 人来说,寻求号是必须的。由于不同的装配和连接,所以美国人无法利用 [[ 俄罗斯 ]] 的密封过渡舱来穿戴本国的宇航服。寻求号被设计成能兼容美国和俄罗斯这2种不同的宇航服。然而,目前只能用来为美国的太空行走工作,因为穿戴俄式宇航服所需要的装备还没有被发射。这造成了第9远征队由于美式 [[ 宇航服 ]] 的问题,而只有采用一条迂回的路线去往工作点。
==“宿营”程序==
寻求号气密舱提供了一个空气中 [[ 氮气 ]] 含量低的环境,使航天员在 [[ 太空 ]] 行走之前,能“宿营”在气密舱里,排除血液中的氮气,以防止在太空行走中,由于宇航服里5 psi (35 kPa)的低压纯氧环境中得减压病。先前准备太空行走的方法是在行走前呼吸纯氧几个小时,以降低身体里的氮。2006年4月,第12远征队的指挥官Bill McArthur和第13远征队的航行指挥官Jeffrey Williams尝试了一种准备太空行走的新方法。在太空行走之前他们宿营在寻求号气密舱上一个晚上。在舱内, [[ 气压 ]] 从正常的14.7 psi (101 kPa)下降到10.2 psi (70 kPa) 在第13远征队成员4个小时的睡眠期间,1个错误的指令使任务指挥员打断了整个行动,但这次试验还是被认为是成功的,从那时以后,美国人太空行走的准备过程中采用了这种预呼吸技术。
==高压储气罐==
2个 [[ 氧气 ]] 和2个氮气的高压气罐与气密舱外部链接。这些气罐向空气控制和补给系统提供了可补充的气源,及900 psi 的氧气以再补给宇航服(EMU)。当航天飞机停靠于站的加压接合适配器-2(PMA-2)或PMA-3时,再补给高压罐由 [[ 航天飞机 ]] 来完成。氧气补给压缩机组件(ORCA)用于从航天飞机贮罐泵压氧气至国际空间站上的高压氧气罐。
==视频==
==参考文献==
[[Category:326 太空科學]]