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[[File:梅塞施密特Me-262战斗机.jpeg|有框|右|<big>梅塞施密特Me-262战斗机</big>[http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20171019/0e0145bd1bc249f8bfc53ffdb88f9a67.jpeg 原图链接][https://www.sohu.com/a/198976078_99930900 来自 搜狐 的图片]]]
'''梅塞施密特Me-262战斗机'''（[[德语]]：Messerschmitt Me 262 Schwalbe）是德国梅塞施密特飞机公司在[[第二次世界大战]]末期为德国空军制造的一种[[喷气战斗机]]。该机于1944年夏末首度投入实战，成为[[人类]]航空史上第一种投入实战的[[喷气机]] <ref>[https://www.sohu.com/a/248820310_99925333 纳粹德国的末日王牌：梅塞施密特Me-262，生不逢时却有划时代意义]，搜狐，2018-08-19</ref> 。
德国飞行员称Me-262为涡轮（Turbo），盟军则称之为暴风鸟（Stormbird）。虽然燃料以及稀有[[金属]]的缺乏使得Me-262大战中未能完全发挥其性能优势，[[德国]][[飞行员]]驾驶该型战斗机在二战期间仍取得击落约509架敌机（含轰炸机），自损100架的战绩。
1942年7月18日，V3原型机只带着两具喷气发动机由试飞员弗里茨·温德尔驾驶在[[德国]]京茨堡（Günzburg）附近的利佛海姆（Leipheim）升空。BMW 003发动机已经证实不太可靠，V3换装了新的容克Jumo 004喷气发动机。虽然Jumo 004比BMW 003可靠得多，但Me-262要与阿拉多（Arado）Ar 234轰炸机争夺发动机供应。与[[英国]]的流星式战斗机劳斯莱斯韦兰（Welland）喷气发动机相比，Jumo 004的可靠性还是非常之低。
翌年的试飞中，发动机问题仍然困扰著Me-262，使得生产速度非常缓慢。1943年11月26日，[[希特勒]]参观了Me-262的试飞后要求把它改成轰炸机 <ref>[https://www.sohu.com/a/196887152_651763 二战德国空军Me262喷气式战机作战简史 ]，搜狐，2017-10-09</ref> 。虽然机身的修改早在1942年便完成，但由于缺乏[[钨]]和[[铬]]这两种高耐热能力的[[金属]]，发动机需要重新设计并使用一些耐热能力较差的[[合金]]。到1944年才开始量产。
==视频==