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[[File:巴黎地铁5号线.jpeg|有框|右|<big>巴黎地铁5号线</big>[https://cdn.pariscityvision.com/library/image/5678.jpg 原图链接][https://www.pariscityvision.com/fr/paris/ligne-5-metro 来自 pariscityvision 的图片]]]
'''巴黎地铁5号线'''（[[法语]]：Ligne 5 du métro de Paris）为[[法国]][[巴黎]][[地铁]]路网之一 <ref>[https://www.sohu.com/a/132820468_680428 关于巴黎地铁的10个秘密，你知道几个？]，搜狐，2017-04-08 </ref> ，于1906年通车。本线略呈厂字型，自巴黎东北方的博比尼起，向西南经[[巴黎北站]]、[[巴黎东站]]后转南，经[[共和广场]]和[[巴士底]]，穿越[[塞纳河]]，最终讫于5、6、7三条地铁线交会的[[意大利广场]]。
==历史==
1906年6月2日，意大利广场站和[[奥斯特里茨车站]]（当时叫做奥尔良车站）之间的路段通车。同年7月13日，铁桥完工，线路从桥上穿越塞纳河，通过一个极大地弯角下陡坡，即拉佩河边街铁桥，向北延伸至拉佩河边街站（当时叫做马萨广场）。然而由于北部路段尚未完工，而乘客又迫切需要在[[巴黎地铁1号线|1号线]]和5号线之间提供一个换乘点，于是7月28日线路暂时延长至巴黎[[巴黎里昂车站|里昂车站]]。12月17日，该临时性的延长被撤销，改向北延长至雅克·邦塞尚站（当时叫做朗克里站），弃用的铁路成为财政线。
1907年10月14日，为了方便未来[[巴黎地铁6号线|6号线]] <ref>[https://m.sohu.com/a/373891959_700303 太好了！地铁6号线传来特大喜讯！]，搜狐，2002-18-10</ref> （当时仅运行意大利广场和民族广场之间）的运营而不至于发生[[月台]]共用的[[冲突]]，[[巴黎地铁2号南线|2号南线]]的凯旋门站和意大利广场站之间的路段并入5号线，5号线变成"J字形"。同年11月15日，线路再向北延伸至巴黎北站。
1939年9月2日，阿森纳站因[[第二次世界大战|二战爆]]发而关闭。