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[[File:GP38型柴油机车.jpeg|有框|右|<big>GP38型柴油机车</big>[https://attachment.sinofsx.com/forum/201802/09/234723egattkknja1qatna.jpg 原图链接][https://bbs.sinofsx.com/forum.php?mod=viewthread&tid=176071 来自 中国模拟飞行论坛 的图片]]]
'''GP38型柴油机车'''是美国[[通用汽车]]易安迪公司（GM-EMD）在1966年推出的一款柴油机车，这是[[GP40型柴油机车]]的机械增压版本，主要竞争对象是[[通用电气]]公司的U23B型柴油机车，以及美国机车公司的[[世纪]]420型柴油机车 <ref>[https://www.bilibili.com/read/cv1965449 不一般的一般用途内燃机车，GP系列横空出世 ]，哔哩哔哩， 2019-1-31</ref> 。
==历史==
1966年1月至1971年12月，易安迪公司共制造了706台GP38型柴油机车，主要用户包括宾州中央运输公司、南方铁路、[[巴尔的摩与俄亥俄铁路]]、[[切萨皮克与俄亥俄铁路]]、圣塔菲铁路、海湾、莫比尔和俄亥俄铁路、路易斯维尔和纳什维尔铁路等。GP38型柴油机车的同级后继产品是1972年推出的GP38-2型柴油机车。在GP38型柴油机车的停产前夕，易安迪还生产过少量采用交—[[直流电]]传动的GP38AC型柴油机车。
GP38型柴油机车是2000马力的干线货运用四轴柴油机车，采用单司机室、底架承载结构、双侧外走廊的罩式车体，车体上部自前向后由电气室、司机室、动力室、冷却室四部分组成。机车走行部标准配置为两台布贝格B型二轴转向架，采用导框式轴箱定位、摇动台式摇枕弹簧悬挂、两系弹簧悬挂装置（一系为轴箱螺旋圆弹簧，二系为摇枕钢板弹簧）、心盘牵引装置、双侧闸瓦制动装置。动力装置为一台2000马力、16气缸、二冲程、水冷式、[[机械]]增压的16-645E型柴油机。传动系统采用直—[[直流电]]传动，柴油机直接驱动一台D32型直流发电机，发出的直流电供给四台D77型直流牵引[[电动机]]。牵引电动机采用轴悬式驱动方式，牵引齿轮传动比为4.13（62：15） <ref>[https://www.mfcad.com/tuzhi/steering_system/655265.html 电力传动内燃机车转向架 ]，沐风网，2019-09-17</ref> 。
==视频==