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'''埔心平交道事故'''是2012年1月17日发生于台湾[[桃园县]][[杨梅市]]（今桃园市杨梅区）的一件铁路交通事故 <ref>[http://www.taiwan.cn/xwzx/bwkx/201201/t20120117_2251339.htm 砂石车闯轨道与火车相撞 火车司机身亡现场惨不忍睹]，中国台湾网，2012-01-17</ref> 。一辆砂石车在经过台铁纵贯线埔心车站以南、通往幸福水泥埔心厂大门的平交道时，砂石车[[驾驶]]疑似欲闯越平交道未成功，并有弃车逃跑的行迹，导致其后行经的台铁太鲁阁列车撞上砂石车，造成机车长蔡崇辉送到[[医院]]后死亡、列车长及乘客共22人轻重伤，此后仅能以5列40辆营运。直到一年后的2013年2月，TEMU2000普悠玛自强号列车，开始上路载客，恢复原有运能；而重新打造的TED1010已于2015年3月25日担任232车次重新投入营运。

蔡崇辉，台湾彰化县人，家住彰化市台凤里互助一街，于1988年7月29日进入台铁，并分发到彰化机务段任职。先由维修列车的[[技术]]助理做起，一路升任为[[机车]]助理、司机员及机车长，2007年5月8日开始驾驶太鲁阁列车。在担任列车乘务员职期间抱持以客为尊精神，绝不让列车产生状况、无故晚点而降低乘坐品质及[[服务]]口碑，全心贯注于列车运转，也成功拯救过不少企图卧轨自杀寻短的人士。最近15年的行车规章测验成绩有11年满分，技术测验则有13年满分，被同仁视为楷模 <ref>[http://www.china.com.cn/news/tw/2012-01/17/content_24429048.htm 太鲁阁号罹难司机行车测验年年满分 同事不舍]，中国网， 2012-1-17</ref> ，也在1997年及1998年获得荣誉乘务员的最高肯定，也因优异表现获得主管认同，近而被提拔为训练彰化机务段新进司机员的教导司机员。