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合武铁路
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合武铁路总投资168亿元，于2006年开工建设，于2008年9月10日竣工，12月31日通车，先行运行货列，于2009年4月1日全国铁路运行图调整之时开行武汉至[[上海]]、南京与合肥的动车组及其他旅客列车。设计[[速度]]为每小时200公里，并预留时速250公里的条件。合武铁路的建成，使合肥至武汉的铁路运行里程由565公里缩短为359公里，运行时间由8小时30分缩短至2小时。设计[[运输]]能力为近期开行客车60对，年客运量1745万人次；远期开行客车135对，年客运量2460万人次。
2016年5月15日之后，原先经由合武线的普速列车全部改线至其他线路，合武线目前仅有[[动车组]]运行。2018年7月1日起，合武铁路恢复时速250公里运营 <ref>[https://xw.qq.com/c/hb/2018062800825400 合武铁路7月1日起提速 武汉至上海不到4小时 ]，腾讯网，2018-06-28</ref> ，合肥南站至武汉站一站直达时间为1小时33分，至[[汉口站]]1小时36分。
2020年由于武汉及湖北省内爆发[[新型冠状病毒肺炎|新型冠状病毒]]疫情，自1月24日起，合武铁路湖北省内所有车站停运，涉及[[麻城北站]]、红安西站、汉口站三个车站，除经批准的抗疫人员之外停止售票及旅客乘降。
==与其它铁路的连接==
合肥南站：[[合宁铁路]]、合蚌客运专线、合福高速铁路<ref>[http://crh.gaotie.cn/hefu/jieshao.html 合福高速铁路，是京福高速铁路的南段，是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道 ]，高铁网</ref>
横店东站：[[京广高速铁路]]
<center>{{#iDisplay:x0978rs7jnd|560|390|qq}}</center>
==参考文献==
[[Category:440 工程學總論]]