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''' 车辆段 ''' （香港称作铁路车厂，台湾称作机厂），指的是（国家或地区） [[ 铁路 ]] 运输系统管理公司直属的一级 [[ 组织 ]] 机构，主要承担铁路 [[ 车辆 ]] 停靠、维护、检修等工作。某些业者不将其列为独立段，而并为其他单位的下辖处室。

车辆段拥有许多用于停放、分拣、装载/卸载车厢和/或机车的一系列复杂的平行 [[ 轨道 ]] ，用来将车辆停放在主线之外，避免它们阻碍交通流。

车厢的移动需要依靠特别 [[ 设计 ]] 的车辆段调车机车——一种特殊的机车。车辆段中的车厢可能会根据多种分类进行排序，这包括铁路公司、装载或卸载、目的地、车辆类型或者是否需要维修。车辆段通常建造在需要停放车辆而不会进行装载或卸载，或者等待被编入 [[ 列车 ]] 的地方。大型的车辆段可能还会拥有一座用于控制操作的塔。

许多车辆段位于主线的战略点处。主线车辆段通常包含上行车辆段和下行车辆段，它们分别连接到对应的铁路方向。存在不同类型的车辆段，车辆段内部的构造也不同，这取决于它们的建造方式。车辆段下辖客技站，为始发列车集中的客运站提供 [[ 技术 ]] 支援。

车辆段还通常分为货车车辆段和客车车辆段、动车段（动车运用所），分别负责货车车辆、客车车辆、 [[ 动车组 ]] 的综合运用、车体整备、车体整体检修。

动车段（动车运用所）是 [[ 中国铁路 ]] 第六次大提速的产物，CRH系列动车组投入使用，使中国铁路开启“追风时代”，列车时速到达200km/h以上。随着各铁路局CRH系列动车组的配属数量日益增多，就需 要CRH 要[[CRH动车组|CRH 系列动车组 ]] 的整备、检修更加专业化、系统化、集约化，随即重要的铁路客运枢纽城市成立了动车段（动车运用所）。

列车车辆的故障一般由客技站进行检修。而列检所则通常设在二等以上的 [[ 车站 ]] ，检查修理过往的列车，连挂摘解机车和制动软管以及电气连接线并进行试风。

=== 旅客列车===

型号分为：普通旅客列车与空调旅客列车、动车组。普通旅客列车：22型旅客列车、24型旅客列车 、25A 、[[25A型客车|25A 型旅客列车 、25B ]]、[[25B型客车|25B 型旅客列车 ]] 等。

空调旅客列车 ：25C ：[[25C型客车|25C 型旅客列车 ]] 、25G（改）型旅客列车、25Z（准）型旅客列车、25K（快）型旅客列车 、25T 、[[25T型客车|25T （提）型旅客列车 ]] 等。

电力动车组：CRH1型动车组 ，CRH2 ，[[CRH2 型 电力 动车组 ，CRH3 ]]，[[和谐号CRH3 型 电力 动车组 |CRH3型动车组]] ，CRH5型动车组、“长白山号”型动车组、CRH380A型动车组等。

=== 货运列车===

通用货车是装运普通货物的车辆， [[ 货物 ]] 类型多不固定，也无特殊要求。铁路货车中这类货车占的比重较大，一般有敞车、平车、棚车、保温车和罐车等几种。

专用货车一般指只运送一种或很少几种货物的车辆。用途比较单一, ， 同一种车辆要求装载的货物重量或外形尺寸比较统一。有时在铁路上的运营方式也比较特别, ， 如固定编组、专列运行。专用货车一般有 [[ 集装箱 ]] 车、长大货物车、毒品车、家畜车、 [[ 水泥 ]] 车、 [[ 粮食 ]] 车和特种车等。