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'''京沈客运专线'''是中国一条建设中连接[[北京市]]与[[辽宁|辽宁省]][[沈阳市]]的高速铁路，是京哈客运专线的一部分。京沈客运专线与已经投入运营的哈大客运专线构成了沈阳及中国[[东北地区]]进关内的第二条快速铁路通道。客运专线起于[[沈阳站]]，经新民、阜新、[[朝阳市|朝阳]]、[[承德市|承德]]进入北京，线路全长699.864千米，其中新建铁路693.369千米，设计时速350公里，估算[[投资]]961.6亿元[[人民币]]，预计2010年开工，2014年竣工通车，但由于开工时间一再推迟导致通车时间也一并延后。2014年3月5日，京沈客运专线正式开工建设，[[承德南站]]至沈阳站段于2018年12月29日载客运营，北京站至承德南站段预计于2020年底开通运营 <ref>[https://www.sohu.com/a/281499189_99944668 京沈高铁沈阳至承德段开通运营倒计时！京沈高铁啥时候通北京？星火站正式开工建设，计划2020年年底竣工！家乡人，期待吧！]，搜狐，2018-12-12</ref> 。

本项目投资估算总额1245亿元 <ref>[http://district.ce.cn/newarea/roll/201312/30/t20131230_2021580.shtml 京沈高铁明年上半年开工建设总投资1245亿元]，中国经济网，2013-12-30 </ref> ，其中工程投资1203亿元，动车组购置费42亿元。其中项目资本金为总投资的50%计622.5亿元，由中国铁路总公司出资365.5亿元，使用铁路建设基金和[[企业]]自有资金；北京市、河北省、辽宁省负责境内段征地拆迁工作及费用(计约257亿元)，由地方政府采用财政性资金等出资；资本金以外的50%使用银行贷款。