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2012年7月1日，T89/90次列车改为2组中国铁路25T型DC600V车底，由于新造客车未能及时交付，T89次由石家庄自7月1日、T90次由广州自7月2日起临时停运。为确保石家庄至广州间运力不受影响，北京铁路局在T89/90次停运期间开行石家庄至广州临客K2089/90次。直至同年8月1日，因应新造车体到位，T89/90次列车恢复开行，单程比此前提速近2小时。
2014年12月10日，T89/90次列车升格为[[直达特快列车]]，车次改为Z89/90次 <ref>[http://hebei.hebnews.cn/2014-11/26/content_4343887.htm 下月58趟列车升级 石家庄-广州T89/90次列车改直达 ]，河北新闻网，2014-11-26</ref> 。
==列车编组==
Z89/90次列车使用配属北京铁路局北京车辆段的2组中国铁路25T型空调客车，采取18节编组，其中硬卧车10节、硬座车4节、软卧车2节，餐车和行李车各1节。车辆采用[[卫星]]定位技术和微机自动控制管理系统并装有电子防滑器，最高运行时速160千米/小时。
列车值乘任务由石家庄客运段石广车队担当，下设6个包乘组。2010年广州亚运会期间，为了在车内营造亚运氛围，车队在车厢关键部位均悬挂了广州的市花[[玉兰花]]和石家庄的市花[[月季花]]，而在一些旅客通用部门也专门摆放了用于迎客的[[仙客来]]。为迎合到外国旅客和残疾旅客等特殊旅客的乘车需要，车队成员进行了集中[[英语]]培训，并聘请哑语学校的老师教授乘务员哑语，此外，列车上还专门增加了中英文双语广播，介绍沿途风光及[[燕赵文化]]，并在餐车推出50余款冀菜 <ref>[http://district.ce.cn/zg/201010/18/t20101018_21896937.shtml 石家庄客运段石广车队素质展示迎“亚运” ]，中国经济网，2010-10-18</ref> 。
==机车交路==
Z89/90次列车由[[广州铁路集团]]使用广州机务段的和谐1D型电力机车担当广州至武昌间机车交路，其中广州至[[长沙]]间乘务交路由广州机务段担当，长沙至武昌间由长沙机务段担当，两段机车乘务员在长沙站继乘；[[武昌]]至石家庄则由北京铁路局北京机务段使用和谐3D型电力机车担当，其中武昌至郑州间乘务交路由郑州机务段担当，郑州至石家庄间由北京铁路局邯郸机务段担当，两段机车乘务员在[[郑州站]]继乘。
==参考文献==
[[Category:447 交通工具工程]]