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当地时间6时过后，1493号班机正在作最后进场。此时，一架使用费尔柴德美多III型的双螺旋桨小型飞机的[[天西航空公司|天西航空]]5569号班机准备飞往[[加利福尼亚州]]棕榈谷。而当时客机上载有10名乘客以及2名机组成员。因为航管安排，5569号班机被获准进入跑道，等待离跑道端2200英尺以外的45号[[滑行道]]与24号左跑道的交叉口的西翼航空客机通过。
然而却在不久后，空管员批准1493号班机降落至24号左[[跑道]]，但是管制员忘记指示在跑道上等待的5569号班机起飞。1493号班机降落后不久随即撞上5569号班机，两架客机皆冲出跑道。5569号班机被1493号客机的机身完全压毁。而两架飞机最后撞上跑道旁的一栋空置建筑并起火 <ref>[http://www.verydaily.com/history/eitem-17840.html 1991年2月1日 全美航空1493号班机在洛杉矶机场和天西航空5569号班机相撞]，非常日报，2020-2-1 </ref> 。
==伤亡情况==
根据事后生还的全美航空1493号班机的副机师称，在客机落地前他并没有留意到跑道上的天西航空客机；而当发现客机后曾经尝试实施制动，但为时已晚因此无法作出闪避动作而与5569号班机相撞。
而根据向[[美国国家运输安全委员会]]作证的被指控在场空管员称，事故发生时以为天西航空客机撞上一枚炸弹，随后与当值主管汇报时确定全美航空客机与天西航空客机相撞。而空管员归咎于跑道灯光在地面控制塔上形成眩光阻碍视线，使其不能判断天西航空飞机所在的位置。另一方面，空管员将另一架在跑道正在离场的通勤客机误认作天西航空客机，因此判定跑道已清空从而批准全美客机降落，从而造成事故 <ref>[https://v.qq.com/x/page/d0612wqssue.html 【空难CG模拟及解析】全美航空1493号航班跑道降落撞机事故]，腾讯网，2018-03-24</ref> 。
而根据国家运输安全委员会的调查中指，在全美航空客机的座舱视角并不能看见被其他客机的灯光遮盖的天西航空客机。因此[[机场]]方面对于事故负主要责任，而空管员的危机意识不良也是造成事故的原因之一。