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''' [[ 淡水海關碼頭]]''' 位於 [[ 淡水紅毛城 ]] 下坡的低矮平台上，視野良好，可遠眺 [[ 淡水河 ]] 口及 [[ 關渡大橋 ]] ，四周景觀盡收眼底。淡水海關碼頭在臺灣近代史上一直扮演著重要地位。兩百公尺的淺水碼頭共分三段，由觀音石或唭哩岸岩交丁相砌而成，工法精純，以及洋樓與兩座歷史悠久的港務倉庫，均是淡水港埠時代的見證物 。  位於中正路上的海關碼頭，清朝時曾因1858年(咸豐八年)天津條約及1860年(咸豐十年)北京條約，而成為全臺極為重要的港口，在貿易史上具有舉足輕重之地位。當時的港務局碼頭及英國領事船屋就在此設立，中國政府後正式延請英國人李泰國(Horatio N. Lay)為「總稅務司」，海關管理權移轉給洋人，這是清末列強侵略北臺灣的重要史證。淡水海關碼頭區內現仍存有清代與日治時期海關之相關建設，計有碼頭本體、二層洋樓一棟、倉庫二棟、以及其他相關建築遺跡，現為市定古蹟。在河岸步道可清楚看見全長約150公尺，重力式岸壁構造的淡水海關碼頭，岸壁表面全為硬石，內填卵石的石材建造，這是為了阻擋潮水的侵蝕。當時石材多使用觀音石與唭哩岸石，還有「繫船石」與供船上下貨的「登船口」的碼頭景觀，目前為海軍的駐守碼頭，屬軍用營區範圍，遠眺這個清朝時期的遺跡，可遙想百年前的港口繁華 。

海關碼頭園區位於淡水紅毛城下坡的低矮平台上，視野良好，可遠眺 [[ 淡水河 ]] 口及 [[ 關渡大橋 ]] ，四周景觀盡收眼底。淡水海關碼頭在臺灣近代史上一直扮演著重要地位。兩百公尺的淺水碼頭共分三段，由觀音石或唭哩岸岩交丁相砌而成，工法精純，以及洋樓與兩座歷史悠久的港務倉庫，均是淡水港埠時代的見證物。 位於中正路上的海關碼頭，清朝時曾因1858年(咸豐八年) [[ 天津條約 ]] 及1860年(咸豐十年) [[ 北京條約 ]] ，而成為全臺極為重要的港口，在貿易史上具有舉足輕重之地位。當時的港務局碼頭及英國領事船屋就在此設立，中國政府後正式延請英國人李泰國(Horatio N. Lay)為「總稅務司」，海關管理權移轉給洋人，這是清末列強侵略北臺灣的重要史證。淡水海關碼頭區內現仍存有清代與日治時期海關之相關建設，計有碼頭本體、二層洋樓一棟、倉庫二棟、以及其他相關建築遺跡，現為市定古蹟。在河岸步道可清楚看見全長約150公尺，重力式岸壁構造的淡水海關碼頭，岸壁表面全為硬石，內填卵石的石材建造，這是為了阻擋潮水的侵蝕。當時石材多使用觀音石與唭哩岸石，還有「繫船石」與供船上下貨的「登船口」的碼頭景觀，目前為海軍的駐守碼頭，屬軍用營區範圍，遠眺這個清朝時期的遺跡，可遙想百年前的港口繁華。 「淡水海關碼頭園區」全長200公尺，與紅毛城隔街相對，是全台僅存的清朝「淡水海關碼頭」，視野良好，可遠眺淡水河口及關渡大橋。目前規劃安排藝術團體、街頭藝人表演、文創商店、美食餐廳進駐，打造成「文創產業基地」。這裡的港務倉庫興建於1920年代，屬歐洲風格構造，很適合在夏日午後來碼頭邊一邊散步，一邊眺望眼前 [[ 觀音山 ]] 及淡水河的美景。附近還有陳列許多淡水風景明信片的「淡水漁業生活文化影像館」及可觀賞山海景觀、落日美景的景觀咖啡廳可參觀與休息。<ref>[https://zip5.5432.tw/poi/?name=%E6%B7%A1%E6%B0%B4%E6%B5%B7%E9%97%9C%E7%A2%BC%E9%A0%AD%E5%9C%92%E5%8D%80 台灣景點資訊 - 淡水海關碼頭園區]</ref>

淡水滬尾關是清代管理全臺關稅的龍頭，地位重要，其稅務主要由 [[ 英國 ]] 人負責，以確保關稅的徵收。淡水海關自同治元年（1862）設立後，其設施包含：海關關署、長官官邸、碼頭區等。碼頭區則包括碼頭本體、洋樓、倉庫。淡水海關碼頭區域內現在有清代與日治時期海關之相關建設，計有碼頭本體、二層洋樓一棟、倉庫二棟、以及其他相關建築遺蹟。淡水碼頭本體全長約為150公尺，全屬重力式岸壁構造，岸壁表面全為硬石，長3尺或2尺5寸，1尺5寸見方斷面，內填卵石，另以1尺見方石材收邊，砌築得很堅固；另有「繫船石」十五根，長5尺8寸見方，以及「登船口」，可供船舶停靠、上、下貨之用。其建築構造於文化資產中別具特色。

主要建築物包含有以下四棟A棟洋樓 B棟倉庫 C棟倉庫 D戰後海巡建物   淡水海關碼頭位在淡水區中正路259號、紅毛城對面，連接淡水老街河岸的最底端，全長150公尺、占地2771坪，碼頭上現在還可見到當年船隻停泊的繫船柱。於2000年6月27日公告為市定古蹟、類別為碼頭，面積9,248平方公尺，由新北市政府文化局管理。

中國原有「海關」分為「新關」（又稱為「洋關」）及「常關」（又稱為「舊關」），前者徵收通過國境的貨物關稅，後者徵收屬於國境內交易貨物的稅款，由於「新關」負責國境關稅的徵收，主要交涉的對象均為外國人，於是將「新關」劃歸總理各國事務衙門經管。中國政府延請英國人為「總稅務司」，海關管理權移轉給洋人。滬尾關屬新關，為了確保關營收，清廷乃設「副稅務司」一名專管臺灣四口稅務。1863年（同治2）10月1日，英人侯威爾（John William Howell）擔任首任副稅務司。開始有洋人專駐滬尾，於是以滬尾為本關，雞籠、打狗、安平所設均為分關，徵稅銀冊均由滬尾關轉天津關庫。滬尾新關編制分為：稅務司、頭等、二等、三等、四等幫供事、總巡、二等、三等驗貨、頭等、二等、三等鈐字手、醫師、技師等。這些職員以英人為主 。  1895 。1895 年8月5日，淡水海關移交給日本。1916年，淡水稅關總關自淡水移設臺北大稻埕，並於1920年將原淡水稅關更名為「總督府稅關淡水支署」。總關的移動，顯示淡水已失去統領全臺關務的地位。