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贵阳站
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1972年10月13日 湘黔铁路建成通车。同年10月1日开办贵阳至凯里间的旅客列车。1973年1月31日，开办贵阳至玉屏间临时旅客列车。湘黔铁路全线于1975年1月全线正式运营。上世纪70、80年代，贵阳站内设立外贸商场一座，为当时贵阳市区除华侨友谊公司外唯一能购买进口商品的地方。
1990年代末 ：贵阳站站房拆卸重建。贵阳火车站于2009年进行站场扩建，站场规模由原先的3台7线增加至4台10线。
2013年开始，贵阳站再次进行改造。此次改造对既有站房进行了内部装修，新增扩展建筑面积1.3万平方米，使得候车室由原来的4个增为5个；同时扩建站场并新建无站台柱雨棚，使得站台由4个增为6个。改造工程于2014年1月16日完工 <ref>[http://gz.people.com.cn/n/2014/0116/c194827-20407884.html 贵阳火车站升级改造完成]，人民网，2014-01-16</ref> 。
==建筑设计==
贵阳站设有10条股道、6座站台，与站房通过一座进站天桥、两条出站地道、一条邮政通道和一条行包通道连接。站场上方设有无站台柱雨棚覆盖。其中2-3站台为低站台，供双层低开门列车和需要吸污作业的列车使用。
==使用情况==
贵阳站是黔桂铁路、沪昆铁路、川黔铁路交汇的一等站 <ref>[https://m.sohu.com/a/114063788_398079 贵阳轨道交通1号线下穿火车站的艰难掘进]，搜狐，2016-9-9</ref> ，是通往上海、重庆、成都、昆明、南宁的咽喉。日均办理旅客列车约130多列，包括各类始发旅客列车。
==参考文献==